□宋吉宗
    和眾物流創(chuàng)建了完整的企業(yè)文化體系。在任何一個(gè)分撥庫(kù)區(qū)，最搶眼的是“安全迅速、準(zhǔn)確無(wú)誤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、用戶第一”十六個(gè)大字。這是和眾物流的服務(wù)宗旨，是和眾物流企業(yè)文化的核心。
    如今，物流企業(yè)擔(dān)負(fù)的責(zé)任越來(lái)越多，如“依法經(jīng)營(yíng)、照章納稅、追求發(fā)展、服務(wù)客戶、成就員工、賑災(zāi)贊助、公益活動(dòng)、為社會(huì)提供就業(yè)崗位”等等。北京和眾奧順達(dá)物流公司 (以下簡(jiǎn)稱 “和眾物流”)在認(rèn)真履行上述責(zé)任之時(shí)，將安全工作放在了首位，并落實(shí)到了實(shí)處。
堅(jiān)決向超載說(shuō) “不”
    運(yùn)輸成本不斷攀升，使一些運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)超載應(yīng)對(duì)，車越做越大、貨越裝越多。超載、違規(guī)運(yùn)輸已成為引發(fā)交通事故的根源。
    2004年7月，交通運(yùn)輸部針對(duì)當(dāng)時(shí)嚴(yán)重的超載現(xiàn)象，開(kāi)始治理超載、超限。和眾物流公司積極響應(yīng)并率先垂范，帶頭發(fā)起了“從我做起‘不超載、不超限’京廣行活動(dòng)”，沿途7省市的道路運(yùn)輸企業(yè)積極響應(yīng)。此舉受到了國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的表彰和業(yè)界的廣泛贊譽(yù)。時(shí)任交通部部長(zhǎng)的張春賢指出：“運(yùn)輸企業(yè)帶頭承諾不超載、不超限，了不起！這讓我們看到了希望。”
    轉(zhuǎn)眼間7年過(guò)去了，盡管這期間燃油價(jià)格一漲再漲、運(yùn)輸成本一路攀升、治超形勢(shì)時(shí)松時(shí)緊，但和眾物流一如既往地忠實(shí)遵守國(guó)家規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行道路法規(guī)，超載的活不接、超載的貨不運(yùn)，有效地杜絕了各種事故的發(fā)生。
    如今，擁有100多部運(yùn)輸車輛的和眾物流，平均每年安全行駛總里程1000萬(wàn)公里以上，從未發(fā)生重大交通事故，保持了多年的無(wú)死亡、無(wú)重傷、無(wú)翻車安全記錄。
    和眾人說(shuō)道：“我們管不了別人，但要管好自己，不掙昧心錢，不能拿員工和他人的生命當(dāng)兒戲，只要不出事故我們就是掙錢了�！�
安全是企業(yè)文化的核心
    和眾物流創(chuàng)建了完整的企業(yè)文化體系。在任何一個(gè)分撥庫(kù)區(qū)，最搶眼的是“安全迅速、準(zhǔn)確無(wú)誤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、用戶第一”十六個(gè)大字。這是和眾物流的服務(wù)宗旨，是和眾物流企業(yè)文化的核心部分。安全是質(zhì)量、是信譽(yù)、是效益、是和眾物流的生命。他們制定了一系列近似苛刻的安全管理規(guī)定，全體員工、客戶、外來(lái)司機(jī)，人人遵守?zé)o一例外。
    絕對(duì)禁煙禁火。這已成為和眾物流多年鐵的紀(jì)律。不論是庫(kù)區(qū)、車場(chǎng)、餐廳、辦公室，一律嚴(yán)禁明火，嚴(yán)禁違規(guī)用電，嚴(yán)禁吸煙。幾十萬(wàn)平方米的庫(kù)區(qū)、車場(chǎng)找不到一個(gè)煙頭。
    每到汛期，和眾人的安全神經(jīng)繃得就更緊了。安全技術(shù)部及時(shí)向員工發(fā)布天氣變化信息，不論是白天和晚上，雷聲、雨聲就是命令。因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)中有價(jià)值幾十億元的商品，所有高管人員必須第一時(shí)間趕到公司，這條紀(jì)律比鐵還“鐵”。
    去年8月12日晚上的一次大雨，一名資深的高管人員因故未能趕到單位。領(lǐng)導(dǎo)雖于情不忍，但紀(jì)律不容，忍痛“揮淚斬馬謖”當(dāng)場(chǎng)辭退了這位高管。
    防患于未然，嚴(yán)格的培訓(xùn)制度，展現(xiàn)了和眾物流的硬功夫，“未雨綢繆”則體現(xiàn)了他們的先見(jiàn)之明。每周三安全例會(huì)，講案例、講隱患、查苗頭；每周四安全培訓(xùn)，講防火、逃生、消防器材使用，行車事故預(yù)防等等。今年上半年共發(fā)現(xiàn)并排除解決安全隱患163起。
用安全打造企業(yè)品牌
    和眾物流擁有華北地區(qū)最大的物流倉(cāng)儲(chǔ)群。每天幾百個(gè)車次、幾千立方米、難以數(shù)計(jì)的貨物在這里聚集、流轉(zhuǎn)。理貨員的繁忙程度可想而知。
    但是他們忙而有序。這里沒(méi)有人語(yǔ)嘈雜，只有匆匆的腳步、穿梭的機(jī)械和進(jìn)出的車輛。驗(yàn)貨、對(duì)單、卸貨、碼貨、清點(diǎn)、掃碼、裝車、捆綁、隨車配送——整個(gè)作業(yè)流程通暢順達(dá)、有條不紊；上下游銜接緊密、從容有序。人和機(jī)械配合默契，人和貨物無(wú)語(yǔ)交流，各種貨物分庫(kù)、分區(qū)、分類，碼放規(guī)整，排列井然。這是他們的工作場(chǎng)景，日復(fù)一日、年復(fù)一年地完成著物流的每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)和最后一步臺(tái)階。
    準(zhǔn)確發(fā)貨、合理裝載、安全送達(dá)、圓滿交付；一切可能發(fā)生或大或小的商務(wù)、機(jī)械、行車事故，讓警醒的目光及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除了；一切或多或少的經(jīng)濟(jì)損失和不良影響讓極強(qiáng)的責(zé)任心避免了。
    在這里最關(guān)鍵的是安全，是文明作業(yè)，是人人遵守的操作規(guī)程。他們做到了，且作出了水平，安全工作已隨著和眾物流的企業(yè)文化落實(shí)到了每個(gè)員工的細(xì)微環(huán)節(jié)。
    安全為企業(yè)贏得了上級(jí)信賴和公眾信譽(yù)。奧運(yùn)期間，上級(jí)主管部門責(zé)成和眾物流組建奧運(yùn)服務(wù)車隊(duì)；新中國(guó)成立60年大慶期間，上級(jí)推薦和眾物流，承辦天安門廣場(chǎng)民族柱運(yùn)輸安裝任務(wù)；最讓和眾人引以為榮的是，一年一次執(zhí)行天安門城樓更換毛主席像任務(wù)。安全是和眾人的最高榮譽(yù)。
大投入保障運(yùn)營(yíng)安全
    和眾物流原有一輛消防車，但是車況有些老化，去年又投資幾十萬(wàn)元買了一輛新的。他們知道滅火的最佳時(shí)間是火災(zāi)發(fā)生的1~2分鐘之內(nèi)，這個(gè)時(shí)間消防隊(duì)是到不了的。
    和眾物流還斥巨資更新完善庫(kù)區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)和防火噴淋系統(tǒng)，及時(shí)修理、更換電路設(shè)施；幾十臺(tái)裝載機(jī)械全部更新為電瓶動(dòng)力。
    此外，各部門設(shè)立一名專職安全員，巡視檢查；調(diào)整配齊了由30余名安保組成的安全執(zhí)勤隊(duì)伍；堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)夜間安全帶班制度。目前，和眾物流的專職安全人員和保安人員已達(dá)50余人，占員工總?cè)藬?shù)的10%以上。
    盡管如此，他們一直未敢大意。因?yàn)榘踩珕?wèn)題誰(shuí)也不敢夸口。
    和眾物流的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)道：“我們?yōu)榱税踩�花點(diǎn)錢不算什么。利潤(rùn)數(shù)字是100，減掉1還剩99；安全數(shù)字是100，減掉1就只剩下兩個(gè)0了。”
用安全詮釋以人為本
    走在和眾物流的停車區(qū)和庫(kù)區(qū)會(huì)看到兩條清晰的黃線和白線，這是人行道和機(jī)動(dòng)車道的分界線。為了預(yù)防意外，有的地方還安裝了隔離欄桿，他們將安全落實(shí)到了細(xì)微之處。和眾物流的安全工作詮釋了什么是“以人為本”。
    今年以來(lái)，“橋梁坍塌、礦難事故、高鐵相撞、大客車起火”這些惡性事故已觸動(dòng)了國(guó)家的中樞神經(jīng)，也成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)。在物流行業(yè)中因“惡性超載、違章操作”而導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生�？傊�，“道路安全、生產(chǎn)安全、食品安全”已成為國(guó)人的憂慮和熱門話題。
    而和眾物流堅(jiān)持以人為本、安全為首，把安全作為企業(yè)文化的核心，用安全打造企業(yè)品牌，用安全提升運(yùn)營(yíng)效率，用安全造就了一支團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的物流團(tuán)隊(duì)，促進(jìn)了和眾物流的騰飛。
    安全不是口號(hào)，不能有半點(diǎn)虛假，需要實(shí)實(shí)在在的工作。和眾人對(duì)此有著深刻的認(rèn)識(shí)，并一絲不茍地認(rèn)真踐行。保證安全、永久安全，他們?nèi)缏谋”�、小心翼翼，因�(yàn)椤鞍踩�”這條路很長(zhǎng)、很長(zhǎng)，永無(wú)止境。