新聞線索：日前，國務院發布《關于支持河南省加快建設中原經濟區的指導意見》 （以下簡稱 《意見》）。《意見》指出，河南將實施大交通大物流戰略，建設以鄭州為中心、地區性中心城市為節點、專業物流企業為支撐的現代物流體系。優化鄭州物流功能區布局，支持鄭州干線公路物流中心、鄭州鐵路集裝箱中心站二期和航空港物流園等建設，強化國際物流、區域分撥、本地配送功能，促進交通公共服務信息平臺和物流信息平臺共建共享，建設內陸無水港，成為覆蓋中西部、輻射全國、連通世界的內陸型現代物流中心。大力發展食品冷鏈、糧食、郵政等專業物流，建設全國性快遞集散交換中心、鐵路冷鏈物流基地。建設洛陽、安陽、商丘、濮陽、信陽、南陽等區域物流樞紐。推動國內外大型物流集團建設區域性分撥中心和配送網絡，大力引進和培育第三方物流企業。
    記者點評：河南發展現代物流業具有先天性的優越條件，四通八達的鐵路、公路等交通設施。鐵路有隴海線、京九線、京廣線等，公路有京港澳、大廣 （大慶-廣州）、二廣 （二連浩特-廣州）高速等。這為河南進一步實施大交通大物流戰略打下了良好的基礎。
    筆者認為，河南要想提速現代物流業，建設全國物流中心，應該從冷鏈物流入手。《意見》中“大力發展食品冷鏈、糧食、郵政等專業物流”就是對此的重要體現。河南是農業大省、農產品深加工大省，糧食、蔬菜、速凍食品、冷鮮肉等產量均居全國前列。而農產品的特點決定了其物流的特殊性，即對冷鏈物流的要求非常高。
    從目前情況看，河南在發展現代農產品加工業的工程中，已經涌現出了一批具有代表性的冷鏈物流企業，包括雙匯、眾品等，其規模、實力都走在全國前列。河南應依托這些企業的實力和經驗，建立全國的冷鏈物流中心，進而推進整個現代物流體系的建設發展。 （范云兵）