□張利
    寶灣物流（BLOGIS），是深圳赤灣石油基地股份有限公司 （簡稱 “深基地”）于2003年創(chuàng)立的物流品牌，現(xiàn)已成為國內(nèi)著名的物流地產(chǎn)商之一。未來幾年，深基地將有意做大寶灣物流？現(xiàn)在看來，他們的確有這樣的想法。
    “寶灣物流”調(diào)整
    深基地是由中國南山開發(fā)（集團(tuán)）股份有限公司和新加坡海洋聯(lián)合服務(wù)有限公司合資組建的股份制企業(yè)，于1995年成為深交所B股上市公司（簡稱“深基地B”），專門為中國南海海域從事石油及天然氣勘探、開發(fā)、生產(chǎn)活動(dòng)的作業(yè)者提供全方位的后勤服務(wù)。
    今年6月，深基地B對外公布2011年半年度報(bào)告，透露擬與大股東南山集團(tuán)合資成立寶灣物流控股有限公司，并將各自獨(dú)自或共同所持有的9家物流公司：上海寶灣、昆山寶灣、廣州寶灣、南京寶灣、天津?qū)殲场⒗确粚殲�、新都寶灣、龍泉寶灣、明江物流的股�?quán)轉(zhuǎn)讓予寶灣控股，由其直接持有上述所有子公司的全部股權(quán)。其中，深基地持有上海寶灣、昆山寶灣、廣州寶灣3家公司的全部股權(quán)，另外6家合資公司中深基地分別持有其60%股權(quán)，南山集團(tuán)分別持有其40%股權(quán)。
    據(jù)了解，設(shè)立的物流平臺寶灣控股注冊資本5億元，其中首期注冊資本1.5億元，深基地B與南山集團(tuán)分別持有寶灣控股的股權(quán)比例為77.36%和22.64%，雙方根據(jù)該比例以現(xiàn)金形式出資。
    此次股權(quán)關(guān)系的整合，寶灣物流業(yè)務(wù)及寶灣物流公司將由寶灣控股統(tǒng)一管理。一方面可以理順現(xiàn)有各寶灣公司的股權(quán)關(guān)系，同時(shí)擴(kuò)大寶灣物流園業(yè)務(wù)規(guī)模，提升“寶灣物流”品牌的影響力。
    未來戰(zhàn)略初顯
    憑借母公司二十多年來經(jīng)營國際著名石油后勤服務(wù)基地、港口物流管理以及海關(guān)監(jiān)管和保稅倉經(jīng)營管理等相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，寶灣物流在短短幾年間快速成長，相繼在長三角、珠三角、環(huán)渤海等經(jīng)濟(jì)區(qū)域的戰(zhàn)略城市自行開發(fā)、擁有并管理多個(gè)大型物流園區(qū)項(xiàng)目。
    據(jù)了解，上海寶灣、昆山寶灣投入運(yùn)營時(shí)間較早，經(jīng)營處于成熟期，利潤情況相對較好。2010年上海寶灣和昆山寶灣分別實(shí)現(xiàn)凈利3351.36萬元和626.42萬元，今年1~3月分別實(shí)現(xiàn)凈利879.22萬元和181.50萬元；而廊坊寶灣、南京寶灣、龍泉寶灣和明江物流尚處于籌建期，尚未達(dá)到合理利潤貢獻(xiàn)水平。
    按照方案，深基地將持有上海寶灣、昆山寶灣、廣州寶灣3家公司的全部股權(quán)。2011年，深基地特別設(shè)立了寶灣物流華東區(qū)域管理中心，管轄上海（寶山）寶灣、上海（松江）寶灣、昆山寶灣等物流園區(qū)。
    值得一提的是，占地400畝，建有11棟高標(biāo)準(zhǔn)物流倉儲設(shè)施的昆山寶灣物流園，在交通網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)管理等各方面，都具有一定優(yōu)勢，目前已吸引了屈臣氏、DHL、好孩子、迪卡儂、安踏、東方CJ、利和等一大批國內(nèi)外的知名企業(yè)進(jìn)駐，并為其提供物流倉儲等服務(wù)。更為重要的是，昆山位于《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》九大物流區(qū)域之一的長江三角洲物流區(qū)域，地處上海與蘇錫常兩大經(jīng)濟(jì)圈的連接點(diǎn)，毗鄰上海國際汽車城和昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。
    據(jù)了解，寶灣物流投入運(yùn)營及規(guī)劃開發(fā)的物流倉儲設(shè)施已經(jīng)超過100萬平方米，倉庫出租率接近100%，已成為國內(nèi)著名的物流園區(qū)開發(fā)商和運(yùn)營商之一。各方認(rèn)為，其新設(shè)公司、整合資產(chǎn)的一系列動(dòng)作，顯示出深基地進(jìn)一步做大“寶灣物流”的雄心。不過，從現(xiàn)在的各種跡象來看，寶灣物流未來關(guān)注的重點(diǎn)，似乎仍將放在長三角和珠三角一帶。