一直以來，國外冷鏈物流的發展較為成熟，不少歐美發達國家已形成了完整的食品冷鏈體系。在運輸的過程中，全部采用冷藏車或冷藏箱，并配以先進的管理信息技術，建立了包括生產、加工、儲藏、運輸、銷售等在內的新鮮物品的冷凍、冷藏鏈，使新鮮物品的冷凍、冷藏運輸率及運輸質量的完好率都得到極大提高。近年來，隨著我國的經濟發展，人們的生活水平不斷提高，對冷凍、冷藏食品的認知度也越來越高，迅速拉動了冷凍、冷藏食品的消費，其每年增產約為10％。隨著產銷量的快速增長，我國的冷藏物流業將進入快速增長時期。
但不能否認的是，我國冷藏物流還處于初級發展階段，并存在冷藏運輸基礎設施落后、運輸損耗大、冷藏物流技術有待提高、第三方物流發展緩慢、流通渠道尚未完善等問題，尤其是基礎設施落后的問題最引人注目。 
    麥當勞對其食品冷鏈物流的管理不是采取自營模式，而是將業務外包給其他公司進行管理。麥當勞之所以將冷鏈物流的管理業務進行外包，除了想為自身贏得更全面、更專業化的服務外，還能在解決本企業資源有限的同時，更專注于核心業務的發展以及帶來增值性服務。
據空調制冷大市場調查了解，麥當勞的冷鏈物流標準，涵蓋了溫度記錄與跟蹤、溫度設備控制、商品驗收、溫度監控點設定、運作系統SOP的建立等領域。即便是在手工勞動的微小環節，也有標準把關。在中國，麥當勞還在考慮應用一些國家制定的物流業服務標準和技術標準，以便把工作細化到MRP或者VMI系統的各個節點，進而對整個流程實施控制和跟蹤。除此之外，麥當勞對其所有的餐廳實行統一的標準化管理，從對員工的要求到對店長的要求，從對食品制作的要求到對食品運輸的要求來講，麥當勞在全球范圍內自始至終的執行著一整套的標準化管理。
麥當勞不僅是對于食品運輸、儲存有著嚴格的要求，對于貨物裝卸過程也有著嚴格的標準要求。據制冷快報記者了解，在搬運貨物的時候，搬運人員并不是直接與貨物接觸，而是將貨物放在托盤上，進行整體性的搬運。這樣做，不僅能避免人員接觸對食品的污染，而且能快速的搬運大量物品，從而也保證了在嚴格控制時間內完成裝卸貨的任務。 
    在不少企業還把標準化當作一種技術來處理時，麥當勞已經利用它們構建起了一套有效的食品安全管理系統。在麥當勞看來，凡是在生產、儲存中有要求的地方，不論普通食品還是冷凍食品，都應該設置這種標準。目前，麥當勞正在積極引入一套由美國食品物流協會開發的認證體系，并希望把這種適用于美國航天員的食品標準，逐步擴展到整個食品行業。