10月17日，在深圳市召開的“陜西·深圳物流產業與商品交易發展座談會”上，陜西省發改委黨組成員、紀檢組長唐從軍向與會的代表介紹了陜西的物流發展情況。
    一、 加快物流發展是陜西加快經濟發展的迫切需要。
    物流是經濟發展動力，同時也是基礎的服務業產業，是為一二產業提供最快捷的服務手段。在西部大開發的過程中，快速高效的發展物流尤為重要，首先是發展物流企業，促進陜西經濟結構調整，經濟增長方式轉變的需要，陜西省“十二五”經濟發展目標，不但優化了經濟的結構，服務業產值年增加值15%以上，占全省經濟比例42%以上，物流業作為現代物流的基礎產業。對生產，拉動消費服務、加快經濟結構調整、轉變經濟結構方式起了很大的作用。
    其次，物流業發展是促進陜西煤炭、糧食、果品主要商品流通的密切需要。陜西省石油、天然氣、煤炭具有很大的儲量，僅次于山西、內蒙古，是全國第三大產煤基地。陜西作為我國重要的糧食產物基地，有20個國家級糧庫，總倉儲量達到了21.94億噸，這些為拉動陜西發展起了重大的作用。陜西是一個果品生產基地。2010年，陜西水果運營達到了1238.5萬噸。隨著經濟的發展，對煤炭、糧食、果品重要商品的不斷增加和需求，發展和配套物流業成了陜西當務之急。
    發展物流業是陜西培養經濟增長和鞏固西部大開發的橋頭堡。現代物流業能夠發揮陜西的物資資源，聚攏交通基礎設施方面的優勢，通過現代物流網首先組織運行方式，高效的降低成本，實行物流業空間轉移，同時培養出新的增長點。陜西具有承東啟西，連接南北的區位優勢，也是絲綢之路的發源地，是生產要素由東向西轉移的首選的連接地。陜西物流業發展水平的高低，直接影響了西部大開發的規模和速度。
    二、陜西具備發展物流業的基礎和優勢條件。
    “十一五”期間，陜西的基礎設施得到了很大的改善，結構調整取得了明顯的成效，優勢產業迅猛發展，物流業作為陜西重點的支柱產業，也得到了飛速的發展。“十一五”期間，全省物流業增加值增長了17.3%和14%。貨運量增加了15.4%。2010年，全社會物流達總額16380億元，物流業增加值達到7000億元，物流業增加值占服務業的比重達到了25%，占GDP8%。作為陜西物流業進一步發展提供了空間，陜西物流業具有良好的發展機遇和充分的發展前景及區位優勢和交通優勢。陜西屬于全國的公路樞紐，全國的中心位置。近年來，交通規模不斷發展，鐵路干支線22條，歷程達到4300公里；有兩縱五橫四個樞紐，鐵路網架基本形成，以陜西西安為中心，形成了一個米字高速公路網，高速公路歷程3400多公里，位于西部第一，覆蓋了全國81個省市區，形成了當日即可返回；西安咸陽機場聯結國內80多個城市150條線路，吞吐量超過了1800萬人次。陜西具有堅實的產業基礎，陜西的裝備制造業、能源化工、汽車、高技術、鋼鐵、有色金屬，具備一定的實力，這些優勢將成為陜西發展物流提供基礎。(下轉C2版）
(上接C1版)
    尤其隨著陜北的能源化工基地和庫房建設不斷的加強，必將為物流業大發展創造了良好的基礎。物流業作為陜西重要支持的產業之一，飛速發展，總規模不斷擴大，市場主體快速增長，物流業水平迅速提升，重點物流業項目加快實施，國際港務區及綜合保稅區是物流業飛躍的基地，空港物流園4個重點項目已經開工建設，并且發展的理念已經從過去注重數量規模粗放型發展向集約型、立體化型、信息化型現代物流業方式轉變，為陜西現代物流業，快速發展打下了良好的基礎。陜西具有雄厚的物流信息基礎實力，陜西具有眾多的高校和科研機構單位1000多個，綜合實力全國前列，信息研發機構。開發方面的能力處全國先進行列水平，近年來，陜西省物流業基礎設施加快更新換代，物流業信息化建設突破發展，為陜西省物流業發展打下了堅實的基礎。陜西物流業迎來了千載難逢的發展機遇。今年，陜西省編制發布了西咸一體化總體規劃，由主管單位和副省長主管，作為副省級開發單位。目前，開發正在積極有序的推進，并給我們必要的政策支持，這對陜西物流業發展產生巨大的帶動作用。此外，我省各級政府對物流業產業高度重視、不斷的加大對物流業產業政府投入、出臺支持現代物流業的規劃和政策，省政府專門設立物流業發展專項資金。部署發展物流業，出臺了陜西省物流業調整和振興規劃實施方案，并積極組織支持陜西物流業規劃的編制，各級政府相應的建立了促進物流業發展的綜合協調體制。
    三、今后一個時期，陜西物流業發展的基本設想。“十一五”期間，我們采取了一系列政策促進物流業做大做強。物流業增加值實現增長18%，到2015年物流業增加值占全省總產值的10%，全社會物流業占生產比例目前達21.4%。基本上解決經濟社會物流發展瓶頸問題，圍繞物流業發展的總體目標，依托區域和交通的優勢，重點打造物流業網絡和設施、物流業公共信息平臺、物流業研發三大平臺；航空港物流、農產品物流、批發市場物流、重點礦業物流、城市配送物流五大體系；西安國際港務區、西安咸陽空港物流園區、陳倉物流園區、榆林能源化工物流園區、褒河物流園區、渭南物流園區、安康物流園區等七大物流園區；制造裝備業和物流工程、大宗和商品物流工程、城市物流和配送工程、農副產品批發和冷鏈工程、農村物流工程、物流信息平臺工程。
    重點發展西安市、寶雞市、咸陽市、渭南市、榆林市、漢中市等6個物流節點城市，形成以西安為中心，輻射主要城市的物流園。同時，加快培養大型物流集團，積極推進物流服務業社會化、專業化和國際化，不斷的提高物流信息的水平，推進完善物流基礎設施建設，把陜西打造為全國承東啟西，聯結南北的重要物流集散基地和全國重要的物流中心。一直以來，陜西與深圳交往密切，兩地的物流發展合作有很大的潛力。我國第一個物流園區誕生在深圳，深圳對物流業發展有深厚的經驗，深圳的物流企業規模大、實力強、管理水平高、現代化程度高，這也是我們陜西學習和借鑒的地方。而且陜西的發展面臨著千載難逢的發展機遇，具備十分大的發展空間，我們真誠的歡迎深圳、香港企業到陜西來投資、合作。同時，我真誠的希望各位與會同志、企業家對陜西物流業發展提出更多更好的建議和意見，同時共創物流發展的明天。