三豐智能(300276,股吧)（300276.SZ）已于10月25日獲得證監(jiān)會批文，定于11月3日進行申購。公司從事智能輸送成套設備的研發(fā)設計、制造、安裝調(diào)試與技術服務，以技術為依托為客戶提供智能輸送整體解決方案，主要應用于汽車、工程機械行業(yè)的焊裝、涂裝和總裝等自動化生產(chǎn)線。它是國內(nèi)最早從事智能輸送成套設備研發(fā)設計、制造、安裝調(diào)試與技術服務的企業(yè)之一。目前公司智能輸送成套設備涵蓋空中、地面輸送兩大類別，共11大系列、50余個品種、120余種規(guī)格，已形成較完備的產(chǎn)品體系，能滿足不同行業(yè)客戶個性化的智能輸送要求。
公司擁有自行小車懸掛輸送系統(tǒng)等核心產(chǎn)品的完整技術體系，形成了核心競爭優(yōu)勢。公司自主研發(fā)的“單軌小車控制系統(tǒng)總線控制技術”、“雙軌小車懸掛輸送機”和“重載智能懸掛物流輸送系統(tǒng)”被評為湖北省科技進步三等獎，應用以上技術開發(fā)的“XD單軌小車懸掛輸送機”、“XS雙軌小車懸掛輸送機”和“XZ大型重載智能懸掛物流輸送系統(tǒng)”先后被列為國家重點新產(chǎn)品。 
　　根據(jù)中國機械工程學會物流工程分會的統(tǒng)計，三豐智能2008年、2009年及2010年自行小車懸掛輸送系統(tǒng)市場占有率分別約為9%、10%、14%，連續(xù)三年國內(nèi)市場占有率排名均位列第一位。自成立以來已累計為200多家客戶完成智能輸送成套設備交鑰匙工程600余項，客戶遍布汽車整車、汽車零部件、工程機械、農(nóng)業(yè)機械等行業(yè)。
　　在《國務院關于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》、《當前優(yōu)先發(fā)展的高技術產(chǎn)業(yè)化重點領域指南（2007年度）》、《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》等政策文件中，明確提出發(fā)展先進裝備制造業(yè)，實現(xiàn)裝備水平的自主化。智能輸送裝備行業(yè)屬于國家重點支持、鼓勵發(fā)展的裝備制造業(yè)，受到國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持，公司業(yè)務面臨良好的發(fā)展機遇。
　　近三年，公司智能輸送成套設備收入實現(xiàn)了大幅增長，從2008年的6877萬元增至2010年的1.8億元，三年復合增長率達61%。2011年1-6月，公司智能輸送成套設備銷售收入達1.4億元。
　　湖北三豐智能的快速發(fā)展離不開自主創(chuàng)新與核心技術優(yōu)勢。目前公司現(xiàn)有技術人員107人，占公司員工總人數(shù)的24.77%，近三年公司平均研發(fā)費用為615.18萬元，占近三年年均營業(yè)收入的比例為4.88%。公司擁有與智能輸送成套設備相關的多項自主知識產(chǎn)權和核心技術，已取得15項專利，其中發(fā)明專利1項，另外10項專利申請已被受理，并擁有包括智能控制技術在內(nèi)的8項核心技術。公司在自行小車懸掛輸送系統(tǒng)等核心產(chǎn)品上形成了完整的技術體系，核心競爭優(yōu)勢突出。
　　另外，公司為快速響應客戶設備定制需求，公司按照學科分工組建機械設計室、電氣設計室、工藝設計室等專業(yè)化的設計隊伍，并形成統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制，將多學科的設計成果進行集成匯總，能滿足空間整體布局設計需要；將非標準化設備細化分解成諸多標準化設計模塊，形成了圖紙標準模塊化數(shù)據(jù)庫，使得設計周期大大縮短且設計質量失誤率減少，提高設計效率。
　　憑借多年的技術積累和項目經(jīng)驗，公司在智能輸送裝備行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)了多項創(chuàng)舉或突破，多次為下游行業(yè)提供了“首臺首套”智能輸送成套設備。
　　目前中國一汽、上汽和北汽、三一、徐工和中聯(lián)重科(000157,股吧)等各行業(yè)龍頭均為公司客戶，另外，還與德國西門子公司、德國杜爾公司、德國艾森曼公司、日本富士裝備公司等國際知名企業(yè)，以及機械工業(yè)第一設計院、機械工業(yè)第四設計院、機械工業(yè)第五設計院、機械工業(yè)第六設計院、機械工業(yè)第九設計院、東風設計院等國內(nèi)大型設計院所建立了良好的合作伙伴關系。
　　在國家及地方產(chǎn)業(yè)政策大力支持，產(chǎn)業(yè)變革逐步深入，行業(yè)水平不斷提升的背景下，公司的應用領域必將不斷擴大，最終發(fā)展成為國內(nèi)領先、具有國際競爭力的智能輸送裝備龍頭企業(yè)。