“今年，我們將在濱州開建一個占地500畝的物流園。”1月7日，在山東物流企業年會上，山東潤邦國際物流公司的參會人員王露告訴記者，作為一家第三方物流公司，未來，企業將把發展重點轉移到物流園區建設上。 
　　在當天的年會上，主辦方山東省物流與采購協會還公布了2010年度山東省物流與采購行業50強企業名單，省內第三方物流已悄然做大。值得注意的是，不少50強企業也紛紛公布了自己雄心勃勃的圈地擴張計劃。
　　物流園建設如火如荼
　　面對第三方物流市場的快速發展，不少實力雄厚的第三方物流企業選擇了圈地為王，將發展的目光轉向了建設物流園區。
　　除了山東潤邦，同處濟南的山東蓋世物流集團也在籌建更多的物流園區。蓋世物流總經理蓋守嶺告訴記者，公司正在各地加快復制已經成熟的物流園區模式，除了完善濟南蓋家溝物流園，啟動濟陽濟北物流園，還早早的布局德州、聊城等地，在齊河建設山東蓋世冠威物流園區，在聊城建設蓋氏邦曄物流園區。到2015年，蓋世物流將在黃三角、魯東、魯西南等物流區域各選址建設一個核心園區，構建全省網絡主骨架。
　　承擔著臨沂各批發市場60%貨物運輸的臨沂天源國際物流有限公司，正在建設三期工程，增設加油站、旅游等物流增值服務配套設施。
　　物流園區，建設投資大、周期長，緣何吸引物流巨頭青睞。記者了解到，物流園區除了配載之外，獨居的倉儲和金融功能是吸引眾多第三方物流企業投資興建的原因所在。
　　山東潤邦的參會人員王露向記者透露，目前在濟南，因為供不應求，倉儲價格正在飛速上漲，一平方米倉儲面積，一天的租金已經由2009年的0.2元漲到了0.4元，部分倉庫更是高達0.5元以上，翻了一倍還多。對租用方而言，成本壓力很大，但對運營倉庫的物流園卻是巨大的利好。除了倉儲利潤，物流園區還有物流金融收入，也就是代收貨款。按照目前行情，代收貨款的手續費提成為3%，非常可觀。蓋世物流總經理蓋守嶺介紹，在濟南蓋家溝物流園，物流金融收入已占園區經營總收入的50%以上。
　　專業化物流異軍突起
　　“十二五期間，專業化的第三方物流將迎來發展機遇。”在當天的年會上，中國物流與采購聯合會副會長戴定一表示，物流業作為服務業中唯一入選國家十大振興規劃的行業，定位于為其他產業服務，因此專業化的第三方物流將是重點發展對象，“而目前山東在農產品冷鏈運輸領域已經走在全國前列。”
　　據了解，冷鏈，是指使生鮮等易腐產品，在生產、貯藏、運輸、流通銷售到消費的各個環節，始終保持在規定的低溫狀態下，以保證產品的質量，減少損耗的一種低溫物流系統。
　　目前，在國內的冷鏈運輸領域，位于臨沂蒼山縣的山東榮慶物流公司憑借技術創新已經發展成為行業龍頭。榮慶物流的參會人員鄭全軍透露，由于蒼山是魯南重要的蔬菜集散地，榮慶在往來上海臨沂運輸生鮮果蔬的過程中，逐漸摸索出了冷鏈運輸的竅門，借勢發展起來。他驕傲的告訴記者，今年公司已經拿到了雀巢公司的運輸訂單，邁入國際一流的冷鏈物流領域。同時，公司總部目前已經從臨沂蒼山遷到上海，未來榮慶物流將以上海為中心向全國輻射。
　　國家級研究中心落戶
　　據年會主辦方，山東省物流與采購協會秘書長王國利介紹，山東物流業發展具有得天獨厚科研技術優勢。早在2009年，科技部就正式批準以山東省商業集團為依托單位組建國家農產品現代物流工程技術研究中心，中心研發大樓位于魯商集團所屬的山東商業職業技術學院，2011年底將建成使用。
　　王國利透露，研究中心是我國物流領域唯一的國家級工程技術研究中心，也是涉農服務業的第一個國家工程中心。中心設立后，先后承建了山東“放心肉”工程，全程參與商務部放心肉服務體系工程建設，打造省域模式放心肉服務體系，為肉制品的冷鏈物流系統研究做出了貢獻。此外，中心還主持完成了濱州國家農業科技園區物流科技支撐體系總體設計。