浙江杭州蕭山區成為長三角南翼重要的區域綜合性物流中心
2011-11-15 12:01:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
“地球很大、世界很小”。日益發達的交通,讓人與人之間的距離顯得不再那么遙遠,我們足不出戶就可以從快遞員手中接過各種消費品。我們的生活變得如此便捷,與快速發展的現代物流業關系緊密,其實,為千家萬戶進行消費品配送就屬于現代物流的內容之一,而現代物流還包涵著更豐富的內涵,它是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業。
現代物流業作為現代產業鏈的關鍵節點,對經濟發展的貢獻和帶動作用日益增強,推進蕭山現代物流業發展對于調整經濟結構,提升城市綜合服務功能,建設資源節約型、低碳型社會具有十分重要的意義。為此,蕭山區制定了發展現代物流的規劃,預計到2015年,物流業增加值力爭實現90億元,年均增幅14%,有效帶動全區制造業的提升和現代服務業的快速發展,努力使蕭山區成為長三角南翼重要的區域綜合性物流中心和華東地區重要的航空物流樞紐中心。
公路港平臺建設模式值得借鑒
“十一五”期間,蕭山的物流業從單純依靠公路、鐵路簡單貨物運輸發展到公路港、航空、水運、海運、快遞、配送倉儲、期貨交割、保稅等多門類經營模式;在形式上由企業小而全的自備車隊運輸,逐步發展成提供專業服務的物流公司,形成了提供市場平臺的第四方物流。
蕭山區更是有不少企業在物流業上開拓創新,比如傳化公路港物流發展有限公司早在10年前,便進行了積極探索與研究,創新出了公路港物流平臺的模式,并在蕭山投資運營了全國首個公路港物流基地。隨著公司對于基地運營的不斷深入,傳化物流認識到公路物流短板的提升關鍵不僅是運輸節點的形成,更要使各公路運輸節點實現網絡化發展。因此,2005年以后,傳化物流又開始在東部發達地區蘇州及西部欠發達地區成都開始了大膽的連鎖復制嘗試,分別投資建設了成都基地和蘇州基地。
目前,兩基地都實現了開業運營,現逐漸成為了西南區域及蘇南區域的重要公路物流樞紐,傳化公路港全國網絡化雛形也初顯。10年的探索實踐,傳化公路港模式也逐漸被行業和社會所認可,傳化公路港物流模式獲得了“國家管理創新成果一等獎”,也成為了國家交通部和浙江省省部共建物流項目重點扶持的模式。2010年,傳化公路港物流各基地平臺集聚了物流企業共2000多家,整合車輛70多萬輛,日發布交易信息20000多條,服務于9萬多家工商企業,累計實現營業額近63億元。預計2011年平臺營業額能突破100億元。
傳化公路港物流模式打造的“以信息交易為核心、以公路運輸為依托、以國內物流為基礎”的物流企業集群發展平臺,通過集聚“物流服務、物流設施設備和物流需求”三大資源,整合各類管理服務資源,成功培育了一批第三方物流企業,開發了一套社會車輛組織化管理的模式,探索出一條制造業與物流業聯動的新途徑,為公路物流的轉型升級和物流產業發展找到了一種有效的新模式。
優化布局 推動物流快速發展
除了傳化物流,蕭山區還有不少企業在現代物流方面發展迅速,如華瑞物流、雙馬貨運、海洲國際、順豐速運等,而為了能讓蕭山區擁有更多具有自身特色、發展潛力巨大的物流企業,未來五年的發展藍圖已經勾勒出來。
蕭山區將大力發展第三方物流、第四方物流、空港物流、公路物流、鐵路物流和水路物流,構建現代物流產業體系,為現代產業發展提供物流支撐。要充分借助優越的海、河、陸、空立體交通網絡優勢,以物流企業為主體、物流網絡為基礎、信息技術為手段、現代物流理念為指引,構建物流總部集聚、大宗商品交易、海陸空聯動集疏運、金融信息中介支撐“四位一體”綜合物流服務體系。著力引進和培育具有較強競爭力的現代物流企業,研究供應鏈產業發展,加快現代物流的市場體系、基礎設施體系和信息體系建設,提升物流的社會化、專業化服務水平。
事實上,蕭山區也具有發展物流的基礎和實力,“十一五”時期,蕭山區物流業保持平穩較快發展,物流業增加值年均增長19.5%,2010年全區實現物流業增加值47億元,分別占全區服務業增加值和生產總值的11.2%和3.9%。2010年,蕭山機場旅客吞吐量突破1700萬大關,貨郵吞吐量突破28萬噸,位居全國前列,公路貨運量7450.2萬噸,貨運周轉量1483085萬噸公里。內河航道86條,通航總里程近800公里,其中四級航道42.85公里,內河港口吞吐量達到927萬噸/年。在冊船舶813艘,總量近30萬載重噸,其中新增沿海船舶7艘,計14萬載重噸。
為了更好發展蕭山區現代物流業,優化布局是非常重要的一環。蕭山區現代物流業將打造“1234”空間布局,有利推進物流業發展。所謂“1234”布局是指“一平臺、二航道、三樞紐、四節點”的物流服務性網絡體系,用以構建物流總部集聚、大宗商品交易、海陸空聯動集疏運、金融信息中介支撐“四位一體”綜合物流服務體系。“一平臺”是指物流公共信息平臺,“二航道”指大江東航道、杭甬運河航道;“三樞紐”包括空港物流綜合樞紐、東部物流綜合樞紐和南部物流綜合樞紐;“四節點”是指紡織行業現代物流配送中心、紙業交易中心、新農都物流中心和蕭山糧食物流中心。