11月15日，在成都寶灣物流園內的唯品會西南物流中心，占地 24000平方米，籌建歷時近半年的倉儲中心正式投入運營，這意味著唯品會的“全國分倉戰略”再次邁出重要一步。 

　　唯品會的忠實“粉絲”成都張小姐對記者說：“這個物流中心開始運作，意味著我們西南客戶今后在唯品會購買的商品， 1— 2天就能送到手，這對我以及唯品會在西南的會員來說真是一件大喜事！未來，相信會有更多的朋友和我一樣，網購只上唯品會。” 

　　張小姐的話反應了倉儲物流體系建設在電商企業提升客戶購物體驗方面的重要性，而這正是唯品會實施“全國分倉戰略”的初衷。 

　　“建設倉儲物流體系可以大大縮短物流半徑，提高配送速度和效率，確保最短時間把商品送到客戶手中，提高客戶滿意度，也是著眼未來提升競爭力、搶占電商制高點的必然需要。”唯品會物流負責人說。 

　　隨著電子商務的蓬勃發展，物流配送的重要性日漸突出，而由于交通等種種方面的原因，第三方物流服務的效率成飽受詬病，電子商務企業為了獲得客戶的滿意度不得不做物流，并成為能否在未來的競爭中搶占先機的關鍵因素。 

　　對此，專注于電子商務研究的艾瑞咨詢也曾發布專題研究文章稱：未來三年電商物流大淘沙，得區域物流者得天下。 

　　政策層面也對此予以了積極鼓勵，在 2011APEC中小企業峰會電子商務日演講中，商務部電子商務和信息化司副巡視員聶林海表示，“十二五”期間將是電子商務企業更快速發展的時期，而物流既是電子商務企業發展的瓶頸，也是電子商務企業發展的機遇。他鼓勵電子商務企業在做客戶的同時抓緊機遇進入物流行業，并在下一步的發展中向社會開放，成為物流體系中的新寵。 

　　在理論界的引導和政策鼓勵下，今年下半年以來，眾多電商高調宣布大動作加強倉儲物流建設，但在具體落實中，唯品會是當之無愧的先行者。 

　　早在今年初，唯品會物流負責人在接受記者采訪時就說：“對唯品會來說，未來最大的投入還是在倉儲物流體系建設上，這是我們未來兩三年的重要任務。”其時，唯品會正致力于擴建位于南海普洛斯物流園號稱“華南電子商務第一倉”的華南物流中心，但“全國分倉戰略”已經規劃形成并開始悄然布局。今年 5月，唯品會得到了美國紅杉和 DCM的第二輪 5000萬風投，兩個月后，“全國分倉戰略”正式啟動。 8月，占地 24000平方米位于江蘇昆山物流園的唯品會華東物流中心投入使用。西南物流中心的投入使用已經是唯品會“全國分倉”的“第二城”。 

　　與其它電商只注重“點”上的布局不同，唯品會的倉儲物流體系建設是對供應鏈條的全方位提升。在唯品會位于的華南倉儲物流中心，為了提升速度，公司以 2萬元/臺引進了一批目前速度最快的打印機，平均每分鐘打印 800份訂單，比舊打印機提升了 2.5倍的效率。而在倉庫的另一端，剛上馬的環形分揀貨流水線正在運行，分揀貨效率提升了 30%。 

　　按計劃，今年 12月，唯品會位于北京首發物流園的華北物流中心也將投入使用，預計到今年底，唯品會全國倉儲面積將達到 10萬余平方米。 2012年，唯品會武漢、沈陽倉儲中心也將先后運營。屆時，隨著倉儲物流體系的健全，唯品會的“全國分倉戰略”將大功告成，決勝未來也有了更為充足的底氣。 

　　“倉儲物流體系是未來電商核心競爭力的重要內容，誰走的更早，做的更好，誰就能笑到最后！”一位資深電子商務評論員說。 

　　作為一家憑借“名牌折扣+限時搶購+正品保險”獨特模式快速崛起的新興電商，在不到三年的時間里，唯品會已經創造了太多的奇跡，其超前布局，全方位提升倉儲物流水平的做法讓人們相信，未來的唯品會電商“神話”還將繼續。