物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業，是國民經濟的重要組成部分，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。 
　　一、常州物流產業基本狀況
　　常州市政府在《常州市振興五大產業行動計劃(2009-2011年)》中確立了常州市以先進裝備制造、新能源、電子信息、新材料、生物技術及醫藥為五大優勢產業，同時在市政府“十二五”規劃中提出了“一核八園”的構想。雖然這里面并沒有包括物流產業，但是無疑蘊藏著大量的對物流技術應用、技術創新、信息服務、資源配套、產業升級、規模擴大的需求。我市把現代物流業作為重點發展的產業之一,取得了一定的發展效果：1、社會物流總額快速增長，2010年全市社會物流總額10552.96億元，同比增長20.01%;2、社會物流總費用與GDP的比率穩中有降，2010年全市社會物流總費用470.99億元，同比增長16.47%，2010年社會物流總費用與GDP的比率為15.82%，同比下降0.23個百分點;3、物流業增加值占比提升，2010年全市物流業增加值為198.01億元，同比增長22.42%。
　　二、常州物流產業中存在的問題
　　1、物流基礎設施落后。高等級的公路所占比重偏低，港口、機場等物流基礎設施有待進一步完善，物流園區、物流中心、配送中心等現代物流設施還十分缺乏。物流企業各種運輸車輛中，集裝箱車輛、廂式車和各種專用車輛比重較小;各類倉庫中，立體倉庫、高層貨架倉庫和各種專用倉庫等數量少。
　　2、高級物流人才缺乏。現有物流人才大部分是半路出家，系統化、專業化的物流管理水平不高。具有物流管理、物流規劃和信息技術的高層次綜合物流人才嚴重缺乏。
　　3、物流行業管理混亂。常州地區的物流業基本采用的是分散的管理方式：物流業多頭管理、各部門之間分工有交叉，管理中存在著條塊分割、重復建設等種種問題，管理體制制約了物流市場化、功能專業化和服務社會化發展。
　　4、第三方物流發展緩慢。常州地區大多數工商企業從原材料采購到產品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業內部組織的自身物流完成，從而使常州地區的第三方物流市場需求不足。
　　三、常州物流產業發展的建議
　　1、加強專業論證，優化調整常州現代物流規劃。從常州現代物流業發展的歷史、現狀、供給、需求等方面進行科學分析、充分論證，重新規劃常州現代物流的戰略定位，提出符合常州實際的現代物流發展思路和產業升級模式。
　　2、培育優質的第三方物流企業的同時，重視第二方物流的發展。要支持物流企業通過兼并、參股、合資、合作等形式進行資產重組，增強發展能力和后勁。同時，要積極提升以制造業外包運輸業務而形成的常州地區第二方物流市場。
　　3、明確人才戰略，支撐現代物流業的發展。一是加強物流人才需求的預測和調查，制訂科學的培養目標和規劃，發展多層次教育體系和在職人員培訓體系以及結合本地實際情況構建物流專家儲備體系。二是利用常州市相關高校資源，強化信息技術和物流技術等學科建設，支持物流相關產學研基地培育。
　　4、統一領導，落實責任。發展物流業,要避免重復建設、資源浪費,需要政府出面統籌規劃，協調領導。在物流分屬于不同部門主管的情況下,只有政府才有可能在一定區域內率先突破條塊分割，建立一個相對獨立和完整的現代物流體系。為避免多頭管理，必須統籌協調，建立統一的領導組織機構。
　　在經濟全球化與區域經濟一體化過程中，高度集中的制造業模式必然向高度集中的現代物流業模式轉變，未來十年，物流業每年的增長率都將超過20%。常州地區現代物流業不能錯過發展機遇，必須盡快理清思路，明確目標，跟上時代的步伐，讓物流產業走上快車道。