【焦點】自2010年京東、當當網、卓越亞馬遜相繼推出了“當日下單,當日送達”服務,目前各家商城也均已在15個左右的重點城市實現“當日送達”服務,并仍在加速“當日達”和“次日達”服務的覆蓋范圍。
    不僅如此,此前曾有媒體報道,當當網正在計劃推出“4小時超快遞”和“下班送”定時送達等全新的個性化配送服務。
    【背景】當前，網購正從最初的比低價、拼正品向更加完善的服務比拼和購物體驗比拼發展,而網站體驗、物流速度、售后服務正是目前當當網、卓越亞馬遜、京東商城等網上商城的比拼目標。從目前的行業發展水平來看,當當網、卓越亞馬遜、京東商城都已經在40~50個城市實現了免費“次日達”服務,“次日達”也已經逐漸成為一線網購商城的主流服務標準。以當當網為例,預計2011年10月,當當網將在25個重點城市實現“當日達”,100個(包含當日達25個城市)城市實現“次日達”服務。
    【點評】對于大多數電商企業來說，物流是他們目前的頭號難題。很多大型電子商務企業都是多年來憑借快速物流才積累起來一些忠實用戶。也是通過客戶的不斷積累才成長壯大起來的。無論是對忠實的老客戶或者是新客戶而言，電子商務企業提高物流速度是注重客戶需求的一種表現，也是應對殘酷的市場競爭不得不拿出的“殺手锏”。
    競速 “小時達”所體現出的是電商企業混戰下的野蠻成長。但是，值得一提的是，千萬別因過分追求快而鬧“烏龍”，之前由于電商企業過分要求配送速度，使得一些快遞企業怨聲載道，甚至不愿意接電商企業下的一些 “爛單”。這種矛盾顯而易見，過分追求所謂的“高速”，有的時候欲速則不達，有的因過于匆忙而發錯貨物，有的則因“競時達”承諾無法兌現而讓客戶大失所望，這些都是電商企業的管理者們需要關注的。即便是目前很多電商企業自己做物流，但是依舊要面對自身的物流服務無法滿足高層管理者的 “高速設想”的情況。 （曹亞慧）