“車到大竹渾身‘痛’,人到大竹不想動”曾是大竹交通的真實寫照。由于地理位置和歷史原因，大竹縣公路建設起步晚、基礎差、標準低，鄉村道路更是坎坷難行。2006年前，全縣通鄉公路總里程不足400公里，實現硬化不足100公里。

    大竹縣緊扣建成“西部商貿物流次級中心”的目標，把農村公路建設作為發展縣域經濟的基礎性工程來抓，確定了“動脈、骨架、網絡”六字發展思路，加快形成四通八達的農村公路網絡體系。截至目前，全縣累計投入交通建設資金12.5億元，硬（黑）化鄉道301.8公里，建設通村公路1702.5公里，實現了“100%的鄉鎮通油（水泥）路，100%的村通水泥（油）路，100%具備通行條件的村開通客運”，提前兩年完成農村公路“十一五”規劃，連續兩年榮獲全市農田水利基本建設交通建設“甘露杯”。

    公路通則百業興。大交通格局為大竹縣域經濟的跨越發展提供了平臺。初步形成了以達渝高速公路、國道318線、210線為依托的經濟鏈，禽蛋、蔬菜、生豬等農產品源源不斷地流向市場，成為富民強縣的支柱產業。過去外地客商由于交通困難不愿來，現在卻爭相來大竹投資興業，為百萬竹鄉人民帶來前所未有的發展機遇。

    大竹縣緊緊圍繞“建設大市場、發展大貿易、搞活大流通”的總體思路，充分利用地處環渝腹地經濟圈的區位比較優勢，狠抓市場體系建設，著力打造區域商貿物流中心，逐漸形成了“大物流、大商貿”的經濟繁榮格局，為全縣商貿流通注入了生機與活力，促進了第三產業的健康發展。2010年完成自營出口1300萬美元，比2006年增加1000萬美元；實現社會消費品零售總額44.68億元，比2006年增加22.5億元，年均分別增長44.28%、19.13%。僅2011年1至9月，全縣實現社會消費品零售總額40.38億元，服務業增加值32.4億元。

    大竹縣積極拓寬流通領域，完善市場網絡，竭力推進城鄉市場升級換代。嚴格按照《農產品批發市場管理技術規范》要求，完善了金利多農產品綜合市場功能。投資600余萬元的荷花池農貿市場B區改造全面完成并投入使用。投資1500余萬元的煌歌農貿超市基礎設施基本完工。總投資近7000萬元改擴建的15個城鄉農貿市場基本建成，并以“萬村千鄉”市場工程為載體，引導和鼓勵大中型流通企業延伸連鎖經營網點到農村，目前已建成標準化農家店391家。加快推進雙馬物流園區規劃和建設步伐，積極引進具有比較優勢的重農集團、達運集團等物流企業入駐大竹。

    大竹縣主動激活消費市場，刺激消費增長。積極引導節日假日消費，推動企業利用有利契機開展優質服務和促銷酬賓活動，促進消費市場全面升溫。著力培育名優特新品牌，成功評選出大竹“十大地方小吃”和“十大名特菜品”，從而拉動市場消費。認真落實“家電下鄉”和家電“以舊換新”惠民工程，目前已銷售家電下鄉產品7萬余臺，金額達1.47億元，家電“以舊換新”銷售家電2300臺。在本縣企業出口大幅下跌的情況下，主動聯系商家注冊外貿公司，開辟新的外貿途徑。2011年1至9月，全縣自營出口完成1529萬美元，同比增長3.6倍，提前并超額完成全年目標任務。