瀘州，因水而生。憑舟楫之利，在宋代即為全國著名的通商口岸。 
　　鐵路，是瀘州人一直以來的期盼，承載著各方的希望與夢想。
 
瀘州港鐵水聯運首趟班列開行儀式在瀘州港隆重舉行
 
四川省政府副省長王寧宣布瀘州港鐵水聯運首趟班列開行
 
瀘州市委書記劉國強在開行儀式上致辭
　　2008年12月30日，在市委市政府“四個四”戰略指引下，瀘州港進港專用鐵路線動工興建。“三九嚴寒何所懼，高溫酷暑奈我哉”進港鐵路的建設者們，在條件異常艱苦的環境中，經過兩年多的建設，一條14.09千米的鐵路專用線已經具備運營條件，它一頭連接廣闊的經濟腹地，一頭通往長江上游百萬標箱瀘州港，至此，鐵水聯運、無縫換乘從此成為現實，瀘州港成為全國內河唯一鐵路直通堆場的集裝箱碼頭。
　　今（18）日，瀘州港鐵水聯運首趟班列開行儀式在瀘州港隆重舉行。
 
瀘州市委副書記、代市長劉強主持主持瀘州港鐵水聯運首趟班列開行儀式
　　四川省政府副省長王寧，瀘州市委書記劉國強，瀘州市委副書記、代市長劉強，四川省政府副秘書長、省政府研究室主任萬鵬龍，成都鐵路局副局長薛世明，瀘州市人大常委會黨組書記、代理主任林海云，四川省工商局局長李柏云，省財政廳副廳長王一宏，省發展改革委副主任鄭備，省交通運輸廳黨組成員、總工程師陳樂生，市委副書記、常務副市長楊松柏，市委常委、秘書長、政法委書記鄒蔚等相關領導出席了儀式。
 
成都鐵路局副局長薛世明在開行儀式上講話
　　瀘州港鐵水聯運首趟班列開行儀式由瀘州市委副書記、代市長劉強主持。
　　中共瀘州市委書記劉國強在開行儀式上致辭。
　　劉國強說：加快推進瀘州港集裝箱碼頭100萬標箱擴建工程和進港專用鐵路建設，是我市深入貫徹省委建設西部綜合交通樞紐重大戰略部署，奮力推進瀘州區域性綜合交通樞紐建設的重要舉措。在國家和省級有關部門的大力支持下，經過全市上下及業主單位的共同努力，瀘州港進港鐵路專用線全線貫通，瀘州港集裝箱碼頭吞吐能力達到50萬標箱，二期續建工程完工后將達到100萬標箱。瀘州港至成都鐵水聯運班列的正式開通，標志著瀘州至成都鐵路、公路和水路的聯合物流運輸平臺正式建立。同時，瀘州港成為長江沿線第一個擁有直通鐵路的集裝箱港口，形成了四川省第一條鐵水聯運通道，使瀘州區位優勢更加凸現，為爭取將瀘州集裝箱辦理站納入鐵道部規劃打下了堅實基礎。這些成績的取得，對于瀘州進一步鞏固四川第一大港地位、提升物流業發展水平具有里程碑式的意義。
　　成都鐵路局副局長薛世明在開行儀式上講話。
　　在四川省政府副省長王寧宣布瀘州港鐵水聯運首趟班列開行時，隆隆的禮炮聲和刺耳的鳴笛聲徹底震響了瀘州市，震響了全省，甚至震響了全國！
　　瀘州港鐵水聯運通道的正式形成，既是瀘州樞紐建設的一個重大突破，也是四川建設西部綜合交通樞紐的一個重大突破。瀘州市委、市政府將一如繼往、全力以赴為鐵水聯運保駕護航，以最優的政策支持、最好的協調服務、最佳的投資環境歡迎更多客戶來瀘合作，創造共贏格局。