）“十二五”期間，我市現代物流業將在全國率先吹起向高端物流邁進的號角，同時將在前海形成高端物流業集聚區。昨天，市交委和發改委聯合召開新聞通氣會，解讀《深圳市現代物流業發展“十二五”規劃》。
深圳率先提出建高端物流 
　　日前，《深圳市現代物流業發展“十二五”規劃》（以下簡稱《規劃》）正式發布。按照《規劃》，作為全國物流業的領跑者，“十二五”期間，深圳將率先向高端物流業邁進。
　　數據顯示，“十一五”期間，深圳現代物流業經受住了全球金融海嘯沖擊，實現了持續快速發展。2010年，全市物流業增加值達到926億元。“十一五”期間年均增長14.74%，比同期GDP增速高出1.7個百分點；物流業增加值占GDP的比重達到9.74%。
　　同時，傳統物流服務加速向綜合第三方物流和供應鏈管理服務轉變，涌現出了華南城、順豐、怡亞通、飛馬、越海、騰邦等一批以深圳為總部的現代化、規模化、品牌化物流領軍企業。
　　昨天，綜合開發研究院副院長曲建在通氣會上介紹，深圳是率先在全國提出發展“高端物流”的城市。他表示，目前深圳有各類物流企業14000多家，但總體規模小、經營效率低，管理模式粗放，制約了行業高端發展突破發展。因此，在“十二五”期間促進現代物流業高水平發展，是深圳物流業自身結構調整和產業升級的需要，也是“深圳質量”建設的需要。
　　在前海打造高端物流集聚區
　　市交委相關負責人表示，“十二五”期間，深圳將實施高技術產業和現代服務業“雙輪驅動”，構建“高、新、軟、優”產業特色，這就帶來了高效庫存管理、及時市場供應、物流金融服務等高端物流需求和高端物流配套服務。
　　按照《規劃》，我市“十二五”期間，將把高端物流業打造成現代物流業的主導業態，依托搶占技術高端和管理高端，強化模式創新與體制創新，著力促進具有高效益、高附加值、高帶動力、低資源消耗、低環境污染特征的高端物流發展，重點發展供應鏈管理、物流總部經濟、航運衍生服務等高端物流業態。
　　其中，將利用前海深港現代服務業合作區的優勢，在前海形成高端物流業的集聚區，打造亞太地區有重要影響的供應鏈管理中心和航運衍生服務基地。
　　“我們將借鑒國際通行做法，依托前海保稅港區積極探索海關特殊監管區域的政策和制度創新，重點發展提供融資咨詢、融資擔保、資金結算、報關通關、信息管理及相關增值服務的供應鏈管理企業。”曲建介紹說。
　　同時，在前海還將鼓勵引進為電子商務交易提供物流及相關增值業務的綜合服務型企業。鼓勵區內企業承接采購、銷售等相關外包服務，搭建國際采購、國際配送和全球集拼分撥管理平臺。
　　將建設5大高端物流工程
　　《規劃》提出，根據高端物流的發展需要，我市將在“十二五”期間規劃和實施五大高端物流工程，發揮示范和帶動效應，促進現代物流業高端化發展，全面提升深圳物流質量。
　　據了解，這五大工程包括：冷鏈物流工程、汽車物流工程、電子商務物流工程、供應鏈服務創新工程、前海高端物流集聚工程等。
　　其中，冷鏈物流工程將依托保惠農產品冷鏈物流園、泛亞物流國際果蔬物流中心等項目，研究冷鏈物流行業標準，加快具有更高技術和資金要求的冷鏈物流發展。
　　電子商務物流工程將依托華強北電子交易市場、華南城原料采購中心等商務平臺和順豐快遞等快遞企業，發展和提升電子商務物流服務，構建電子商務物流支撐平臺。
　　在供應鏈服務創新工程上，將依托越海全球華南供應鏈服務基地、怡亞通供應鏈整合研發中心、朗華(物流)供應鏈外包基地與虛擬生產中心、深圳市信利康全球供應鏈服務物流園等項目，加快供應鏈服務創新，增強對全球供應鏈的管控能力。