日前，省政府辦公廳發布意見，在稅收、用地和管理體制等方面出臺一系列高“含金量”的政策措施，以促進我省物流業加速發展。意見特別提出，要優先發展農產品物流，進一步落實鮮活農產品配送車輛24小時進城通行和便利停靠政策，推行城區制造商和銷售商夜間收貨和共同配送，以推動農副產品賣難和買貴問題的解決。 
    意見明確，要減輕物流業稅費負擔，對通過國家認定的A級以上物流企業，可參照國家試點物流企業營業稅差額納稅政策執行。對物流企業購置設備符合相關企業所得稅優惠目錄的，所購設備投資額的10%可從企業當年的應納稅額中抵免。對經省政府投資主管部門批準的在建物流園區、道路運輸站場和物流配送中心等現代物流項目，嚴格執行國家和省行政事業性收費政策，不得擅自擴大收費范圍、提高收費標準。對從事物流服務的港口碼頭用地，免征土地使用稅。 
    在用地方面，意見明確對各地符合規劃的物流重點項目，確需占用農用地的，優先予以安排。對符合規劃、不改變土地用途、利用現有廠房(倉庫)和存量土地資源發展物流業的，允許保留劃撥土地使用權。允許實行土地年租制，物流企業可以通過租賃方式取得國有土地使用權。 
    針對物流企業反應強烈的高收費問題，意見明確要全面清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等違規及不合理收費，堅決撤銷收費期滿的收費項目，取消間距不符合規定的收費站(點)。加大對高速公路收費的監管力度，大力推行不停車收費系統。(史力)