C1數(shù)據(jù)顯示，自11月中起，隨著國內(nèi)大煉廠檢修季結(jié)束，開工率躍升至87%的高位，但至11月末，柴油下游零售市場供應(yīng)緊張狀態(tài)尚未得到根本的緩解。11月中國際原油價格攀升使得三地原油加權(quán)移動平均變化率一度接近4%，成品油調(diào)價預(yù)期又起，使得兩大公司控銷柴油力度不減，而民營加油站惜售控量銷售，短期內(nèi)柴油零售市場再度有所收緊。 　　據(jù)C1能源數(shù)據(jù)顯示，上周息旺能源成品油零售板塊繼續(xù)對全國近300座社會油站及近350座主營油站進(jìn)行柴油在營情況跟蹤，結(jié)果顯示: 23%的社會油站在超價銷售，14%的社會油站及13%的主營油站限量加油，13%的社會油站及6%的主營油站出現(xiàn)斷油現(xiàn)象，6%的主營油站出現(xiàn)排隊加油現(xiàn)象，54%的社會油站及78%的主營油站可以保證正常銷售，較11月18日統(tǒng)計數(shù)據(jù)社會加油站及主營加油站正常銷售比例均減少5%，柴油供應(yīng)進(jìn)一步收緊。
　　而從地區(qū)分布上看，主營油站方面，華北、華中、華東部分地區(qū)主營油站排隊、限量甚至斷油現(xiàn)象均有所加劇，而之前資源有所緩解的西南地區(qū)，部分主營油站本周柴油供應(yīng)亦顯偏緊。社會油站方面，供應(yīng)緊張地區(qū)主要集中在華東、華中、西南大部分地區(qū)以及華北、華南、西南部分地區(qū)，在這些區(qū)域內(nèi)，超價、限量及無油可售已成為了普遍現(xiàn)象且這些現(xiàn)象亦有繼續(xù)加劇之勢。
　　伴隨國際原油價格持續(xù)震蕩走低，國內(nèi)的成品油價格上調(diào)預(yù)期得以延遲。然而上周由于受之前調(diào)價預(yù)期的強(qiáng)烈影響，國內(nèi)多地柴油供貨商收窄柴油供應(yīng)資源的現(xiàn)象仍在延續(xù)，直接造成了油站零售方面的“窘?jīng)r”，而一些能拿到資源的社會油站也不乏囤油、惜售的情況。
　　柴油消費(fèi)方面，由于近期北方地區(qū)氣溫大幅下降，雨雪天氣較多，基建工程、工礦企業(yè)、漁業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)開工率下滑明顯，因此柴油消費(fèi)量明顯下滑。而對于華中，華東等部分地區(qū)，除了天氣原因影響物流運(yùn)輸業(yè)開工率外，加油站柴油供應(yīng)短缺對運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)帶來一定程度的負(fù)面影響。
　　C1預(yù)計，國內(nèi)主營煉廠提高開工率，市場供應(yīng)總量呈現(xiàn)增加，后期隨著季節(jié)性需求回落以及庫存的回補(bǔ)，主營終端加油站的緊張狀況將會逐步緩解。市場大部分業(yè)者認(rèn)為柴油供需關(guān)系可能在12月中會有所緩解，然短期內(nèi)批發(fā)價格受國際油價支撐還會堅挺，批零倒掛現(xiàn)象很難短時間內(nèi)扭轉(zhuǎn)。據(jù)息旺數(shù)據(jù)顯示（截止11月25日）0#柴油零售虧損為305元/噸，預(yù)計超價、限量現(xiàn)象在民營油站方面短期都將繼續(xù)維持。