要換一種全新的視角審視我國的物流業
--專訪黑龍江省委省政府專顧委委員、哈爾濱市政協常委、哈爾濱市委黨校于志平教授 
    眼前的于志平教授精神矍鑠、思維縝密、談鋒犀利、妙語連珠，智慧的閃光和思想碰撞時的火花不時從他的談話中奔涌而出，讓人很難把他同67歲的年紀聯系在一起。做為一名社會學者--他身兼黑龍江省委省政府專家顧問委員會的委員、哈爾濱市政協的常委、哈爾濱市委黨校和哈爾濱行政學院的教授等職務，于志平教授的日程可謂被安排得滿滿當當。日前，他接受了記者的專訪，他從宏觀經濟和促進區域經濟發展的層面、用唯物辯證法的思想理論方法，對我國物流行業發展的現狀、瓶頸和未來發展中需要注意的問題，提出了他自己獨特的研究視角、觀察與思考。
    由于多年從事地方黨委、政府的公務員以及地方企事業經營管理者的教育培訓工作，于志平教授對于我國物流行業存在的各種問題和瓶頸是了然于心的，他的談話也是高屋建瓴、讓人振聾發聵的。于志平教授把我國物流行業的發展問題用"五大要素"和"五種方法"來概括和總結。他的"五大要素"分別指的是：流體、流量、流向、流速和流地，而他研究物流的"五種方法"指的是：專業化、規模化、標準化（規范化）、信息化和社會化。
    于志平教授認為，我國當前對于物流的理論和學術研究存在著一些偏頗和誤區，在推動物流業的發展中也存在著重學術理論研究探討，輕對物流實踐進行經驗總結的傾向，而對于物流的學術研究也存在著脫離生產實際的情況，對于物流行業發展中出現的各種困難、問題和應對策略還缺少系統的理論分析與指引，物流學術對物流實踐和行業發展的指導意義比較弱。此外，我國的物流研究過多地關注于社會大物流的研究--即對物流企業的研究偏多，而對于生產制造企業中最急需的企業物流--即企業內部物料流通的研究則較少。于志平教授認為，生產制造類企業的內部物流水平是整個社會物流水平高低的基礎，生產制造類企業的工藝流程再造和物料的流通如果不發達、不先進、效率不高，那么，整個社會物流水平的先進又從何談起呢？
    于志平教授研究物流"五大要素"中的"流體"指的是物流企業的載體，即企業所流通的商品只有是高附加值的產品，那么物流企業才能贏利，反之，物流企業的贏利又從哪里來呢？流體的附加值低則物流企業的經濟效益就低；"流量"則指的是無限量流通的商品數量，只有流通商品的數量增加了，物流企業才能贏利，因為數量大了才能彌補商品附加值低的問題，東北地區的物流企業絕大多數靠流量獲得微利；"流向"指的則是商品的流通方向，既高附加值的產品流向經濟發達的地區，物流企業才能賺錢，而反之則是賺不到錢的。現在的物流研究忽略了一個問題，即物流如何才能走出市門、走出省門、走出國門、走向全球的問題，物流與營銷密不可分，物流為營銷服務，營銷幫助物流占領市場。而"流速"指的則是各種物流方式，包括鐵路、公路、水運、航空運輸和管道，流速與國家的發達程度有關，中國的物流行業對于物流在促進國家經濟發展中的作用還認識不到位，物流行業還不能主動引導經濟的發展，物流行業也缺少前瞻性的思維，物流行業從業人員的素質普遍還不高。"流地"則專指物流中心和配送中心，現代物流的布局要靠物流中心來完成，而配送中心則是物流中心規劃的最終實現者。
于志平教授研究物流"五種方法"中的專業化，即指搞物流必須要由專業的人，采用專業化的方法干專業的事，而投機心態則是不行的。而規模化則要對我國當前的物流行業進行大的洗牌，要淘汰掉一些規模小、效益差、社會評價不好的所謂"物流公司"，現如今國內的一些物流企業基本上是由長途運輸公司甚至空車配貨公司翻牌而來，導致市場上魚龍混雜，一片混亂。必須要做到流體有規模，流量也必須要有規模，只有這樣，物流企業才能贏利，從而杜絕三臺長途運輸車也搞一個所謂物流公司的怪現象出現。
    標準化其實就是規范化，標準化是我國物流行業規范發展的最佳切入點，它要求物流行業的進入標準要有門檻，而政府必須要制定行業的準入標準，物流業必須做到要素有標準，載體也必須有標準，因為雜亂無章、發展無序的市場狀態，最終倒霉的還是物流企業，致使其都賺不到錢或利潤很低。規則決定結果，我國的物流行業在標準化方面還有很長的路要走。
信息化是我國物流行業發展的必由之路，而物聯網則是物流業發展的最理想目標，企業資源規劃、企業流程再造都需要靠信息化的手段來完成，信息化與標準化的結合可以極大地提升我國物流行業的發展水平。
    社會化即物流業能夠實現讓社會運行的總成本最低，物流行業如果不能實現社會化，物流行業就永遠不能提升整個社會的經濟運行品質，也將永遠走不出低水平循環重復的華容道。物流的社會化還將使得中國社會一步邁入工業文明時代，進而邁入知識文明和信息社會時代。
于志平教授認為，物流研究五個要素與五種方法是相互制約的關系，而物流研究的五個要素與五大方法如何結合？將會產生不同的結果，經濟和社會效益也將有不同的表現。從我國物流業發展比較先進的長三角地區，如無錫、常州等地的經驗來看，物流行業確實能提升區域經濟的發展水平，而地區經濟的發展也必將為物流業的繁榮創造更好的實現條件。而在這其中，突破觀念的束縛和人們視野及認識的提高才是行業大發展的關鍵。
    在采訪結束時，于志平教授表達了對我國物流業未來發展的極大的信心，對于志平教授的采訪和交流的確是一次令人愉快的精神之旅。 （崔柏 /攝影報道）
    于志平教授簡介：黑龍江省委省政府專家顧問委員會委員、哈爾濱市政協常委、哈爾濱市委黨校和哈爾濱行政學院教授、《中國儲運》雜志社東北辦顧問