西部大開發以來，新疆公路交通基礎設施建設的規模、質量和水平都進入新的階段，實現了新跨越。道路運輸業蓬勃發展，過去“乘車難”、“運貨難”的問題得到了基本解決，運輸市場呈現競爭有序、興旺發達的景象。從沒有一座永久性橋梁到沙漠公路，新疆交通人用辛勤的汗水填補了沙漠地區高速公路建設技術的國際空白。在幾代交通人艱苦奮斗、銳意進取下，新疆的交通運輸事業發生歷史巨變。 
　　回顧過去 極不平凡
　　在2011年1月14日的新疆維吾爾自治區第十一屆人民代表大會第四次會議上，自治區黨委副書記、自治區主席努爾・白克力代表自治區人民政府向大會作政府工作報告時說：“過去五年，極不平凡。回顧過去五年及2010年的工作，投資力度不斷加大。著力加強重大基礎設施和生態環境保護項目建設。完成重點建設項目投資1200億元，增長20％。下坂地水利樞紐、吐魯番機場、國道314線庫爾勒一庫車高速公路等42個重點項目建成投運，喀什――和田鐵路開通運營，實現了新疆與西北750千伏電網聯網。卡拉貝利水利樞紐、庫車――阿克蘇高速公路等32個重點項目開工建設。蘭新鐵路第二雙線、國道217線獨山子――喬爾瑪公路等項目加快實施。新增前期費10億元，一批重大項目前期工作加速推進。”
　　2010年，新疆交通建設投入大幅增長，全年完成交通固定資產投資248億元，超額完成全年計劃，僅去年一年的投資就占到“十一五”新疆交通固定資產投資總額的近30%。一批“十二五”規劃項目提前開工建設。
　　著眼今年 信心百倍
　　今年，新疆“兩會”的政府工作報告中指出，今后五年及2011年，將加快蘭新鐵路第二雙線、昌吉新熱電廠等140個在建項目工程進度；新開工建設哈密一額濟納鐵路、烏魯木齊繞城高速等40個項目；全力做好項目前期工作，力爭準東一重慶和哈密一鄭州兩條特高壓直流輸電工程、富蘊一準東鐵路等一批項目早日開工。
　　據悉，2011年新疆初步計劃安排交通固定資產投資300億元，建設公路總里程13633公里，投資額比去年高出52億元，創新疆公路建設年投資新高。新疆維吾爾自治區交通廳稱，300億元投資將主要用于建設高速公路項目21個（建設里程3816公里）、建設農村公路項目745個（建設里程6350公里）以及其他公路項目。同時，重點建設烏魯木齊、伊寧（霍爾果斯）、喀什3個國家級公路運輸樞紐。
　　“今年是‘十二五’第一年，也是關鍵的一年，為起好頭，帶好步，為實現三年共建，五年跨越的目標，凝聚全部交通人的力量，在有關省市交通部門的大力支持，對完成2011年的目標和任務，我們都充滿著信心。”自治區人大代表、自治區交通廳廳長里加提・蘇里堂在“兩會”上激動的告訴記者。
　　展望未來 科學跨越
　　新疆運輸需求的全面升級，需要提高交通運輸通道能力，需要充分發揮區位地緣優勢，加強國際公路通道和口岸公路建設，鞏固和拓展國際道路運輸業。為此，新疆交通廳在“十二五”期間設將全力構建以國省干線公路、資源路為骨架，農村公路為基礎的公路網絡和以現代物流、客運為方向，面向國際的運輸網絡，并著力打造對亞歐的國際戰略通道、對內地省區的東西通道和對區內的南北疆通道。突出“57712”工程（即：構筑“五橫七縱”高速、高等級公路網，建設七大國家級公路運輸樞紐，建成四條東聯內地和八條西出國際共計十二條通道）和農村富民暢通兩大工程，實現“五大突破”。
　　1月12日，交通運輸援疆工作推進會上在烏魯木齊舉行，國家交通運輸部黨組書記、部長李盛霖表示，全國交通運輸系統將舉全行業之力支持幫助新疆交通運輸破解難題、釋放潛力、增添動力，加快實現新疆交通運輸跨越式發展。會議期間，新疆交通建設管理局與18個公路建設代建單位簽署了《項目代建框架協議書》，標志著新疆交通運輸廳提出的19個公路建設項目包代建工作得到全部落實，項目投資總額近600億元，代建總里程4033公里，其中高速公路2105公里。
　　“加大交通基礎設施建設力度、加快構建綜合交通運輸體系，是實現新疆跨越式發展和長治久安工作的重中之重。要堅持今年開工項目優先，大通道項目優先，促進經濟發展和改革開放項目優先，保障和改善民生項目優先的原則，加快推進交通運輸基礎設施建設，盡快把新疆交通運輸的骨架搭起來。”自治區黨委書記張春賢的一席話，點燃了新疆交通系統每位干部職工心中的火。
　　站在新的歷史起點上，面對新疆要實現跨越式發展和長治久安的緊迫形勢和艱巨任務，新疆交通人都深感責任重大，使命光榮。“我們將按照高標準、高質量、高速度來努力提升交通運輸服務保障能力，大力發展交通運輸產業，積極構建‘大交通’格局，實現交通全面的跨越式的發展。使新疆老百姓出行更便捷、更安全、更環保、更舒適。”里加提・蘇里堂自信的說。