□白光利
    在阿里巴巴對外宣稱投資千億進軍物流地產領域的時候，很多朋友都在問：阿里的物流地產怎么做？阿里到底要干什么？
    關于第一個問題，筆者有過很多的論述，從全國的布局到如何進行開發，如何推進、運營都有詳細的論述，甚至明確地告訴很多人，雖然號稱 “出資千億”，但實際它根本不用出什么錢，不倒給阿里巴巴就不錯了！
    或許，可以說阿里物流真正的目標絕不在此，這是典型的 “明修棧道，暗渡陳倉”。
    事實證明，筆者當初的判斷是正確的。對阿里物流的研究表明，凡是馬云講過 “這個要做、那個要做”的事情，可能會干，也可能不會干；但是，凡是他說 “這個不干、那個不干”的事情，是鐵定都要干的事情。
    物流，若干年前，馬云說不會干，最后他干了；做倉庫，他說只是給電商散戶一個集散的平臺，輸配體系不會干，今天他又干了！
    物流領域中的輸配送體系，筆者一直認為是一個電商企業的銷售渠道，而根本不是送貨通道。所有的事實，更加驗證了這個論斷。只有掌握強大的輸配送體系，才能真正有效的控制終端，否則就等于讓出了這個市場。阿里物流的野心就在于此——掌控倉儲節點，掌控輸配送渠道，掌控物流鏈，在控制了上游商戶的同時，控制供應鏈，最終實現對全產業鏈的控制!
    “阿里巴巴物流服務平臺”現已引起業內廣泛關注。相關資料顯示， “阿里巴巴基于其6890萬名注冊用戶和920萬個企業商鋪的海量貨運量，正式推出了‘阿里巴巴物流服務平臺’。該平臺是阿里巴巴和國內知名物流企業、快遞企業聯手打造的面向阿里巴巴用戶提供物流服務 （含快遞服務）的專業物流平臺。平臺于2010年4月開始搭建，先后和德邦物流、新邦物流、佳吉快運、中鐵物流、大田陸運等國內知名物流企業以及天天快遞、圓通快遞等國內知名快遞企業合作，為客戶提供優質的物流服務。”
    構建阿里物流服務平臺，整合所有涉及物流的資源都是其目標。當然，從現在來看，這個體系和平臺還很不完善，比如國際輸配送體系的缺失、航空資源的缺失，因為未來的客戶會有各種不同的需求，為了滿足不同客戶的需求必須要整合不同的供應資源才能予以保證。
    阿里巴巴、淘寶的 “物流帝國”模型，已經逐漸撕開了面紗。它在全國各地的倉庫，通過很多知名的公司在有條不紊的推進著，同時其輸配送體系也慢慢予以完善。最終，相信阿里巴巴與淘寶會給大家呈現一個完美的物流服務平臺，那就是物流界的 “淘寶商城”！
    巨艦已經出海，惟愿一路乘風破浪達彼岸！
    （作者系如風達快遞有限公司執行總經理）