日前，杭州蕭山航區(qū)又一萬噸巨輪——“航民慶豐”輪取得了《船舶營業(yè)運輸證》，并正式開始從事國內(nèi)沿海、長江中下游及珠江水系的普通貨物運輸。“航民慶豐”輪屬浙江航民海運有限公司所有，于今年10月由帆順船業(yè)集團(tuán)有限公司在溫州建成，船舶總長達(dá)157.6米，型寬24.6米，型深13.65米，配備一臺4440千瓦的主機(jī)，載貨量達(dá)到24263噸。 
　　面臨全省大力發(fā)展“海洋經(jīng)濟(jì)”和“三位一體”港口物流建設(shè)的良好契機(jī)，今年蕭山轄區(qū)三家新興的沿海運輸企業(yè)抓住機(jī)遇，乘勢而上，在調(diào)整中快速發(fā)展，全年共新增沿海運輸船舶5艘，新增運力總計110671噸。其中錢鴻海運和航民海運在企業(yè)現(xiàn)有運力規(guī)模和貨源上穩(wěn)步發(fā)展，錢鴻海運今年新投入一艘26589噸散貨船，航民海運的“航民慶豐”輪也在年底順利投入營運。此外，華瑞物流股份有限公司在沿海運輸?shù)陌l(fā)展方向上逐漸清晰，經(jīng)營管理模式基本理順，其子公司浙江華瑞海運有限公司已于今年注銷，旗下的船舶全部由華瑞物流股份有限公司集團(tuán)化經(jīng)營。目前華瑞物流股份有限公司自有船舶6艘，總計130501載貨噸，其中今年新建成投入營運的船舶就達(dá)3艘，總計59819噸。華瑞公司沿海船舶主要由2萬和5萬噸級的散貨船及5000噸級的多用途船組成，為企業(yè)的核心業(yè)務(wù)——總包物流提供了強大的保障與支持。 
　　盡管當(dāng)前沿海運輸行情尚處在逐步復(fù)蘇階段，但從企業(yè)長久發(fā)展而言，此時進(jìn)行船舶投資仍是一個明智的選擇。相信隨著“慶豐”的啟航，蕭山沿海運輸定能迎來大豐收。（本文來源：浙江省港航局）