□ 現(xiàn)代物流報研究中心 李晶晶
    11月30日，國家發(fā)改委宣布自明年1月1日起，煤炭企業(yè)供應(yīng)給電力企業(yè)的合同煤價漲幅不得超過上年合同價格的5%。同時，秦皇島港、黃驊港、天津港、京唐港、國投京唐港、曹妃甸港、營口港、錦州港和大連港等主要港口發(fā)熱量5500大卡的市場電煤平倉價格最高不得超過每噸800元，而直達運輸市場的電煤價格控制在不高于今年4月份的水平。發(fā)改委宣稱此舉是煤炭價格干預(yù)的臨時措施，等待全國煤炭價格穩(wěn)定之后將會解除。
    近年來，煤炭價格上漲過快，使火力發(fā)電的成本上漲幅度增加。就中國電力企業(yè)聯(lián)合會之前披露的數(shù)據(jù)來看，中國電價自2003年以來漲幅32%，而作為火電原材料的煤炭價格卻增長了150%。巨大的成本增長和縮小的利潤差額令火電企業(yè)的經(jīng)營愈發(fā)艱難。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)表示，火電行業(yè)今年前三個季度的利潤總額為104億元，同比下降50%，其中第三季度利潤總額僅為17萬元，同比下降達58%。發(fā)改委負責人稱適當調(diào)整電價和限制煤炭價格，將可以抑制高能耗行業(yè)不合理的電力需求，促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、緩解前期煤炭價格上漲對發(fā)電企業(yè)成本的壓力，以及促進煤炭和電力兩大行業(yè)協(xié)調(diào)和穩(wěn)定發(fā)展。
    發(fā)改委干預(yù)煤炭和電力價格的行為在宏觀經(jīng)濟發(fā)展上具有一定的推動作用，但是對中國沿海散貨運輸市場將會造成一定程度的沖擊。煤炭作為中國沿海散貨運輸市場中重要的運輸貨種，對市場將起到重要的支撐作用。目前，煤炭遭遇價格天花板，會令煤炭消費企業(yè)更加傾向于煤炭價格走低的預(yù)期。隨后，煤炭消費企業(yè)將減少煤炭采購數(shù)量并逐步消化煤炭庫存，降低沿海地區(qū)動力煤市場采購的積極性。短期內(nèi)，將會對煤炭運輸市場造成不利影響。極端情況下，如果諸多不利因素同時都集中到煤炭運輸市場上，所反映出來的結(jié)果將可能是沿海煤炭運輸市場無貨可運，市場逐步蕭條，運價紛紛下跌。最終，船東難以承擔低額的運價，無法維持中國沿海散貨運輸市場中煤炭貨種的正常運輸。
    由此可見，電價上調(diào)和煤炭價格封頂對宏觀經(jīng)濟發(fā)展將產(chǎn)生有利的推動，但是對中國沿海散貨運輸市場將可能帶來一場瞬時的沖擊波。