“十一五”時期，在經濟發展的推動下，我國物流業有效應對國際金融危機沖擊，取得了長足發展，物流需求快速增長，運行效率有所提高，基礎設施不斷完善，為保證國民經濟平穩較快發展發揮了重要的支撐保障作用。

　　國家發改委經濟運行調節局、中國物流與采購聯合會、中國物流信息中心日前聯合發布的報告顯 -

示，我國社會物流總額2010年預計為125萬億元，“十一五”時期預計達到446萬億元，是“十五”時期的2.8倍,年均增長21%，這一速度明顯快于同期GDP的增長水平，反映了我國物流需求仍處在較高增長期。2010年，社會物流總費用與GDP的比率約為18%左右，可望比2005年降低0.3個百分點，相當于新增社會經濟效益1000多億元；與此同時，每萬元社會物流總額花費的社會物流總費用呈明顯下降趨勢，由2005年的703元下降到2010年的560元，表明我國物流運行質量和效率有所提高；物流業增加值占GDP的比重可達7%左右，占第三產業增加值的比重約為16%左右，有力地支持了國民經濟發展和發展方式轉變。根據測算，2005年單位GDP對社會物流需求的系數為1:2.6，2009年為1:2.8，2010年預計達到1:3.2，表明目前我國每單位GDP產出需要3.2個單位的物流總額來支持，比2005年提高了23%，反映出物流需求對國民經濟支撐作用進一步增強。

　　“十二五”時期，我國物流總量將繼續保持較快增長，結構調整步伐加快，基礎設施“瓶頸”逐漸緩解，物流布局結構不斷優化，物流企業進一步做大做強。報告預計，“十二五”期間我國社會物流總額年均可比增長14%左右，物流業增加值年均增長13%左右，物流總費用與GDP的比率在17.5%左右。