江西祥和物流有限公司是以運輸為主，集貨物運輸、配送、汽修、停車和餐飲賓招等服務于一體的物流企業。該公司占地128畝，總投資1.6億元，于2010年11月11日舉行了奠基儀式，落戶吉安縣，標志著吉安縣貨運物流上了一個新臺階。這是該縣交通招商一大成果，也是吉安市交通招商發展道路運輸業的一個縮影。

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近年來，吉安市各級人民政府加強了交通招商的領導，采取政策優惠，竭盡服務，科學規劃、突出重點、筑巢引鳳，優化環境等措施，促進了道路運輸的快速發展。據統計，“十一五”以來，該市道路運輸行業引進資金4.5億元，新增道路運輸企業21個，到2010年10月底止，全市有營運貨車37792輛計182119噸，與2005年對比分別增長118.69%和198.01%，為地方經濟和社會發展作出了應有的貢獻。

　　政府重視 政策優惠

　　吉安市各級人民政府不僅出臺了一系列發展道路貨運物流產業的文件，采取優惠措施吸引境外資金投資交通運輸，而且將交通招商納入各級政府招商引資工作的總盤子，把引進一個道路運輸企業（項目）視同完成招商引資任務。峽江、吉安等縣（市、區）規定，凡引進一家擁有100輛以上車輛、年新增納稅30萬元的運輸企業，視同完成1000萬元的招商任務。各縣（市、區）紛紛組織招商隊伍，引進一批有經濟實力的道路運輸企業，對引進的企業，在當地政府的領導下，涉運部門開綠燈，盡快審批項目，辦理證照，在征地、信貸、稅費等方面享受同等待遇，該免得免、該減的減，用工給予充分的保障，調動了外地客商來該市投資交通企業的積極性。投資1000萬元的金田汽車運輸公司、投資2.5億元的江西瑞和實業有限公司先后落戶吉安縣、新干縣，為該市道路運輸注入了新的活力。

　　積極推介 大膽引進

　　吉安雖然屬經濟欠發達的地區，但區位優勢明顯，水、陸、空立體交通形成，并緊緊抓住該市列交通運輸樞紐的機遇，交通運管部門積極配合政府在沿海發達地區舉行的招商引資會上，推介該市道路運輸的現狀和發展前景，引起了一批有實力的企業家對吉安道路運輸的關注，積極投資道路運輸。廣東客商林洪彪看到泰和有京九鐵路、井岡山鐵路、泰井高速、贛粵高速穿城而過、井岡山機場和贛江黃金水道的交通優勢和發展前景，投資800萬元在泰和組建了宏標運輸公司，經過幾年的運作，已發展成為集運輸，駕培、汽貿、汽修為一體，擁有客、貨車輛600余輛，總資產達到億元，每年上交稅弗1100多萬元的綜合性貨運物流企業。

　　筑巢引鳳 扶植發展

　　該市為加大交通招商力度，在井岡山經濟技術開發區和各縣（市、區）的工業園區開辟了道路運輸物流園，交通運管部門加快了站、場等基礎設施建設，建立有形的道路運輸物流市場，做到筑巢引鳳，扶植發展，為客商來吉安投資創造條件。吉州區工業園位于該市中心城區近郊，具有交通便捷、工業集群、人口眾多、輻射力強的特點，浙商陳大撐十分看好，投資2000余萬元新建了吉安市龍海機動車駕駛技術培訓有限公司。該司占地6萬平方米，教學設備先進，師資力量雄厚，有教練車50余輛，年培訓能力達3000人次以上，是該市唯一的一級駕校。該校落戶吉州，使該市道路運輸駕培產業進入新的發展階段，可為該市培訓更多的優秀駕駛人才，適應道路運輸的發展。

　　突出重點 科學規劃

　　該市在交通招商中，做到科學規劃，突出貨運物流重點，拉粗加長產業鏈。峽江縣聘請華東交大等院校對該縣道路運輸物流發展進行科學分析和規劃，設計功能配套齊全的現代道路運輸物流園區，首期占地998畝，投資5.8億元，縣城和巴邱兩大物流園區已經投入使用。該縣運管所積極引導下，不僅培育了昌榮、金豐等物流集團，而且積極引導企業注重發展與貨運企業密切相關的上下游產業，先后有揚子集團車廂經銷站、世界極品牌日本普利司通輪胎經銷站、養福輪胎廠，二汽特約維修服務站等一批為貨運物流服務的企業落戶峽江，使峽江貨運產業鏈不斷拉粗加長，形成互相銜接，相互聯動的產業集群，增強了該縣貨運的吸付力和影響力。

　　竭誠服務 優化環境

　　在交通招商中，該市各級運管部門按照“三優三化”的要求，加強窗口建設，實行一條龍服務；為優化發展環境，精簡行政許可項目，推行政務公開，加強運輸市場整頓，建立規范有序的市場秩序，為客商的發展創造條件；同時切實改進工作作風，努力提高為客商服務水平和服務質量。特別是對客商申辦道路運輸企業，做到手續從簡、規費從優、效率最高、效果最好。吉安縣引進金田公司后，做好跟蹤服務，幫助該企業排憂解難，解決發展中迂到的征地、融資等困難，公司得到快速發展，如今占地百畝的物流園位已經形成，同時還興辦了一所三級駕校，兼并了吉安縣車輛技術性能檢測站，擁有大型貨車150余輛，并與深圳物流企業聯合建立貨物配載點，提高了車輛的實載率和經濟效益。由于誠信服務，得到了稅務部門的信賴和支技，開展自開票納稅服務，每年納稅300多萬，企業呈現一片生機。