____寫在山東半島藍色經濟區(qū)建設正式上升為國家戰(zhàn)略之際 
　　1月6日，省政府通報，國務院正式批復《山東半島藍色經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，這標志著山東半島藍色經濟區(qū)建設正式上升為國家戰(zhàn)略。 
　　這同時意味著，作為山東半島藍色經濟區(qū)的重要組成部分，威海也將迎來更大的發(fā)展機遇。昨日，記者從市藍色經濟區(qū)管理辦公室（以下簡稱“藍區(qū)辦”）了解到，我市正在大力實施藍色經濟區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，爭當藍色經濟區(qū)先行先試區(qū)。
藍色經濟方興未艾
　　“海洋是我市的三大比較優(yōu)勢之一，發(fā)展藍色經濟，威海優(yōu)勢突出。我市有條件也有信心按照省委、省政府的統(tǒng)一部署，科學開發(fā)海洋資源，培育壯大優(yōu)勢產業(yè)，努力爭當山東半島藍色經濟區(qū)的先行先試區(qū)�！笔兴{區(qū)辦負責人說。 
　　據(jù)介紹，2009年以來，威海全市上下積極貫徹落實胡錦濤總書記提出的“打造和建設好山東半島藍色經濟區(qū)”重要指示精神，舉全市之力，科學開發(fā)海洋資源，規(guī)劃建設了海產品生產加工、船舶修造、港口物流、濱海旅游休閑度假、新能源、現(xiàn)代石化等六大海洋優(yōu)勢產業(yè)基地。其中，以海洋“三品”為重點的海產品生產加工基地，涵蓋了海水健康生態(tài)增養(yǎng)殖、海產品精深加工和漁港服務業(yè)；以船舶修造業(yè)為重點的現(xiàn)代制造業(yè)基地，重點加快建設皂埠灣、俚島灣、石島灣三大造修船業(yè)聚集區(qū)，配套發(fā)展船舶零部件產業(yè)；以東北亞地區(qū)為主要目的地的港口物流基地，形成以威海灣港區(qū)為中心，石島港區(qū)為輔助，龍眼灣港區(qū)、蜊江港區(qū)、靖海灣港區(qū)、乳山口港區(qū)為補充的港口格局；以千公里幸福海岸為載體的濱海旅游休閑度假基地，重點實施“一線六板塊”旅游產業(yè)空間發(fā)展戰(zhàn)略，“一線”即千公里海岸旅游線，“六板塊”即中心城市旅游板塊、成山頭“極地”海濱生態(tài)旅游板塊、石島漁家民俗風情旅游板塊、昆崳山文化旅游板塊、文登溫泉休閑旅游板塊、大乳山福地養(yǎng)生旅游板塊；以核能、風能為主的新能源產業(yè)基地，加快核電、風電、水電和其他可再生能源建設；以鏌铘島石化項目為主體的現(xiàn)代石化基地。 
　　如今，我市藍色經濟區(qū)建設已經結出豐碩成果。以港口為龍頭、海陸空聯(lián)運的臨港物流業(yè)平臺規(guī)模效應日漸顯現(xiàn)；黃海造船、三進船業(yè)、新船重工等為代表的重點造船企業(yè)不斷壯大，榮成、文登、經區(qū)等相繼建成了多個船舶配套產業(yè)園區(qū)；產值過億元的海產品養(yǎng)殖加工企業(yè)已有40多家…… 
　　“初步估計，2010年全市海洋產業(yè)增加值增長16%，占GDP的比重達到31%。”市藍區(qū)辦負責人說�！�
迎風揚帆駛向“深藍”
　　“山東半島藍色經濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略后，威海將迎來更大的發(fā)展機遇。下一步，圍繞藍色經濟區(qū)建設，我市將重點從現(xiàn)代海洋漁業(yè)、現(xiàn)代海洋制造業(yè)、現(xiàn)代海洋服務業(yè)以及海洋戰(zhàn)略性產業(yè)四個方面做好文章，助推我市藍色經濟走向‘深藍’。”市藍區(qū)辦負責人說。 
　　據(jù)了解，在現(xiàn)代海洋漁業(yè)上，我市將突出抓好品牌建設。進一步擴大威海海產品的知名度；規(guī)劃建設海產品交易中心，抓好水產原良種場和示范基地建設，支持企業(yè)建立綜合性遠洋漁業(yè)基地，穩(wěn)步提升遠洋漁業(yè)的發(fā)展水平。 
　　而在現(xiàn)代海洋制造業(yè)上，我市將突出抓好造船產業(yè)集群培植。通過提高市場占有率，提高本地整船總裝比例，提高配套能力，提高研發(fā)設計能力，進一步完善我市的船舶工業(yè)體系。 
　　在現(xiàn)代海洋服務業(yè)上，我市將突出抓好臨港物流產業(yè)。對內搞好港口資源整合，對外要推動戰(zhàn)略合作。搞好港口和臨港產業(yè)區(qū)規(guī)劃建設，加快推進威海至仁川陸海聯(lián)運汽車甩掛運輸項目，抓好威海港物流中心等綜合物流項目建設。 
　　在海洋戰(zhàn)略性新興產業(yè)上，我市將突出抓好海洋科技創(chuàng)新。充分發(fā)揮威海海洋研究院等科技平臺的作用，實施好高效生態(tài)型海洋牧場、濱海清潔能源、海洋生態(tài)修復等海洋基礎研究和核心技術攻關，打造海洋科技開發(fā)和科技成果轉化的重要基地。 
　　我市還將進一步明確發(fā)展定位，突出主題，把握主線，推進半島海陸統(tǒng)籌、城鄉(xiāng)一體、錯位發(fā)展；進一步加大力度推進榮成好運角國際旅游區(qū)、國家級海產品質量檢測中心等試點工作，積極爭創(chuàng)中日韓自貿區(qū)、保稅港區(qū)，以體制創(chuàng)新為源動力推動“深藍區(qū)”跨越發(fā)展；進一步凝神聚力探索建設“深藍區(qū)”的新舉措新辦法，在藍色經濟資本運作、科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等領域先行先試。 
威海藍色經濟區(qū)建設大事記
　　2009年7月 中共威海市委、威海市人民政府印發(fā)《關于建設威海高端產業(yè)聚集區(qū)的實施意見》和《關于打造藍色經濟區(qū)的實施意見》。
　　2009年9月 威海市成立藍色經濟區(qū)管理辦公室 
　　2009年12月 威海在全省率先印發(fā)了《威海藍色經濟區(qū)建設總體規(guī)劃》。 
　　2010年4月 編制完成《威海市游艇經濟發(fā)展規(guī)劃》。 
　　2010年6月 威海市人民政府和中國海洋大學、國家海洋局海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所聯(lián)合發(fā)起的藍色經濟與我國海上風能開發(fā)研討會成功在威舉辦。 
　　威海市跨境貿易人民幣結算試點工作正式啟動。 
　　2010年8月 威海成功舉辦HOBIE（霍比）世界帆船錦標賽，進一步提升了威海藍色經濟區(qū)濱海旅游的國際水平，叫響了“藍色休閑之都、世界宜居城市”城市形象品牌。 
　　2010年9月 2010年國際長距離鐵人三項世界杯系列賽在威舉辦，借助國際賽事的影響，有力推動威海濱海旅游、文化、體育、會展等相關產業(yè)有機融合、聯(lián)動發(fā)展。 
　　2010年10月 “深藍機遇———中日韓合作與威海藍色產業(yè)論壇”在威舉辦，本次論壇以“深藍機遇”為主題，圍繞中日韓合作及宏觀藍色經濟對威海的影響，進行了深入的高端研討。 
　　2010年11月 威海市政府出臺《關于進一步促進海參產業(yè)健康發(fā)展的意見》。 
　　2010年12月 中日韓自貿區(qū)官產學聯(lián)合研究第三次會議在威海召開。 
　　中韓陸海聯(lián)運汽車貨物運輸項目在威海港正式開通。