□ 魏雅華
    河南省禹州市一農民購買兩輛大貨車后，拿著兩套假軍車牌照營運，8個月里，偷逃過路費368萬余元。兩輛大貨車8個月的營運，竟會產生368萬余元如此驚世駭俗的過路費！而更讓人吃驚的是，即使偷逃了如此讓人震驚的過路費，該農民所獲得 “暴利”才20萬元。
    2010年底，人們感慨不已地說，在常用的五六千個漢字當中，最熱門的漢字其實就一個字：漲。而物價飛漲的重要原因之一便是，中國的收費公路。
    讓我們來看老掉牙的數字：2008年2月27日，國家審計署發布了 《18省市收費公路運營管理情況審計調查結果》，該 《調查》中說，截至2005年年底，僅北京、河北等18個省 （市），收費公路總里程13.31萬公里，約占全國收費公路總里程的70％，累計征收通行費5100億元。2010年，高速增長中國 “私”路的總里程， “應當”已超過了30萬公里。除中國之外，全世界收費公路總里程才4萬公里。中國收費公路的總里程是其他國家收費公路總里程的7.5倍。這個數字夠嚇人的。中國的公路業已連續多年進入了 《中國十大暴利行業》，成為了中國最暴利的十大行業之一。
    惡性膨脹的收費公路與惡性膨脹的公路收費，直接推動了物價的暴漲。它是中國CPI快速上行的一部發動機。物價飛漲的板子該打在誰的屁股上？第一個該打的是收費公路的屁股。