2008年1月，《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》經(jīng)國家批準(zhǔn)實(shí)施。從此，廣西圍繞規(guī)劃提出的把廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)成為西部大開發(fā)戰(zhàn)略高地、重要國際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作區(qū)和具有全國影響力的經(jīng)濟(jì)增長極的宏大目標(biāo)，積極推動經(jīng)濟(jì)區(qū)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展和一體化發(fā)展，從億噸大港規(guī)劃到國際大通道建設(shè)、從產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展到城鎮(zhèn)群建設(shè)、從保稅物流體系構(gòu)建到對外開放合作都取得了令人矚目的成績。 
　　廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)正在成為我國發(fā)展最快、經(jīng)濟(jì)最活躍、最有活力的地區(qū)之一。 
　　“從2006年到2009年，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)(南寧、北海、欽州、防城港四市)地區(qū)生產(chǎn)總值從1434億元增加到2450億元，年均增長16.4%，財(cái)政收入年均增長26.5%，全社會固定資產(chǎn)投資年均增長40.7%，外貿(mào)進(jìn)出口總額年均增長36.6%。”廣西北部灣規(guī)劃與建設(shè)管理委員會常務(wù)副主任陳瑞賢以一串有說服力的數(shù)據(jù)向記者呈現(xiàn)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的良好發(fā)展態(tài)勢。 
　　記者深入一線采訪，處處能看到如火如荼的建設(shè)場面，時(shí)時(shí)能感受到人們只爭朝夕的建設(shè)熱情。 
　　 區(qū)域性國際航運(yùn)中心和交通樞紐加快構(gòu)建 
　　防城港20萬噸級鐵礦石碼頭，兩條傳輸帶正在卸礦石，1個(gè)小時(shí)就能卸貨7000噸，46秒就裝好一節(jié)列車。 
　　防城港務(wù)公司總經(jīng)理謝毅說，現(xiàn)在該碼頭輻射到西南、華南和中南地區(qū)，服務(wù)鋼廠35家，2011年吞吐量有望達(dá)到1500萬噸。 
　　廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)副總經(jīng)理張海介紹，2006年以來，廣西投資了100多億元加快沿海港口建設(shè)，防城港、北海港、欽州港成功整合為廣西北部灣港，完成了沿海三港資源整合，港口吞吐能力超過1億噸。從2005年到2009年，廣西北部灣港吞吐量從3669萬噸增加到9407萬噸，翻了一番多，三年再造了一個(gè)北部灣港。 
　　廣西北部灣港作為西南地區(qū)主出�？诘牡匚缓妥饔萌找嫱癸@。從2006年到2009年，西南地區(qū)的金屬礦石、煤炭、石油等大宗散貨經(jīng)廣西北部灣港集疏運(yùn)的貨物占廣西沿海港口吞吐量的比重從40%左右提高到65%以上，華中地區(qū)貨物從廣西北部灣港出海的比重從1.9%提高到12.1%，每年廣西北部灣港進(jìn)出口東盟國家的貨物近600萬噸，其中磷酸的出口量已占全國的50%以上，產(chǎn)品主要銷往東盟國家。 
　　除了海上通道，經(jīng)濟(jì)區(qū)的陸路國際通道建設(shè)和航空通道建設(shè)也突飛猛進(jìn)。 
　　目前，經(jīng)濟(jì)區(qū)已建成出省出邊高等級通道25個(gè)，其中高速公路5個(gè)，建成出海高速公路4條，開通國際通道運(yùn)輸線路10條。我國首條連接中國與東盟國家的高速公路南寧至友誼關(guān)高速公路已全線貫通。目前在建的公路和鐵路項(xiàng)目完成后，將形成南寧到北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)各城市1小時(shí)以內(nèi)、到廣西主要中心城市2小時(shí)左右、到周邊省會城市3小時(shí)、越南河內(nèi)3小時(shí)左右的快速交通網(wǎng)絡(luò)。 
　　航空方面，南寧機(jī)場圍繞建設(shè)面向東盟的國際門戶樞紐機(jī)場按4E級擴(kuò)建，可以起降波音747大型客機(jī)。新開工建設(shè)的南寧機(jī)場新航站區(qū)，建成后能滿足年旅客吞吐量1540萬人次，年貨郵吞吐量16.4萬噸，比目前吞吐能力提高5倍。 
　　區(qū)域性國際航運(yùn)中心和交通樞紐加快形成，大大增強(qiáng)了廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的輻射帶動能力。 
　　產(chǎn)業(yè)集群和城市群加快形成 
　　
　　“已有306項(xiàng)超億元項(xiàng)目落戶，總投資額4770.5億元。2009年，經(jīng)濟(jì)區(qū)全部工業(yè)增加值比2005年增長1.4倍，規(guī)模以上工業(yè)增加值翻了兩番。”廣西北部灣辦副主任梁金榮說，“經(jīng)濟(jì)區(qū)初步形成了以石化、鋼鐵、林漿紙、電子、能源、生物制藥、輕工食品、海洋為主的產(chǎn)業(yè)布局�！� 
　　為促進(jìn)北部灣產(chǎn)業(yè)發(fā)展，廣西從2008年起設(shè)立了重大產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金，每年安排10億元，支持廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)欽州港工業(yè)區(qū)、防城港企沙工業(yè)區(qū)、鐵山港工業(yè)區(qū)、欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)、中國電子集團(tuán)北海電子產(chǎn)業(yè)園、龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園、南寧國際物流基地等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，累計(jì)完成投資44.25億元。2009年以來，廣西圍繞北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局29個(gè)專業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，計(jì)劃投入900多億元建設(shè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施。至2015年，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值有望達(dá)到7000億元以上。 
　　在經(jīng)濟(jì)區(qū)采訪，記者隨處都能感受到熱火朝天的產(chǎn)業(yè)發(fā)展局面。 
　　“2006年我到園區(qū)時(shí)，到處是雜草叢生，當(dāng)?shù)剡�有農(nóng)民趕牛到園區(qū)里放牧�，F(xiàn)在幾乎每個(gè)季度、甚至每個(gè)月都有項(xiàng)目進(jìn)駐，可以說是月月有驚喜。”廣西北海工業(yè)園區(qū)管委會陳勛說。 
　　“我們原定要2020年實(shí)現(xiàn)300億元產(chǎn)值，從現(xiàn)在情況來看，2015年就可以提前實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)了。”經(jīng)濟(jì)區(qū)組團(tuán)之一的龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園管委會主任黃維告訴記者。龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園地處玉林市最偏遠(yuǎn)的龍?zhí)舵?zhèn)，之前是一片荒坡地，啟動建設(shè)兩年半時(shí)間，就引來了投資額達(dá)200億元的創(chuàng)新進(jìn)口再生資源有限公司這樣的大項(xiàng)目。由于要求建設(shè)的項(xiàng)目太多，發(fā)展勢頭太快了，以致園區(qū)不得不在短時(shí)間內(nèi)一次又一次地改變目標(biāo)計(jì)劃。 
　　在迅速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)開發(fā)的同時(shí)，南寧、北海、欽州和防城港北部灣城市群也在加快形成。南寧市加快建設(shè)面向中國與東盟合作的區(qū)域性國際城市和廣西首善之區(qū)。北海打造旅游休閑之都、港口工業(yè)城市和歷史文化名城。欽州重點(diǎn)推進(jìn)47平方公里的茅尾海濱海新區(qū)建設(shè)，拉開再造一個(gè)欽州的城市框架，完善城市服務(wù)功能。防城港市重點(diǎn)建設(shè)全海景生態(tài)濱海城市，加快新城市中心區(qū)建設(shè)，重點(diǎn)開發(fā)建設(shè)沙潭江核心區(qū)，騰出港口發(fā)展空間。 
　　保稅物流體系建設(shè)和對外開放合作發(fā)展迅速 
　　廣西欽州保稅港區(qū)、南寧保稅物流中心、憑祥綜合保稅區(qū)、北海出口加工區(qū)共同形成了廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的稅收物流體系，構(gòu)建了與國際經(jīng)濟(jì)接軌的現(xiàn)代化綜合物流網(wǎng)絡(luò)，區(qū)域性物流基地初見端倪。 
　　“兩年前這里還是一片汪洋，整個(gè)保稅港區(qū)是在海上生長出來的�！睆V西欽州保稅港區(qū)管委會主任王乃學(xué)動情地說，建設(shè)者們冒酷暑，頂揚(yáng)塵，以日吹填40畝的速度在萬畝碧波上吹填出了萬畝建設(shè)用地。 
　　在東興市，記者看到北倫河上一艘艘機(jī)動船轟鳴著駛過。一輛輛小貨車排著隊(duì)等著裝船上卸下的貨物，一片繁忙場面�！拔覀冞吤窕ナ袇^(qū)建成后，貨物通過量由原來的每天100噸左右猛增到了500噸以上，現(xiàn)在每天都有三四千艘船在來回穿梭。”廣西北投建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理黃兆群說。 
　　在憑祥市，記者看到來自全國各地的車輛不停地從口岸運(yùn)輸水果。憑祥市市長廖應(yīng)燦告訴記者，憑祥是廣西最大的陸路口岸城市，年進(jìn)出口貿(mào)易量已超200億元，從憑祥浦寨入境的水果就約占全國水果進(jìn)口量的四分之一，憑祥已成為面對東盟最大的水果進(jìn)出口基地。 
　　“為了推進(jìn)中國與東盟的合作，國家批復(fù)憑祥建設(shè)綜合保稅區(qū)項(xiàng)目。目前，保稅區(qū)一期項(xiàng)目已接近尾聲，建設(shè)者正抓緊安裝調(diào)試設(shè)備，很快就能實(shí)現(xiàn)封關(guān)運(yùn)作。這將極大地增強(qiáng)憑祥市服務(wù)區(qū)域發(fā)展的能力。”憑祥綜合保稅區(qū)副主任周黃忠說。 
　　獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢成就了廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，使其在服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中實(shí)現(xiàn)了自身地位的提升，進(jìn)而吸引了區(qū)域內(nèi)各種資源的聚集。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)成立以來，依托中國—東盟博覽會和中國—東盟商務(wù)與投資峰會、泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇等三大平臺，全力推動中國與東盟的合作，促使中國與東盟的合作不斷深化。 
　　目前，經(jīng)濟(jì)區(qū)與東盟的一批交通、港口、旅游、農(nóng)林漁業(yè)、能源等先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)合作正在實(shí)施。北海至越南下龍灣的海上旅游航線已正式復(fù)航；北部灣港到東盟各國主要港口航線陸續(xù)開通，港航、物流合作日益緊密。中國憑祥—越南同登跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、中國廣西·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)與越南國家開發(fā)投資銀行、造船工業(yè)集團(tuán)合資全面開發(fā)建設(shè)越南海河港等項(xiàng)目順利推進(jìn)；貫通整個(gè)中南半島，連接中國與東南亞的“南寧-新加坡”經(jīng)濟(jì)走廊初具雛形，以交通設(shè)施為主要內(nèi)容的前期合作已經(jīng)展開。 
　　無論是在交通基礎(chǔ)設(shè)施、還是在產(chǎn)業(yè)發(fā)展等各方面，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)都著眼于開放合作，攜手共贏來實(shí)施，為區(qū)域搭建了共同繁榮發(fā)展的舞臺。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)正成為推動區(qū)域發(fā)展的有力引擎。 
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