昆(明)曼(谷)公路正式通車后，云南外貿(mào)物流呈逐年增長趨勢。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2006-2010年間，云南經(jīng)該公路通往國外物流貨運量累計達177萬噸，貿(mào)易額13億美元。 
　　中國與泰國自古以來就是友好鄰邦，在歷史、文化、經(jīng)濟、民風民俗等眾多領(lǐng)域聯(lián)系密切。昆曼公路未修建前，由于交通不便，雙方貿(mào)易只能靠航運等手段，進出貨物也只是一些傳統(tǒng)邊境貿(mào)易。
　　昆曼公路正式通車后，沿線的交通條件得到改善，昆明到中老邊境的磨憨口岸僅需10小時左右，從昆明到曼谷的行程也從40多小時縮短到20小時左右。2006至2010年間，昆曼公路外貿(mào)物流年均增速35.6%，貿(mào)易額年均增速51.6%。其中，2006年至2008年正式通車前，物流年均增速34.2%，貿(mào)易額年均增速35.7%；正式通車后物流年均增速37.9%，貿(mào)易額年均增速78.8%。
　　隨著交通設(shè)施得到改善，中、泰、老三國的陸路貿(mào)易往來日趨火熱，貿(mào)易商品也逐漸朝著多元化趨勢發(fā)展。云南省出口的機電、蔬菜、日用百貨等貨物，因為物美價廉深受國外市場的歡迎，出口量也在逐年遞增。而中、泰、老等國的熱帶水果、農(nóng)副產(chǎn)品以及石油商品等也能便捷地進入云南市場。 
　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，農(nóng)產(chǎn)品是昆曼公路上的外貿(mào)主力商品。2010年，云南省針對老撾、泰國和云南市場需求的互補性提出“蔬菜換石油，鮮花換水果，冷果換熱果”的貿(mào)易發(fā)展思路，全年累計進出口農(nóng)產(chǎn)品1.5億美元，占外貿(mào)比重27.3%，較2006年增長21.4個百分點。機電產(chǎn)品是中、老、泰三國間往來于昆曼公路的另一類主要貿(mào)易商品，通過昆曼公路經(jīng)營的機電產(chǎn)品外貿(mào)年均增速達18.8%。
　　此外，憑借昆曼公路日趨便捷的交通優(yōu)勢，磨憨口岸2010年進出口貿(mào)易額增至7.3億美元，超過機場口岸，躍居云南省第三大外貿(mào)口岸。5年間，口岸外貿(mào)年均增速51.6%，在云南省排名第一。
　　與此同時，昆明海關(guān)也為通關(guān)實施便利通關(guān)措施，在磨憨口岸實行24小時預約加班，保證24小時通關(guān)，確�；ɑ�、海鮮等鮮活貨物能夠快速通關(guān)。隨著口岸建設(shè)條件的不斷完善，規(guī)范進出口貨物的查驗制度，迅速拉動沿線外貿(mào)經(jīng)濟發(fā)展。
　　昆曼公路全長1807公里，起于昆明。中國境內(nèi)長688公里，老撾境內(nèi)長229公里，泰國境內(nèi)長890公里。從中老邊境磨憨口岸出境進入老撾，止于泰國曼谷。2006-2010年間，昆曼公路中國境內(nèi)段688公里全線貫通，目前，連接泰、老兩國的會曬-清孔大橋正在建設(shè)中。(完)