□ 張艷麗 王晶
    2010年，福田汽車集團(tuán)為實現(xiàn)制造系統(tǒng)結(jié)構(gòu)升級，投資26億元，重點推進(jìn)國內(nèi)歐曼新型節(jié)能重卡數(shù)字工廠（以下簡稱歐曼二工廠）工程項目。其建成后合并年生產(chǎn)能力20萬輛，可實現(xiàn)年銷售收入600億元，將成為全球最大的重卡數(shù)字工廠。作為福田汽車的物流總服務(wù)商，北京寶供福田物流有限公司（簡稱寶供福田物流）緊抓發(fā)展機(jī)遇，勇于挑戰(zhàn)創(chuàng)新，毅然承接起歐曼二工廠整體物流建設(shè)項目，不惜重金投入，實現(xiàn)了入廠物流、線邊物流、流通加工、廠內(nèi)物流及整車運輸?shù)热�過程物流環(huán)節(jié)的深度涉入，取得了機(jī)會增長與能力增長的雙豐收。
迅速啟動 成立專項項目組
    寶供福田物流歐曼二工廠物流建設(shè)項目，從項目內(nèi)容、運作規(guī)模來看可視為寶供福田物流面臨的最大挑戰(zhàn)。該項目生產(chǎn)物流倉儲庫房包括RDC1（RDC，即區(qū)域分發(fā)中心Regional　Distribution　Center，是指具體進(jìn)行業(yè)務(wù)運作的分發(fā)、配送中心，是一種極為重要的物流運作模式）、RDC2、RDC3、RDC4、管路庫、輪胎庫等六大庫區(qū)，共計52740平方米，可供存儲5萬余種零部件，倉庫面積利用率達(dá)95%以上。
    為確保為工廠提供“低成本、高效率、專業(yè)化”的生產(chǎn)、銷售物流服務(wù)，將歐曼二工廠物流部打造成為寶供福田物流專業(yè)物流服務(wù)團(tuán)隊的樣板。2010年6月1日，寶供福田物流成立了以總經(jīng)理層為核心的歐曼二工廠專項項目組。公司副總經(jīng)理周子山擔(dān)任總負(fù)責(zé)人，抽調(diào)各單位、各部門業(yè)務(wù)骨干，搭建專業(yè)化項目團(tuán)隊，按職能要素組建了項目規(guī)劃管理組、業(yè)務(wù)運營實施組、設(shè)備技術(shù)組等8個工作小組，各小組在完成各自職能范圍內(nèi)項目的同時，在項目總體調(diào)度小組的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下開展協(xié)作與配合，共同確保整體項目的順利實施。
凝結(jié)智慧 群策群力謀項目
    對于項目組而言，歐曼二工廠物流項目任務(wù)量大、工期長、質(zhì)量要求高，絕大部分任務(wù)都是初次運作，沒有任何經(jīng)驗可借鑒。但面對困難，寶供福田物流人表現(xiàn)出的是勇挑重任的“扁擔(dān)精神”和堅忍不拔的“青松品格”。自2010年6月1日項目啟動至今的半年多時間里，項目組成員各司其責(zé)，群策群力，為把歐曼二工廠物流項目打造成寶供福田物流金牌項目而奮力拼搏、努力奉獻(xiàn)。
    此間，所屬業(yè)務(wù)運作組的人員，重點負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計，從每臺車計劃生成到各零部件入庫、倉儲、出庫，再到整車銷售、轉(zhuǎn)運，他們對每個節(jié)點都嚴(yán)加把關(guān)；而綜合管理組中的人力資源工作人員，被該項目組人員公認(rèn)為是整個項目組中壓力最大、工作量最重的。他們面臨人員緊缺，招聘難度大等問題，但他們依然迎難而上，奔走于各招聘現(xiàn)場，從300余名新員工的招聘、培訓(xùn)到安置都做到了事無巨細(xì)，使人員得到及時補(bǔ)充；負(fù)責(zé)各RDC庫房設(shè)備設(shè)施招標(biāo)、采購的設(shè)備技術(shù)組，對待工作一絲不茍和嚴(yán)格驗收，保證了設(shè)備設(shè)施的高質(zhì)量；VI形象組統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)識，成本預(yù)算組精確測算成本，資源籌劃組合理籌備運力……所有項目工作人員表現(xiàn)出的高度的責(zé)任感和強(qiáng)大工作能力，有力確保了該項目的順利實施，受到了客戶的高度贊揚，并為寶供福田物流在后續(xù)多功能工廠等項目的建設(shè)上積累了寶貴經(jīng)驗，奠定了堅實基礎(chǔ)。
傾盡熱情 甘為企業(yè)獻(xiàn)忠誠
    滄海橫流盡顯英雄本色。隨著歐曼二工廠物流項目的穩(wěn)步推進(jìn)，寶供福田物流基層一線涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)模范人物，他們立足崗位，無私奉獻(xiàn)，以企業(yè)為家，為了共同的奮斗目標(biāo)，傾盡滿腔熱情，用最樸實無華的行動，實踐著對企業(yè)的忠誠。
    筆者了解到，寶供福田物流歐曼二廠生產(chǎn)物流部一群平凡的叉車司機(jī)用不平凡的努力，在該公司樹立起一種“叉車精神”，廣受好評。這群叉車司機(jī)沒有很高的學(xué)歷，卻都擁有一顆踏實、負(fù)責(zé)的心，盡管身處平凡的崗位，卻用不平凡的精神感染著每一個人。
    無論嚴(yán)寒還是酷暑，他們滿臉汗水或渾身油泥，但臉上卻始終掛著笑容；無論風(fēng)吹還是雨打，他們的身影出現(xiàn)在庫內(nèi)外每個角落，絲毫不減工作的熱情。據(jù)了解，項目的主攻階段正值寒冬時分，工作場地一股冷風(fēng)吹過，整個人都感覺快被凍僵了一樣，臉也快被撕裂了。但這群叉車司機(jī)們毫無怨言，他們認(rèn)真對待每一項作業(yè)任務(wù)，不求回報。
    眾所周知，叉車司機(jī)的工作很臟很累，知情者告訴筆者：“每次看到他們，他們都是在忙著叉運貨物，將貨物不停地叉起、放下，直到將所有的貨物運到存放區(qū)，這樣工作半天下來就會腰酸背痛�！倍鴵�(jù)筆者進(jìn)一步了解，當(dāng)他們看到那一摞摞整齊的貨物，就算再苦再累，他們的心里也是美滋滋的。他們總喜歡說：“叉車就像自己的朋友一樣，默默地幫助自己，不求回報，這就是叉車精神�！�
    歐曼二廠生產(chǎn)物流部有不少員工還總愿意提起該部的3個女調(diào)度，她們雖然長的瘦弱，可工作起來卻從不輸給大男人。該公司的姐妹們只要一提她們，就會自豪地說：“誰說女子不如男”。
    據(jù)筆者了解，計劃調(diào)度工作很不輕松，一天到晚都在庫區(qū)和打單室來回跑，但她們那爽朗的笑聲總會讓周圍人深深感動。計劃調(diào)度班有一位大姐叫馮飛，她帶領(lǐng)著班組開展工作，遇到問題總是迎難而上，從不退縮。在項目籌建這個特殊時期，就算自己累病了，依然堅持上班，孩子病了也從未請假照顧；還有一位調(diào)度楊美平，家離單位路途很遠(yuǎn)，但她經(jīng)常一加班就到深夜，保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)。她們所屬的業(yè)務(wù)越理越順了，但臉色卻蒼白了，聲音也沙啞了，可她們的精神頭卻一點沒少，每天為了確保工廠總裝生產(chǎn)線的正常運行，她們依然堅守崗位，忙碌著……
    此外，在歐曼二廠生產(chǎn)物流部還有一群每天穿梭在庫區(qū)之間的“理貨員”也廣受該公司領(lǐng)導(dǎo)和員工好評。他們耐心細(xì)致，吃苦耐勞，心往一處想，勁往一處使，和保管員一起確保貨物定時定位。他們每天面對的，大概有幾萬種零部件要出庫送往生產(chǎn)線，絕大多數(shù)都是鑄造件，這些鑄造件的棱角沒有經(jīng)過打磨非常鋒利，一不小心就會劃傷。“每次理貨員來領(lǐng)手套的時候，看到他們手上密密麻麻的口子，是那樣心酸，當(dāng)我詢問他們疼不疼時，他們卻說沒事，笑指這就是理貨員的‘標(biāo)記’。”寶供福田物流相關(guān)管理人員動情地說。據(jù)了解，有時候手套短缺，他們甚至要赤手搬運貨物，刺骨的寒風(fēng)已讓他們忘記了疼痛。
    叉車司機(jī)、調(diào)度員、理貨員、保管員……他們都是奮戰(zhàn)在一線最平凡的崗位上，但他們?nèi)蝿谌卧�，堅守一方崗位的精神卻值得推崇，正是由于他們不懈的付出和努力，才確保了該公司歐曼二工廠的物流項目建設(shè)圓滿完成。
碩果累累物流人踏上新征程
    寶供福田物流歐曼二工廠物流項目自2010年6月1日啟動，至2010年12月31日進(jìn)入實施，歷時214天。據(jù)悉，目前已取得了階段性成果。此間，寶供福田物流歐曼二工廠專項項目組根據(jù)運作內(nèi)容，對各項任務(wù)的作業(yè)強(qiáng)度、時間進(jìn)行周密考慮，在時間節(jié)點上合理安排，分批次推進(jìn)，最終保證了7個月時間內(nèi)施工、采購、培訓(xùn)、準(zhǔn)備、試運作等工作有條不紊地開展并緊密銜接，125項細(xì)分項目完成率達(dá)100%，5大重點工程順利竣工，已完成庫房建設(shè)工程，RDC1、RDC2庫房已投入使用，正式進(jìn)入生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)運作；完成設(shè)備設(shè)施建設(shè)工程，結(jié)合實際物流服務(wù)需求，采購安裝貨架960組、9600個托盤位、轉(zhuǎn)運設(shè)備1781臺、倉儲器具25751個，一期設(shè)備設(shè)施投入2076萬元，新設(shè)備已全部安裝到位并投入使用；完成物流組織機(jī)構(gòu)搭建和業(yè)務(wù)運作體系、管理體系的構(gòu)建，成立歐曼二工廠生產(chǎn)物流部，累計招聘、組織到位員工300余人，項目管理運行投入658萬元；完成信息系統(tǒng)建設(shè)工程，自主開發(fā)實施WMS倉儲管理系統(tǒng)，與工廠SAP、SRM系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互和信息傳遞，并在RDC各庫投入使用。
    進(jìn)入2011年，寶供福田物流歐曼二工廠物流運營工作已全面展開新階段，并隨著業(yè)務(wù)的深入，不斷改進(jìn)和完善。新的起點，他們踏上了寶供福田物流“十二五”發(fā)展的新征程，寶供福田物流人“立足客戶需求，完善解決方案，提升服務(wù)質(zhì)量，追求客戶滿意”，拓展視野、調(diào)整心態(tài)、力爭全面提升公司各主體的業(yè)務(wù)能力，堅定不移地為客戶提供更完善的服務(wù)，把寶供福田物流事業(yè)推向更高峰。