近日，由博科資訊物流供應鏈研究中心發布的《2010年中國物流供應鏈軟件應用市場研究報告》稱：2012年，在物流供應鏈軟件市場上，將以自主平臺化模式為主導方式的。

　　自主平臺化模式將成市場主導

　　在這一觀點上，與賽迪顧問發布的2009-2010年中國管理信息化自主平臺市場研究報告中的數據完全吻合，賽迪報告稱：目前的管理軟件從用戶應用角度來區分，還可以細分為二類：第一類是需要二次開發、需要編寫代碼，仍由IT技術人員打造管理系統的非自主平臺，占60%的市場份額;第二類是無需二次開發、零代碼，能讓管理人員和業務專家打造管理系統的完全配置化的自主平臺，2009年市場總體規模為3.84億元，占40%的市場份額，同時自主平臺市場的年均復合增長率為38.77%，保持了強勁的增長勢頭，預計到2012年平臺化模式將主導物流供應鏈軟件市場。

　　物流供應鏈軟件開發模式向自主配置模式轉變

　　目前，隨著用戶對企業業務流程優化重視程度以及對于企業抗風險能力增強的重視，自主平臺模式越來越受到企業的追捧。從市場發展趨勢來看，物流供應鏈軟件開發模式正在向自主配置模式轉變。博科資訊物流供應鏈研究中心專家稱：在2000年以前，中國多數用戶的信息化模式都屬于大規模定制開發型。從2003年開始，這種情況有了極大的變化，屬于通用化軟件的用戶的比例大幅度上升，在通用化的基礎上催生出行業化軟件。到2006年，信息化建設開始平臺化、一體化。研究還發現，在以前實施信息化采用通用化軟件的用戶現在開始轉向平臺配置化模式;目前中小企業多數還是選擇通用化和行業化軟件。

　　因此，中國物流供應鏈軟件應用先后經歷了四種形態：定制化、通用化、行業化和平臺化，到2012年平臺化的應用模式將成為市場的主流自2009年開始，平臺化與行業化模式呈正向增長趨勢，而定制化與通用化逐年消退呈負向增長，通用化軟件應用模式市場份額達到最高的55%。平臺化模式是未來4年中增長速度最快的一種模式，其市場份額年平均增長率為183.33%，2012或將超過通用化模式并于與通用化模式平分市場，而行業化模式則平穩發展，定制化模式逐漸淡出市場。

　　管理信息化模式的發展趨勢

　　數據來源：博科資訊物流供應鏈研究中心 2011，01

　　物流供應鏈軟件四種應用模式市場占有率

　　年度2009年2010年2011年2012年2013年年平均增長率

　　定制化13%9%7%5%4%-13.16%

　　通用化55%52%45%35%35%-6.94%

　　行業化24%26%28%25%25%6.48%

　　平臺化8%12%20%35%36%183.33%

　　數據來源：博科資訊物流供應鏈研究中心 2011，01

　　物流供應鏈軟件四種應用模式發展趨勢圖

　　數據來源：博科資訊物流供應鏈研究中心 2011，01

　　中國行業用戶信息化模式這種變化，對IT提供商帶來的最大影響就是，用戶以硬件和網絡為信息化建設中心的時代已經過去，以獨立應用系統為信息化建設中心的市場也逐漸萎縮。而軟件管理信息化自主平臺開始逐步盛興。這種變化帶來的直接影響就是，用戶對軟件產品和系統的采購行為和決策過程將發生重大變化。這是軟件提供商必需關注的。

　　研究表明，在大型企業中，采用平臺配置化模式的用戶增速最快，其增速比例超過一倍;而在中小企業中，由于應用信息化的程度還處于初級階段，通用化和行業化模式占據主流，其達78%，其中財務軟件與人力資源軟件由于標準化程度高而比例較高，但是由于通用化軟件的弊端的顯現，選擇平臺化的趨勢在大幅度提高。

　　博科資訊物流供應鏈研究中心調研數據顯示，在選擇平臺配置化的理由上，63%的企業認為是“與眾不同的模塊與功能需求”，45%的企業認為是“增加獨特的企業競爭力”，75%的企業認為是“其他模式難于與現有系統集成”。這一數據說明企業特點顯性化，在未來的幾年內信息化解決方案的主流，仍將以個性化、一體化的平臺配置為主。