“硬件不硬、組織不健全、經營不規范、貨物無保障……”近年來，海南物流行業秩序十分混亂，物流老板卷款潛逃時有發生，致使數百位貨主成為受害者。3月15日“消費者權益日”當天又爆出：130多家商行的一千多萬貨款，被海南的幾家貨運公司通過代收貨款的方式騙走，其中盈達物流詐騙貨款520萬元，現在130多家商行像熱鍋上的螞蟻，坐立不安。 　　海南的物業貨運現在到底是一個什么樣的狀況。人民網海南視窗記者走訪了海南的部分貨運市場物業市場，除了貨款和運費經常被卷走、拖欠和隨口開價外，竟得知貨運公司連違禁品也敢運輸，物流貨運監管幾乎屬于真空狀態。
　　多數物流公司硬件不硬、組織不健全
　　3月14日，記者來到位于丘海大道的南北通貨運市場，該市場里聚集了大大小小上百家物流公司，儼然形成海口龐大的物流集散中心。在該貨運市場里，各大物流公司圍成了一個圈，留下中間一片大的空地，其間停放著來自全國各地的載重卡車正在裝卸貨物。
　　90%以上的物流公司都擠在一間20平方米左右的屋子里，一至兩名主管坐著，里面擺放著一張桌子、一臺電腦和一些座椅，并設有一間狹小的接待室。“我們的運貨車輛數量不定，有時候自己的車大了，貨物太少的話就走不了，非要等裝滿了才能發車，生意不好做啊。”一家物流公司的老板告訴記者。
　　這些物流公司組織不健全，經常擅自收貨款和隨意提高貨運價格，很多貨主對此非常不滿意。
　　缺少專業化服務，貨物無保障
　　隨后，記者從一家專門運往河南的貨運公司了解到，貨運公司一般都是整車發送，一部分客戶和老板會買保險，或者會有保險公司作為中介。
　　如果貨物給弄丟了怎么辦?該公司老板說，公司發貨的時候回有單子，直接拿著發貨的單子來公司找就行了，公司會賠償，但并未提到保險的問題。
　　如果老板逃跑怎么辦?他隨即笑笑：“怎么會呢?”但當被問到運貨公司老板卷款失蹤有何看法時，該老板并未表示驚訝，并坦言這種直接把客人的貨物卷走之事經常發生。
　　據記者了解，現在很多的物流公司都有代收貨款的職能。如果僅僅只是從依靠物流公司自覺和良心是起不到保障作用的。
　　貨運公司竟稱什么都能運，包括違禁品
　　當走進一家運送水果的物流公司時，該老板表示公司什么都能運，并詢問顧客需要運送普通貨物還是特殊物品。何為特殊物品?“特殊貨物就是違禁品，不過運送這些物品會比較貴。”該老板說。
　　據了解，目前的海南貨運市場中，隨著國際旅游島建設升溫和網絡購物的日益火爆，貨運和物流業也逐漸熱起來，現在海南大大小小的貨運公司和快遞公司有上千家，秩序相對混亂無序，已經對海南的貨運市場和物流業的良好穩定發展造成很大的矛盾和障礙，海南急需對物流和貨運市場進行全面整合管理，為該行業發展提供安全保障。
　　工商部門提醒：運送貨物要謹慎
　　據相關部門介紹，經營物流公司需要辦理《物業服務許可證》，1個人注冊的話要10萬元注冊資金，2個人只需要3萬元。海口市工商12315部門
　　的工作人員告訴記者，如果遇到貨物運送被騙的事情要及時報警。該工作人員表示：“由于進入中國的物流行業方面的門檻比較低，很多物流公司并不具備專業性的物流運送服務。”
　　對于物流管理方面的問題，該工作人員認為，可以借鑒外國的方法，通過創辦物流協會，繳納保證金來督促這個行業的誠信經營。畢竟管理部門不可能緊盯著別人的經營行為，企業是不是誠信經營還是主要靠企業的良心。“但是消費者要注意的是，在選擇物流公司時要慎重，除了要看他們的許可證以外，還要考量信譽問題，最好對貨物進行保險。”該工作人員說。