□玄虎 孫亞楠
    今年濟南“兩會”期間，代表們談及到“藍黃戰略”對濟南的影響時，很多人擔心濟南被“濟南都市圈”和“藍黃戰略”兩大國家級戰略邊緣化，從而在全省大步發展中會變主動為被動。隨著濟南被邊緣化論調高漲，使得很多人聯名對這兩大國家級戰略問題提出提案。現任濟南市政協委員、山東省物流與采購聯合會常務理事、山東佳怡物流有限公司總裁的王琳，就打造“濟南都市圈”和“藍黃戰略”的大背景下，濟南應發揮的作用、針對當前物流業面臨的形勢以及該如何調整戰略，表達了自己的見解和思維。
濟南不會被“藍黃戰略”邊緣化
    王琳認為，濟南不會被“藍黃戰略”邊緣化，即使有被邊緣化的可能，但這種可能性也很小。與沒有“藍黃戰略”相比，肯定是有“藍黃戰略”對濟南發展更有利，關鍵還要看濟南怎么表現，在這個過程中能夠發揮怎樣的作用。
    王琳還表示，從經濟區域發展的概念來講，隨著“藍黃戰略”的提出，山東省目前出現4大都市經濟圈：以沿海城市主的藍色海洋經濟區都市圈、以東營為中心的黃河三角洲國家戰略經濟區都市圈、以濟南為中心的濟南都市圈和以濟寧為中心的魯西南都市圈。如果說“藍黃戰略”之外的地級市，會被“藍黃戰略”所邊緣化，這是有可能的。但是，濟南作為山東省省會城市，是全省的政治中心、文化中心、金融中心。所以，從這個角度上講，在“藍黃戰略”這一國家級戰略中，濟南不僅不會被邊緣化，這對于濟南更應該是一個機遇。
物流調整帶動產業聯動
    當物流業的振興規劃被國務院列為“十大規劃”之列后，當電子商務在發展中遭遇物流瓶頸的制約時，從政府、企業、媒體到普通民眾又開始重新認識物流。其實物流就在我們身邊，物流成為我們生活中供應鏈條上必不可少的一環。
    物流行業本身，為適應市場變化，也作出一系列調整和轉型。在轉型過程中出現兩大轉型趨勢：傳統運輸業向現代運輸業轉型和傳統倉儲業向現代倉儲業轉型。在此基礎上，現代運輸業和現代倉儲業加快向現代物流業的轉型。
    現代物流業在逐步向供應鏈層面過渡過程中，從供應鏈到現代物流、到運輸、到倉儲的各個環節的生態系統逐步完善，只有行業出現了生態系統，它才能更好的健康發展。不久將來的中國將會出現高端、中端、低端3種物流業并存的狀態，這將改變目前本行業的散、小、亂、差的狀況。行業集中度增加，在高端物流業和中端物流業，會出現部分集約化的大規模、大塊頭的物流企業，起行業帶頭作用，引導行業更好發展。
    物流配送不僅為電子商務的蓬勃發展提供有力支撐，也帶動中國物流行業的改變，實現了制造業和物流業的聯動、商貿流通業與物流業的聯動、農業與物流業的聯動。通過三業聯動，才能使制造業、商貿流通業和農業意識到物流業對于他們的促進作用，同時也有利于其自身結構調整、管理手段的提升。因此，可以說物流不僅是一個獨立的產業，它還對與其相關的產業產生聯動作用，有助于制造業、商貿流通業和農業企業應用現代物流手段優化流程，改善組織架構，增強企業核心競爭力，加快企業現代化進程。
佳怡物流的大戰略與精方案
    在這種形勢下，物流行業面前擺著2種配套方案：一是為這四小都市圈進行配套，二是為山東省整個塊狀經濟進行配套。佳怡物流作為全國物流行業百強企業，從其自身定位來看，更傾向于作山東省整體物流資源優化整合，它是一體化的物流配套，是物流配套體系細分的前提。然后，在這個體系上細化，再為這4大都市經濟圈服務。
    一方面，佳怡物流先后建立3個網絡化公共平臺：基于運輸的公共平臺、基于倉儲物流的公共平臺和基于物流園區的公共平臺。運輸物流公共平臺涉及到省內各地市縣以及重點鄉鎮，提供基于物流配送的作業平臺。倉儲網絡將為省內各地市縣層次的客戶，提供基于倉儲物流的作業平臺。同時要為這2個平臺配套要建立一個物流園區平臺。在此基礎上，為客戶提供供應鏈的一體化服務，這就是佳怡物流針對“濟南都市圈”乃至全省塊狀經濟體的未來定位。
    另一方面，打造電子商務平臺，建設中國特產網——佳怡物流的又一個重要措施。佳怡物流立志成為一個供應鏈解決公司，而供應鏈由物流、資金流和信息流組成，所以從物流入手，幫助客戶實現從物流到信息流再到資金流的一體化服務體系。充分利用宅配物流體系，為特產網提供物流配送平臺，解決從農戶或者企業到消費者之間B2C物流配送體系。
    通過這一網絡平臺加快網上營銷的推進。從單純的第三方物流向網絡化銷售過渡。同時，還推出一個網上推廣平臺，吸引更多優質有機產品或者特色產品在這平臺上銷售。在此基礎上，整合銀行資源，為客戶企業提供從產品銷售到供應鏈集成，再到資金解決方案的一體化物流公司。我們的目標是解決高端農產品和特產的銷售問題以及物流配送問題。
    作物流就是作服務，多從客戶角度考慮問題，引導消費者理智消費，在行業生態系統規則下做大做強。物流業成為國民經濟的動脈，它對國民經濟起著支撐作用。但是它也是高風險行業，但這所有的風險都讓物流企業來承擔，那是不合理的。其實我們的消費者需要了解，當把物交給物流公司和將物交給他的購買方是一個概念，因為將物體轉移給物流公司的同時也實現了物權的轉移。
    所以，在佳怡物流體系的設計里面，有一個保價運輸服務體系，并且告訴客戶：物流是有風險的，為了降低你的風險建議你購買保險。物流業是新興產業，任何事物的初級階段必然存在諸多問題。這就需要企業、政府、消費者共同建立一個新秩序。
    在“十二五”期間，佳怡物流將會認清形勢、抓住機遇、快速啟動自己的商務戰略。將發展成為一個規模化，有技術含量的高端物流企業規劃，提上日程。