寧波檢驗(yàn)檢疫局今年采取多項(xiàng)措施，完善進(jìn)口鐵礦石檢驗(yàn)監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)鐵礦石進(jìn)口風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管。 
　　作為我國(guó)鐵礦石主要進(jìn)口口岸，寧波年進(jìn)口鐵礦石達(dá)5000萬噸，但是進(jìn)口鐵礦石的安全衛(wèi)生環(huán)保等風(fēng)險(xiǎn)日漸突出。寧波檢驗(yàn)檢疫局率先與太倉等口岸合作，推廣聯(lián)合檢驗(yàn)?zāi)Ｊ�，�?gòu)建跨地區(qū)信息共享機(jī)制、數(shù)據(jù)互認(rèn)機(jī)制和聯(lián)合檢驗(yàn)監(jiān)管執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在第一時(shí)間實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)共享、技術(shù)資源互用、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)互信，加快鐵礦石流轉(zhuǎn)速度。 <BR>　　在風(fēng)險(xiǎn)可控的基礎(chǔ)上，檢驗(yàn)檢疫部門還提出了“分段合并、同步卸貨”的拼裝鐵礦石檢驗(yàn)鑒定新模式，由于一條船上經(jīng)常裝有不同品種的鐵礦石，以前，對(duì)于不同的鐵礦石，需要在不同時(shí)間分別卸載，而“分段合并、同步卸貨”的檢驗(yàn)?zāi)Ｊ皆跅l件允許情況下，可以使不同的鐵礦石同時(shí)卸貨。 
　　此外，檢驗(yàn)檢疫部門還開發(fā)進(jìn)口鐵礦石監(jiān)管信息化系統(tǒng)，提升對(duì)來自不同國(guó)家或地區(qū)、不同品種的進(jìn)口鐵礦石風(fēng)險(xiǎn)信息的收集、風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估能力，發(fā)布預(yù)警信息。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)有毒有害元素的監(jiān)測(cè)，以促進(jìn)環(huán)境保護(hù)和人身安全。