近日出臺的廣西壯族自治區政府《關于加快廣西物流業發展的實施意見》提出，將充分發揮南寧作為自治區首府城市和廣西北部灣經濟區核心城市的輻射帶動作用和強大的集散功能，集聚東盟和華南、西南、華中的物流資源，引進國內外著名物流運營商，構建區域性物流信息網絡和國 -

際化物流服務平臺，大力發展國際物流、保稅物流、商貿物流，把南寧全力打造成為國際區域性交通運輸樞紐和全國性物流節點城市。 

     為構建與之相適應的物流區域格局，《意見》提出將構建沿海物流體系，建設沿江沿邊物流體系，構造資源富集區物流網絡。 

     一方面構建綜合交通運輸網絡體系，按照以南寧國際綜合交通樞紐為中心，以海港、空港為龍頭，以泛北部灣海上、南寧—新加坡陸路和南寧通往東盟國家航空三大通道為主軸，以廣西通往廣東、湖南、貴州和云南方向運輸通道為主線的“一樞紐兩大港三通道四輻射”的出海出邊國際大通道體系的發展目標，加快建設綜合交通基礎設施，構建綜合交通運輸網絡體系。 

     另一方面，建設多式聯運系統。鐵路水路聯運方面，重點建設和完善廣西北部灣海港，以及南寧、貴港、梧州、柳州、百色、崇左等內河港口鐵水聯運設施，突出抓好沿海港口后方集疏運設施建設，通過新線建設和路網改造，進一步完善鐵路運輸組織，進一步提高沿海港口后方鐵路疏解能力。公路鐵路聯運方面，重點建設南寧、柳州、桂林貨運樞紐和玉林、百色、崇左、河池、北欽防、梧州、貴港、賀州等大型公鐵聯運基地。陸路航空聯運方面，重點建設南寧、桂林、柳州等航空物流聯運設施。

     《意見》還要求加緊建立南寧保稅物流中心等保稅物流系統運行協調機制，探索海、陸、空保稅物流領域優勢互補的發展途徑。加快建設和整合支撐國際物流與保稅物流基礎設施，形成集運輸通道、物流園區、配送中心、通關口岸、信息服務為一體的低成本、高效率的國際物流通道網絡。