2011年,齊魯物流公司有個口號:學習李總,跟上節奏。
　　口號是2011年提出的,可自從李安喜總經理2010年7月回到齊魯石化,齊魯物流一直在努力跟上李總的步伐,經歷了一個認知——實踐——緊跟的過程。也正是在這個過程中,成就了齊魯物流公司在2010年的精彩。
　　2010年8月,李總向齊魯石化全體干部工人提出:想不想齊魯石化好,會不會干自己的活。面對這兩個問題,齊魯物流從總經理譚巍到每一名職工都在問自己。譚巍說:“結論是肯定的。作為齊魯石化的改制單位,我們深刻知道,只有齊魯石化好了,我們才能好。”與此同時,他們在為齊魯石化的服務中,檢驗“會不會干自己的活”。8月份,齊魯石化煤炭供應緊張。公司在繼續協調鐵路運輸外,開通了海上運輸。經過艱苦努力,大批煤炭運到青島、濰坊等港口,由港口用汽車運回公司。而且,海運煤是當時解決煤炭供應緊張的關鍵點。
　　在關鍵時刻,齊魯物流沖了上去。他們把所有能運煤的車輛全部派了出去,并利用手中掌握的各地物流企業的情況,調動了淄博市及周邊市、縣的運輸力量,形成了龐大的車流,24小時向齊魯石化運煤。在與各地物流企業接觸過程中,有一家物流企業表示能拿到青島至齊魯石化鐵運指標,直接用于運煤。譚巍立即盯住這家企業,力促盡早拿到計劃。在鐵路運輸非常緊張的情況下,這家企業拿到了運輸指標,從青島向齊魯石化發出了兩列車煤。為確保煤炭運輸及時,齊魯物流的財會人員24小時值班。外地運煤車輛在經過熱電廠和物裝中心認可后,帶齊相關單據,當天就能到齊魯物流拿到運費,有些運費是凌晨兩點多鐘拿到的。物流同行們說:“齊魯物流講信譽,從不拖欠運費,咱們的工作也不能含糊”。在齊魯物流的努力下,共有21萬噸煤從公路運到熱電廠。
　　齊魯石化的領導及物裝中心、熱電廠,都對齊魯物流在煤炭運輸中的表現給予了高度評價。譚巍說:“能圓滿完成煤炭運輸任務,說明齊魯物流會干自己的活。”
　　對于改制企業,李安喜總經理的原則是明確的。要讓改制企業活下去,但要規范支持,不能通過多讓利使改制企業發大財。李總是這么說的也是這么做的。
　　2010年,齊魯物流得到一個消息,中航油要把齊魯石化運往濟南機場的航空煤油,由過去的鐵路運輸改為鐵路和公路同時運輸。得到這個消息后,齊魯物流除了通過各種渠道多方打聽外,也向齊魯石化領導做了匯報。在李總的支持下,齊魯石化銷運部也派出專人,與齊魯物流共同跑這件事,終于拿到了這項業務。為保證航空煤油的運輸安全,他們專門購買了幾十臺國內最先進的油罐車,也是世界上先進的油罐車。用戶在現場查看了車況后,表示滿意。李安喜總經理在參加2010年11月13日舉行的公路運輸剪彩儀式時說,要繼續對改制企業規范支持。
　　李安喜總經理回到齊魯后,在不同場合一再強調:齊魯是個大家庭,包括在職職工,離退休職工,職工家庭和改制單位,都是在齊魯石化這塊土地上共同生活的。齊魯物流對這一點深有體會。譚巍說:“齊魯物流的主要工作是依托齊魯石化,為齊魯石化提供優質的服務。公司的規范支持就是對我們最大的支持,我們從心里希望齊魯石化發展得越來越好。”
　　為此,齊魯物流無論是為齊魯石化運原料,還是外運產品,一直在強調優質服務。只要齊魯石化提出要求,他們就克服所有困難去完成。2011年春節期間,為保證齊魯石化正常生產,齊魯物流集中車輛搞好服務。從2月2日(年三十)到2月8日(大年初六),從青島運輸輕烯、石腦油等液體原料4300噸；外運塑料、氯堿、橡膠等固體產品2.45萬噸。平均每天130臺/次。期間,最遠的用戶在甘肅。齊魯物流派出得力人員在過年期間把產品送到了用戶手中,用戶對齊魯石化大加贊揚。