據(jù)普華永道最新的《全球貿(mào)易前景：2030年全球最熱門的25條�？肇涍\(yùn)航線》報(bào)告，中國(guó)有望在2030年超過美國(guó)主導(dǎo)全球貿(mào)易。與此同時(shí)，其他新興經(jīng)濟(jì)體，如印度尼西亞、馬來(lái)西亞、尼日利亞、沙特阿拉伯和印度，在未來(lái)20年中也將在�？肇涍\(yùn)熱門航線上發(fā)揮日益重要的作用。這份報(bào)告中，普華永道的經(jīng)濟(jì)學(xué)家使用專門的建模技術(shù)，預(yù)測(cè)了未來(lái)20年29個(gè)經(jīng)濟(jì)體之間依靠海上或空中運(yùn)輸而進(jìn)行的雙邊貿(mào)易。 
　　普華永道宏觀經(jīng)濟(jì)咨詢部主管Yael Selfin表示：“運(yùn)輸和物流公司需要適應(yīng)貿(mào)易模式的改變，以確保將獲利機(jī)會(huì)最大化。根據(jù)未來(lái)20年影響貿(mào)易格局的趨勢(shì)做出相應(yīng)規(guī)劃，將有利于公司應(yīng)對(duì)高度全球化的市場(chǎng)�！�占得先機(jī)’的優(yōu)勢(shì)可能非常重要，在全球貿(mào)易的重要線路上早對(duì)手一步搶占先機(jī)很可能帶來(lái)巨大價(jià)值�！�
　　事實(shí)上，全球貿(mào)易的不斷變化已經(jīng)為運(yùn)輸和物流行業(yè)帶來(lái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。例如，73％的運(yùn)輸和物流公司的CEO表示他們正在改變策略，以應(yīng)對(duì)新興市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力。
　　普華永道中國(guó)大陸及香港地區(qū)運(yùn)輸與物流行業(yè)主管合伙人吳偉倫表示：“亞洲仍是高增長(zhǎng)地區(qū)，中國(guó)仍被視為全球貿(mào)易的中心。在普華永道最近的《第14期全球CEO年度調(diào)查》中，大多數(shù)CEO，無(wú)論所處什么行業(yè)，都看好拉丁美洲和亞洲，尤其是中國(guó)。39％的CEO認(rèn)為中國(guó)是其公司增長(zhǎng)的三個(gè)最重要的國(guó)外市場(chǎng)之一，而他們的很多客戶就是運(yùn)輸和物流公司�！�
　　此前，全球貿(mào)易在2009年大幅下滑，但去年又出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)反彈。據(jù)估計(jì)，2010年底的貿(mào)易已經(jīng)超過2008年的峰值。隨著世界經(jīng)濟(jì)力量和信心的不斷提升，貿(mào)易在世界GDP的占比短期內(nèi)預(yù)計(jì)將上升。但隨著新興經(jīng)濟(jì)體在貿(mào)易格局中的作用日益加大，未來(lái)的貿(mào)易格局將發(fā)生根本性變化。