產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)具有產(chǎn)業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)，其優(yōu)勢(shì)包括技術(shù)、信息、物流等資源共享，也包括資金集聚的優(yōu)勢(shì)，再之，產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚的程度高，對(duì)環(huán)境質(zhì)量提出了更高的要求，對(duì)有利于改善環(huán)境質(zhì)量的新能源技術(shù)有內(nèi)在的需求。因此，產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)應(yīng)該成為率先使用新能源、新技術(shù)的首善之地。
　　吸納、應(yīng)用新能源技術(shù)，在產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)有良好的資金保障。例如，2010年，我省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5968億元，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占全省GDP比重達(dá)13.2%，其中，合肥、蕪湖、蚌埠三個(gè)國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)2010年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入2030億元。
　　正因?yàn)榫邆渖鲜龅膬?yōu)勢(shì)，一批開(kāi)發(fā)區(qū)加快了吸納、應(yīng)用新能源技術(shù)的步伐，例如，合肥市高新區(qū)的國(guó)家“太陽(yáng)能光伏發(fā)電集中應(yīng)用示范區(qū)”已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施�？偼顿Y約4.82億元，將分別在合肥賽維、格力、陽(yáng)光電源、美芝壓縮機(jī)等廠區(qū)的26棟建筑屋頂建設(shè)太陽(yáng)能電站，建設(shè)面積33萬(wàn)平方米。項(xiàng)目全部建成后，每年可節(jié)約1萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。
　　再如，日芯光伏高倍聚光光伏產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，也在淮南高新區(qū)開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目由“三安光電”與美國(guó)安科公司共同出資建設(shè)，總投資人民幣80億元，一期工程預(yù)計(jì)于今年10月建成投產(chǎn)。項(xiàng)目建成后，我省將成為世界上規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的高倍聚光光伏發(fā)電系統(tǒng)及組件生產(chǎn)基地。 
　　產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)也是高收入群體的集聚區(qū)，有較強(qiáng)的購(gòu)買(mǎi)力，例如，合肥瑤海工業(yè)園的一家公司，今年1月份就采購(gòu)了55輛江淮電動(dòng)汽車(chē)，其中，有9輛留作公務(wù)用車(chē)，其余的都由員工認(rèn)購(gòu)了。在進(jìn)入高油價(jià)的時(shí)代，電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行成本相對(duì)節(jié)省。
　　合肥市是我省產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)最集中地地方，該市對(duì)新能源的推廣也走在了前頭。今年，合肥市人大的“1號(hào)議案”，就與推廣新能源有關(guān)，即 “加快合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的議案”，該議案建議：堅(jiān)持純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力技術(shù)路線(xiàn)，形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛整車(chē)及相關(guān)配套能力；明確扶持政策，建1萬(wàn)個(gè)充電樁，加快新能源汽車(chē)公共設(shè)施建設(shè)，加大財(cái)政對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼力度等。
　　只要我們對(duì)上述形勢(shì)和趨勢(shì)的原因加以分析，就不難看出，產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)最適宜成為新能源技術(shù)應(yīng)用的突破口，應(yīng)借助突破口加快新能源技術(shù)的推廣。