據(jù)C1觀察，近期上海汽油批發(fā)市場(chǎng)接連上漲，汽油零售利潤(rùn)被大幅壓縮，這導(dǎo)致滬上加油站汽油零售優(yōu)惠明顯減少，一方面優(yōu)惠的幅度有所減少，另一方面，優(yōu)惠的站點(diǎn)數(shù)量減少。 　　自2月20日國(guó)家上調(diào)汽柴油最高零售價(jià)格至今，上海地區(qū)主營(yíng)93#滬四汽油批發(fā)價(jià)格累計(jì)已上推了400元/噸，而市場(chǎng)成交價(jià)已從原來(lái)最低的8300元/噸漲至目前的8925元/噸，上漲625元/噸。成本價(jià)格上行，導(dǎo)致售價(jià)上漲。據(jù)C1觀察，滬上加油站汽油零售有優(yōu)惠的站點(diǎn)從原來(lái)的13座降至目前的7座，優(yōu)惠幅度從原先的0.52元/升，降至目前的0.32元/升。
　　據(jù)C1了解，在2月20日國(guó)家上調(diào)汽柴油最高零售價(jià)之前，滬上社會(huì)加油站均已提前采購(gòu)，大部分油站甚至備足長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的資源，其實(shí)按照目前的庫(kù)存成本來(lái)看，即便優(yōu)惠銷售，零售亦存在較大的利潤(rùn)。但是，近期國(guó)際原油價(jià)格高漲，汽油批發(fā)價(jià)格在調(diào)價(jià)后不斷上行，后期有批發(fā)和零售同價(jià)的趨勢(shì)，且資源可能出現(xiàn)緊張，為此加油站不得不提高銷售價(jià)格，以緩解后期進(jìn)貨成本上漲帶來(lái)的壓力，同時(shí)控制銷售速度以防后期資源緊張。