2011年2月26日，從玉環大麥嶼港出發的兩岸直航常態化航班——“中遠之星”，在春暖花開之際又一次開始了深藍色的航程。 
　　3月26日，又一喜訊傳來，經過兩個月的日夜奮戰，規模宏大的港區一期監管查驗區建設即將全面竣工，一類口岸的開放驗收正在拉開序幕，美好的前景令人期待。 
　　嶄新的航程，全新的動力 
　　伴隨著浙江省海洋經濟示范區已經列入國家戰略，隨著沿海產業帶進入實質性開發建設階段，海洋經濟將成為臺州逐鹿“十二五”最亮的經濟增長點和最大的競爭優勢。 
　　作為港口物流平臺建設的主陣地，玉環的“十二五”發展主線是打造城市化、工業化、港口物流三大平臺，加快大麥嶼港開發開放事關玉環長遠發展。 
　　臺州市、玉環縣兩級領導深刻地認識到，大麥嶼港一類口岸的開放，是玉環乃至臺州以港興業、以航引貿的難得契機。立足于對臺直航這一堅實的基礎，大力發展港口物流，努力培育沿海開發的特色亮點，才能有效地把大麥嶼港得天獨厚的港口資源優勢轉化為現實生產力。 
　　眼下，大麥嶼港一類口岸的開放已進入關鍵時期，全縣各涉港部門無不加大力度、加快速度，做好相關準備工作，為大麥嶼港一類口岸順利開放奠定堅實基礎。 
　　隨著大麥嶼港口營運能力的不斷增強，必將為未來以港口為主題的產業鏈形成奠定堅實的基礎，為區域經濟的可持續發展打造強有力的引擎。 
　　繁忙的場景，撲面的鼓舞 
　　在大麥嶼港區查驗配套設施項目興中路區塊筆者看到，海關、國檢、邊檢三家查驗單位已陸續進駐我縣。海關、國檢大樓里，床鋪、桌椅、電腦等生活辦公用品已陸續到位，部分工作人員正在打掃衛生；邊檢大樓前，工人們正忙著種植樹木，營造優美的辦公環境。 
　　大麥嶼港一期監管查驗區，位于5萬噸級集裝箱碼頭后方堆場。筆者在施工現場看到，數百名施工人員有的在為海關倉庫搭建鋼骨架，有的在平整路面，現場一片忙碌。由于時間緊任務重，各項施工以及相關工作全部都是交叉進行。 
　　臺州口岸大麥嶼港區一期監管查驗區工程負責人李孫樂：“我們這個場地總共有2萬多平方米，國檢窗口、邊檢窗口有4千多平方米，剩下來都是場地堆場，現在因為3座小房子在搞，包括卡口還有路，總共大概每天出動人馬300來號人，100多輛車子。” 
　　大麥嶼港一期監管查驗區，是大麥嶼港口岸開放以后，玉環、臺州乃至及浙江南部地區商品進出的唯一海運通道。縣“一關三檢”工程指揮部總指揮柯壽建告訴筆者，根據去年調查，僅玉環外貿貨物一年就達10萬個集裝箱，今后這10萬個集裝箱如果不經寧波港，而全部自大麥嶼港口岸出去，可節約資金2個億。 
　　目前，工程已進入最后的場地監控設備安裝調試，以及軌道劃線和標志牌設置等后續工作。李孫樂說：“剩下就是搞標志牌、劃線以及零零碎碎包括監控這些方面，基本上在月底之前要告一段落，在月底省里來初驗收之前全部把它結束下來。” 
　　根據一類開放口岸的驗收標準，港區的查驗配套系統設施的建設是個關鍵。加快建設步伐，打造優質工程，一直擺在臺州市委、市政府、玉環縣委、縣政府的重要議事日程上，得到了國家與省級各相關部門領導的關心、支持與親臨指導。 
　　“搞好一個工程建設，離不開黨委、政府的重視和相關部門的大力支持。市、縣兩級黨委政府主要領導、分管領導對這個項目建設高度重視、密切關注，是我們這個項目推進的一個政治保障。”柯壽建說道。 
　　在興中路區塊項目推進過程中，市委、市政府主要領導都為工程建設做出批示，經常過問，甚至來工地視察。而縣里的主要領導更不用說了，市委常委、縣委書記柯昕野，縣委副書記、縣長王國忠等縣領導先后數十次深入工地開展調研，給指揮部加壓鼓勁，幫助解決一些實際困難，為項目順利推進提供了有力支持。 
　　同樣，部門的支持配合，非常有力地助推了工程的建設。 
　　全縣各部門緊密配合，提供一切方便。查驗單位積極發揮自身的特殊作用，爭取上級相關部門的支持；涉港部門明確分工、聯動協作，合力推進口岸建設。 
　　興中路區塊項目，從審批到建設，我縣的發改、國土、建設規劃、財政、環保、水利、供電、審計、紀委等部門及大麥嶼街道都給予大力支持，有些部門專門落實分管負責人和經辦科室負責人作為聯絡員，對指揮部給予特事特辦。柯壽建說，沒有各部門和大麥嶼街道辦事處的鼎力支持配合，就沒有今天的結果！ 
　　在項目立項、審批階段，縣發改局從領導到具體經辦人，上下一心積極為項目審批出謀劃策、簡化手續；縣國土局一位分管領導親自跑市跑省，另一位先后兩次召集該局6個職能科室的中層和經辦人員開協調會，使供地手續審批時間整整縮短了20天。 
　　在工程施工建設期間，縣建設規劃局不間斷派工作人員來工地指導檢查，給指揮部既當參謀又當服務者；縣質監站的工作人員隨叫隨到，不管是周末還是節假日，他們都第一時間來到工地開展現場檢查及測試等。 
　　采訪中，筆者聽到一件小事。有一次，縣質監站的監理人員到現場檢查，發現一段預埋的消防管厚度不合設計要求，當即責令施工方更換，否則不予以混凝土澆筑。其實，這對樓房質量沒有任何影響。但正是質監和監理人員的盡心盡責，才換來了工程的質量無憂。 
　　難忘的歷程，感人的回眸 
　　2009年4月，玉環在大麥嶼港區設立了“一關三檢”工程指揮部，負責港區興中路塊港行支持系統區塊的海關、國檢、邊檢、海事等單位的綜合辦公業務用房項目建設。 
　　查驗設施建設工程工期緊、任務重，為打贏港口開放這場硬仗，在各級、各部門的配合支持下，涉外查驗配套設施工程于2010年10月正式開工。 
　　目前，在5萬噸級碼頭監管區，建設者加班加點；在港航支持系統的圍墾區塊，邊檢營房、新的海事綜合業務用房等工程建設如火如荼。 
　　令人關注的海關、國檢、邊檢等“一關三檢”的綜合辦公樓項目，建筑面積多達26820平方米。從項目開工到交工驗收，180天創出玉環建設史上的“最快”。在這難能可貴的“最快”背后，凝結著每一位建設者、參與者的心血，彰顯著方方面面通力協作的精彩。 
　　到過工程建設指揮部的人，都忘不了那一張張“建設推進計劃表”，每一張上面都詳細羅列了各時期工作安排。副總指揮王必勝說：“興中路區塊工程是‘交鑰匙’項目，按規定，2011年4月左右要投運，為實現這一目標，指揮部實施‘盯牢不放’戰術，成為工程迅速推進的有力保證。” 
　　每周一上午，在工地簡易的會議室里，指揮部召集監理、施工等各方人員，上到工程負責人、下到施工班組長，討論分析上一周的安全質量進度、存在問題及解決措施，并形成紀要，作為本周抓落實和下周一總結的依據。 
　　以日為單位交叉并聯推進工作，一次又一次地打足工作提前量；組織開展了“創文明現場，建和諧工地”社會主義勞動競賽，建立獎勵和預付款制度，激發施工方加快進度。 
　　“晴天搶著干，雨天巧著干，晚上挑燈干，雙休日加班干，合理安排科學干”， 正像副縣長陳學杰總結的那樣，這了全力搶進度、抓質量、保安全，工程指揮部全體人員日夜奮戰，提前完成建設任務，大力發揚“五干”精神，令人感動。 
　　完善的設施，緊湊的步伐 
　　目前，大麥嶼港建有碼頭13座，包括7.4萬噸級（兼靠10萬噸級）卸煤碼頭、5萬噸級集裝箱碼頭和2萬噸級（兼靠3萬噸級）散雜貨多用途碼頭等。此外，蘇泊爾3萬噸級集裝箱碼頭、中捷環洲2萬噸級碼頭工程，都在如火如荼地建設中。 
　　前些年，國家超超臨界機組實現國產化依托工程，設計裝機容量4×100萬千瓦的華能玉環電廠和中央儲備糧玉環直屬庫等臨港型企業落戶港區。如今，龍昌能源積極籌備承建中海油LNG衛星站項目，海誠造船大噸位的海外船舶訂單紛至沓來，中捷環洲積極捕捉金融信息，及時啟動金融服務項目，在大麥嶼港扮演著建設金融物流中心的主角。更值得一提的是大麥嶼港務公司與山西遠鑫集團正式簽訂了大麥嶼煤炭交易市場合作項目協議，計劃投資23億元，建成年運輸煤炭2000萬噸能力的交易中心，使之成為浙南重要的煤炭集散地。 
　　隨著一個個項目的啟動與落實，一個高集聚、強輻射的港口物流中心，必將在大麥嶼港如期形成。 
　　作為玉環大麥嶼港一類口岸開放的必備設施，臺州港大麥嶼港區查驗配套設施項目興中路區塊海關、國檢、邊檢辦公業務用房順利交工驗收，國檢已經開始辦公。目前海關、國檢、邊檢等相關單位已經陸續進駐，并將在近期正式開門辦公。 
　　這里是臺州國檢玉環辦事處的檢務大廳，我們可以看到工作人員和辦公設備都已經到場了，現在他們正在做正式開辦前的調試工作。 
　　據臺州出入境檢驗檢疫局玉環辦事處主任馬暢武介紹，我們于21日11位同志以及相關的輔助人員都已經全部到位，23號我們進行了系統的全面測試，情況良好，并選擇了16家有代表性的企業進行了報檢放行試驗，一切都很順利。 
　　據了解，臺州出入境檢驗檢疫局玉環辦事處共安排國檢工作人員11名，主要負責大麥嶼港出入境人員檢疫、動植物檢疫和進出口商品檢驗鑒定等工作。 
　　那么什么時候能夠接收報檢，這是玉環外貿企業和老百姓最關心的一件事情。馬暢武告訴記者，這主要取決于玉環企業以及其他外貿企業報檢單的軟件升級，以及單證的轉換工作。 
　　與此同時，海關、邊檢查驗機構也已開始開辦前的各項籌備工作，有望在下月開門辦公，這為大麥嶼港一類口岸順利通過國家驗收奠定了基礎。 
　　開放的明天，無限的希望 
　　作為大麥嶼港區集疏運的有力支撐，76省道復線南延至大麥嶼疏港大道工程，正在轟轟烈烈地建設。疏港大道一期貫穿境內，二期將在2012年通車。 
　　浙江沿海高速復線樂清灣跨海大橋以及接線工程，已經國家發改委立項并在順利地啟動，謀劃中的大麥嶼疏港鐵路，正在描繪著藍圖。 
　　環樂清灣地區是我國濟經最為活躍的地區之一，集中了玉環等3個綜合實力百強縣市。經濟的發達意味著物流的發達，現代物流潛力無限。擁有460平方公里的樂清灣，周邊企業總數超過2萬多家，外貿企業占據多數，大麥嶼港區“國門”的設立，有利于實現企業利潤的最大化。 
　　一類口岸的升級，對臺直航的深化，海峽兩岸(玉環)商品交易物流中心落戶……大麥嶼港作為玉環打造的三大新平臺之一，其港口物流平臺將輻射金華、義烏乃至江西，水水中轉優勢的優勢腹地可銜接到上海甚至長江沿線的諸多城市。 
　　圍繞浙江省提出的港航物流服務體系體系“三位一體”戰略的扎實推進，國務院正式批復臺州港大麥嶼港區升級為一類開放口岸指日可待。臺州市、玉環縣政府積極出臺相關政策，十大優惠政策進一步促進開發開放。 
　　臺州港大麥嶼港區正朝著打造區域性港口現代物流中心的目標越來越近。物流平臺的崛起，必然將吸引大量的人流、資金流、信息流和物流集聚，從而帶動整個地域經濟的發展，為港口生產線服務業提供新的經濟增長點。 
　　展望臺州口岸大麥嶼港區，這一市場之源、物流之源，必將以海納百川的氣勢，以擁抱五大洋的姿態譜寫港口藍色經濟的宏偉交響，開啟大麥嶼港“物流天下”的嶄新航程。（本文來源：中國玉環新聞網）