當汽車經(jīng)過臺州溫嶺市松門鎮(zhèn)時，當?shù)馗刹扛嬖V我們，松門鎮(zhèn)在幾十年前還曾瀕海而立，現(xiàn)在，卻已被大片的海涂新地遠遠地拋到后面，變成了一個“內(nèi)陸”集鎮(zhèn)。而這一大片海涂——東海塘，正孕育著溫嶺的未來，實現(xiàn)著溫嶺人“再造一個新溫嶺”的夢想。 
　　二十年造起萬噸輪 
　　在溫嶺東海塘的新海港周邊，隨處可見巨型的輪船、高大的船塢和高高聳立的龍門吊。這里正在建設(shè)占地2000多畝的船舶配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)，它將成為中國重要的船舶配套設(shè)備制造基地。 
　　從事了20年造船業(yè)的葉克元就見證了造船業(yè)這一新興海洋產(chǎn)業(yè)在這片海涂上的崛起。葉克元曾是個地道的漁民，但他創(chuàng)辦了溫嶺第一家民營造船廠——溫嶺振興船廠。葉克元風趣地說：“造小船只能闖小海，造大船才能闖大海�！� 
　　從木質(zhì)漁船，到載重千噸的內(nèi)河運沙船。終于，到了2002年，葉克元的企業(yè)造了兩艘4000噸級的輪船。2006年，振興船廠建造了一艘48500噸位的船只，售往國外。 
　　正當葉克元將他的夢想一個個變?yōu)榭捎|摸的現(xiàn)實時，金融危機突然襲來，為國外客戶建造的一艘17000噸級成品油船，遭受了訂單撤單的困境。葉克元又做出了一個驚人的舉動，他投入1億元繼續(xù)建造這條大船，并將它投入了海運。如今，這艘加長型高密度鋼板的油輪正在中國沿海破冰前行，給振興船廠創(chuàng)造了可觀的利潤。 
　　正是許多個像葉克元一樣的富有創(chuàng)新精神的溫嶺人，推動了溫嶺的造船業(yè)從一個不起眼的小行業(yè)，逐漸發(fā)展為全市的新興支柱產(chǎn)業(yè)。在剛剛過去的2010年，溫嶺造船完工量268條，共93.4萬載重噸，全年實現(xiàn)船舶工業(yè)總產(chǎn)值121.46億元。如今，在新海港周邊，又有335條大船正在建造之中，共98.7萬載重噸。 
　　白色風車轉(zhuǎn)出新希望 
　　在廣闊的東海塘圍墾區(qū)，漫長的海岸線上，20臺巨型風力發(fā)電機一線排開，在海風中緩緩轉(zhuǎn)動著。每臺風機風輪直徑80米，風輪中心離地67米，風機葉片長度超過39米。近距離觀看，這些風機都是龐然大物，顯得格外壯觀。相比這些“巨人”，在風機底下忙碌的工程車全成了“玩具”。 
　　東海塘風電場今年1月份正式通過竣工驗收，是浙江省內(nèi)最大的風力發(fā)電場�！懊颗_風機都是巨人，是國內(nèi)單機容量最大的風力發(fā)電機�！睋�(jù)發(fā)電場的負責人介紹，東海塘風電場每年出廠電量為7513萬千瓦時，可供4萬多戶家庭用電。同時，每年可減少二氧化碳排放4.96萬噸。 
　　這一連串數(shù)字里，包含的正是白色風車轉(zhuǎn)出的新希望：環(huán)保新能源。 
　　海洋帶給溫嶺人的環(huán)保新能源遠不止不停吹拂著的海風，還有四季豐富的光照、日夜輪回的潮汐。每年，由溫嶺民營企業(yè)生產(chǎn)的價值6500多萬美元的太陽能電池出口世界各地；在瀕海的溫嶺江廈，還有一座排名世界第三的江廈潮汐試驗電站…… 
　　海洋經(jīng)濟啟動新引擎 
　　在溫嶺東部沿海，321平方公里的東部產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，我們眼前的灘涂不再沉睡，鹽堿地被統(tǒng)一平整，工程車往來穿梭，道路向天際延伸……面朝大海，溫嶺正步入春暖花開的時代。溫嶺東部產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)副主任張小安充滿豪情地說：“你眼前看到的是圍墾的海涂，但到‘十二五’末，這里會崛起一座濱海新城�！� 
　　東部產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)已打破了溫嶺經(jīng)濟發(fā)展上的一個攔路虎：土地制約。從去年至今，溫嶺已投入4.5億元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前，已有150家企業(yè)“住進”了東部產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，新能源、船舶制造、機械、水產(chǎn)加工、汽摩配等行業(yè)迅速崛起。 
　　在東部逶迤的海岸線上，一個個產(chǎn)業(yè)區(qū)塊正在沿海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)崛起。一個現(xiàn)代化的工業(yè)新城，一座濱海生態(tài)城的輪廓已經(jīng)在這片曾經(jīng)荒蕪的灘涂之上被清晰地勾勒出來。這是一條藍色的產(chǎn)業(yè)走廊，面朝大海，溫嶺的海洋經(jīng)濟啟動了藍色引擎。