海關(guān)總署最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年(2011年)一季度我國出現(xiàn)了10.2億美元的貿(mào)易逆差，而去年(2010年)一季度為順差139.1億美元。這是六年來，我國首次在一個季度內(nèi)出現(xiàn)貿(mào)易逆差。
進口原油、鐵礦石漲價，勞動密集型企業(yè)因工資上漲出口受到挑戰(zhàn)，我國大規(guī)模的貿(mào)易順差時代很可能將一去不復返。后順差時代，中國經(jīng)濟和中國企業(yè)如何適應和面對貿(mào)易逆差？
成本上漲已經(jīng)不是一個企業(yè)面臨的問題，企業(yè)經(jīng)營壓力持續(xù)增加，會引起國際資本加快向境外轉(zhuǎn)移，當出口企業(yè)還停留在低附加值模式，不主動向自主研發(fā)、自主品牌模式轉(zhuǎn)型，未來難言可持續(xù)發(fā)展。劉旭強調(diào)，目前更高成本下的市場環(huán)境給一些出口企業(yè)提出挑戰(zhàn)。
發(fā)改委對外經(jīng)濟研究所國際貿(mào)易室主任劉旭：現(xiàn)在關(guān)鍵是對我們出口企業(yè)來說，匯率升值、勞動力成本提高等總體成本上升，出口企業(yè)面臨著比較大的困難，需要我們想怎么為出口企業(yè)創(chuàng)造好的環(huán)境。 
不過各方大多認為，全年來看，我國進出口快速增長的趨勢不變，仍然會保持順差的格局。
劉旭：總體來看今年仍然會保持順差局面，但順差去年1830億，今年會明顯縮小。目前大宗商品結(jié)構(gòu)看原油是第一位，份額高，下一步關(guān)注點。
從海關(guān)3月份貿(mào)易統(tǒng)計看，出口方面增長35.8%；進口再次刷新今年1月創(chuàng)下的歷史紀錄。當月貿(mào)易小幅出現(xiàn)了1億4000萬美元順差。面對越來越貴的未來，我國外貿(mào)進出口市場機遇與挑戰(zhàn)并存。