4月13日，記者在德州市現代物流業發展規劃評審會上獲悉，從今年起，德州市將利用3年時間，基本構建起“一核、兩帶、三組團”的現代物流空間格局。強化完善以物流基地、物流園區和物流中心為載體的物流服務網絡，構建起高端化、專業化、信息化、園區化、國際化的現代 -

物流產業體系，把德州市打造成立足本市、面向京津冀濟，輻射華北、華東和中原地區的區域物流中心和物流基地。

發展思路——
    “一主兩輔四推動”

    為實現 “以物流促產業、以產業帶經濟”的良性發展，德州市確定了“一主兩輔四推動”的物流產業發展思路。

    “一主”即以大力發展區域物流為主線，促進德州市與其他經濟區域的戰略合作，帶動德州市乃至山東經濟版塊發展。 “兩輔”即建設現代物流服務功能體和培育分層次的物流企業集群。推進“137”物流節點工程建設，打造中心城區綜合物流基地，在平原、齊河、慶云建設3個物流園區，在德城區及各縣市工業或商業較為發達的地區建設7個物流配送中心，完善以物流基地、物流園區和物流中心為載體的物流服務網絡，形成分層次的物流企業集群。 “四推動”即推動“十大產業”融合發展；推動第三方物流發展，促進低碳經濟形成；推動物流重大項目建設，加大招商引資力度；推動物流公共信息平臺的構建，加快打造“數字德州”。

規劃格局——
    “一核、兩帶、三組團”

    綜合考慮城市發展總體規劃及商貿、倉儲、交通、鐵路工業等相關行業專項規劃，構建與德州市社會經濟相適應的“一核、兩帶、三組團”的物流空間布局。

    “一核”即中心城區物流版塊，依托城區鐵西物流園區、東北城物流園區、新華商貿物流園區、京滬高鐵物流園區的貨運樞紐集散能力，通過多式聯運無縫銜接及各種增值物流服務，承擔德州市乃至魯西北-冀東南地區進出貨物的中長距離貨物集散；“兩帶”即京滬高鐵物流增長帶、魯冀邊界物流促進帶。依托京滬鐵路、德龍煙鐵路、京臺高速、京滬高鐵等交通干線，構建與環渤海經濟圈和濟南都市圈承接的京滬高鐵物流增長帶，強化德州市物流的“南融北接”能力；依托德濱高速、德商高速及沿線省道等交通干線，構建與冀東南、黃三角區域聯接的魯冀邊界物流促進帶，促進德州市物流的“東進西擴”水平；“三組團”即以齊河、禹城、臨邑、平原、陵縣等地的物流園、商貿港為依托，形成濟德經濟物流組團；以慶云、樂陵、寧津等地物流園區為依托，形成對接黃三角、京津冀，聯動半島經濟區的黃三角-慶樂寧物流組團；以武城、夏津等地物流園為依托，形成對接冀東南的冀南-武夏物流組團。

工作著力點——
    強基礎拓市場壯企業

    為構建高效便捷、功能完備、貨暢其流、集散有序、布局合理的現代物流網絡，德州市將在基礎設施建設、物流市場拓展、物流企業培育、物流信息化建設等方面下大氣力。

    德州市將著力推進公路交通主框架和“三縱三橫”鐵路運輸網的形成，加快推進高鐵新區、陵縣德龍煙鐵路樞紐及平原、臨邑鐵路樞紐、德城北鐵路樞紐等建設工程，提高貨運集疏能力。

    加強物流基地、園區、中心等基礎設施建設，重點圍繞世界500強企業和現化物流、電子商務，加強對國內外知名商貿物流企業的引入。積極培育物流龍頭企業，并鼓勵其通過多種融資渠道，壯大規模，帶動中小型物流企業的發展。鼓勵現有運輸、倉儲、聯運等傳統物流企業進行功能整合和業務延伸，提升一體化服務水平。鼓勵大型物流企業將物流業務部門從企業剝離，成立專門物流公司，或把物流業務委托給第三方物流企業。在產業聯動方面，推動物流企業與其他行業企業互動發展，在裝備制造、化工、農產品加工、紡織服裝、新能源、生物技術、新材料、文化旅游、城市綜合體九大優勢產業中發展一批專業物流骨干企業。