)“亞洲第一物流巨無霸”、“亞洲第一集裝箱中心”，這些詞很難與身處內陸的成都市青白江區聯系在一起，然而這樣的稱謂在青白江正在變為現實。 
4月15日，中國西部商貿物流產業聯盟啟動簽約暨首屆西部(青白江)財富高峰論壇在成都市青白江舉行。數十家物流巨頭就此“抱團”打造“亞洲物流巨無霸”。
西部青白江商貿物流產業聯盟，以“整合資源、凝聚力量、創變未來、信息合作、優勢互補；提升聯盟成員市場競爭力，攜手打造西部物流區域名片”為目的，通過多領域攜手合作，共同打造青白江完整的商貿物流產業鏈。
作為本次論壇的發起者，萬貫集團和德佳投資的負責人均表示，此次論壇將青白江及西部更多商貿物流企業組織起來，更好地投資、發展青白江，引導青白江產業布局，共謀青白江物流、商貿良性健康發展，從而在成都乃至全國樹立起“物流興區、商貿活區”的新標桿。
據了解，四川省委九屆四次全會明確提出建設“一樞紐、三中心、四基地”，建設“貫通南北、連接東西、通江達海”的西部綜合交通樞紐和區域物流中心的重大戰略部署。青白江緊緊抓住發展機遇，加快建設中國西部鐵路物流中心的步伐。并把建設“兩站兩園區”作為全年工作的重中之重。
“兩站”是指成都鐵路集裝箱中心站和成都鐵路局大彎貨站。前者占地2140畝，總投資10億元，是鐵道部規劃建設的全國18個中心站之一，遠期建成后年吞吐量將達250萬標箱，每日開行直達北京、上海、廣州等地的集裝箱班列33對以上，其規模為亞洲第一。后者則為社會性的散貨貨場和物流企業使用的鐵路專用線，站場設計年處理能力2400萬噸。
隨著青白江集裝箱物流園區的建成，今后四川的集裝箱發貨至上海、北京等城市只需要48個小時就可以到達，運輸成本也將隨之降低。