在岱山縣，承擔著石油、礦砂、木材等中轉功能的黃澤山、鼠浪湖、柘中等海上物流大平臺，正在加快向集產業、貿易、中轉、儲運、服務于一體的綜合性港口轉變。 
　　岱山海岸線總長717公里，其中水深大于10米的可利用岸線達78.65公里，并擁有眾多深水島嶼，適合開發大宗商品的水水中轉。同時，大量的灘涂圍墾后形成的陸域資源，也為臨港產業開發和港口經濟發展提供了廣闊空間。該縣堅持“深水深用、淺水淺用”的原則，積極參與洋山港和寧波—舟山港口一體化建設，以開發衢山和大長涂為重點，吸引國內外知名碼頭運營商、物流企業投資，推進現代物流業發展。
　在鼠浪湖島礦砂中轉碼頭工地，記者看到，三面背靠小山、面朝大海的中轉基地已經開建，爆破圍堤基本結束，正在進行場地平整。由浙江廣廈集團開發建設的黃澤山石油中轉儲運基地，建設規模為5萬至30萬噸級泊位共7個。目前現場施工正在加快推進，項目北面圍墾海堤基礎處理已完成，南面圍墾完成一期18萬平方米場地平整和一條岸堤的建設。 
　　另外，年處理進口木材200萬立方米的柘中海上物流項目，總投資17.6億元，前期工作已經開始。柘中大型管制樁小衢山整島開發項目，計劃投資15.7億元，前期工作已全部完成。雙子山港口物流項目計劃投資10億元，目前已投入8000萬元。長涂港規劃建設現代散貨綜合性物流港區，相關的圍墾工程已基本結束。
　　以海上物流大平臺帶動港口經濟區建設，是岱山拓展物流功能的重要目標之一。在衢山島西部一帶，記者看到，一個集聚水產物流、綜合商貿及人居的漁港經濟區正在建設之中。岱山縣大衢漁港開發公司總經理蔣德祥告訴記者，整個項目計劃3年時間完成，總投資2.75億元，自去年6月開工以來，已投入5000萬元。衢山鎮經貿辦負責人說，物流平臺建設已經帶來了人流，帶動了當地集鎮建設。
　　岱山縣發改局負責人說，借助“振翅待飛”的港口物流業，該縣將大力發展金融、保險、信息、報關等現代服務業，抓好物流園區建設，形成“港口、物流、園區、城市”一體化發展格局。