發改委本月早些時候再次宣布上調油價后，《第一財經日報》記者4月18日從多家公路運輸企業和快遞企業處了解到，隨著油價的不斷攀升，已有公路運輸企業上調了運費，而多家民營快遞企業也在醞釀6月統一上調有償派送費。 
　　記者從國內最大的公路運輸企業德邦物流就獲悉，該公司從4月11日起上調了部分長線路的運費，平均上調幅度在3%左右。目前燃油成本占物流運輸業行業運作成本的20%左右，德邦物流稱，對全國汽運長途的線路價格做出調整，但短途線路價格不變。 
　　除了公路運輸企業外，國內一家大型民營快遞的高層今天還透露，國內幾大民營快遞企業也在醞釀6月份一起上調下屬加盟商之間的有償派送費，希望從目前的1元多提高到3元/件。 
　　該高層強調，各區域加盟商是否相應調整對消費者的快遞價格還是將提高的有償派送費自行消化，還要由他們自己根據市場供求和競爭情況決定。 
　　據記者了解，物流被稱為經濟的血液，一旦物流價格上漲，勢必推動各類商品的漲價。春節前，幾家國內主要民營快遞企業曾上調下屬加盟商之間的有償派送費，進而也導致最終快遞價格上調0.5-1元不等。 
　　受到中東動蕩局勢影響，國際油價屢創新高。而3月通脹率在油價和流動性過剩帶動下，同比增幅創下32月新高，達到5.4%。 
　　為了穩定價格，緩解通脹壓力，發改委近期屢次“約談”部分行業協會及企業，對部分產品提價行為進行溝通，其中涉及相關酒類、糧油、日化等行業。