陸雄文，1966年出生，畢業于復旦大學管理學院，經濟學博士，博士生導師、教授，現任復旦大學管理學院院長。美國達特茅斯大學塔克商學院博士后，香港大學經濟學院名譽教授，挪威管理學院名譽教授。
　　晶報記者 余彥君/文
　　在日前舉行的“藍墨水精英論壇”上，復旦大學管理學院院長陸雄文教授稱，種種跡象表明，無論是前海建設還是深港合作都已上升到國家戰略。未來，深圳和香港之間應在金融和港口物流兩大領域開展深層次的合作。
深港加強合作勢在必行 
　　陸雄文稱，香港一直是對中國內地投資的最主要外資來源地，而香港正是通過深圳這個橋頭堡尋找中國內地經濟改革發展中的機會。
　　不過，深圳作為橋頭堡的使命差不多已完成，下一步該怎么發展？
　　世界500強的中國總部早先都設在香港，但后來慢慢從香港搬到北京、上海，這是近十年的大趨勢，香港如何與崛起的上海、天津抗衡？
　　香港需要選擇，而自然的選擇就是和深圳合作。這種合作不是一個簡單的在經濟協議框架下某種產業的合作給予互相的優惠和安排，說直白一點就是一體化，一體化發展不僅在經濟上對兩地的整合優勢、分工合作產生重大影響，它將直接支持深圳從一個現代化城市進入一個國際級城市。
　　深港合作首先是金融合作
　　陸雄文稱，深港合作首先是金融合作。“深圳想做金融中心，以現在的條件跟上海、北京等都不能競爭和抗衡。”他說，如果跟香港合作，在人民幣不能自由兌換情況下，能夠讓人民幣逐步在國際貨幣體系當中扮演重要角色。
　　香港作為國際金融中心，國際資本可自由往來，這自然會帶來一個龐大的國際貨幣流動性，也帶來龐大的投機性。“如果深圳跟香港能夠在這方面做探索的話，這對深圳在金融行業發展具有重大的作用。”他說，即使將來過了30年，人民幣完全放開，深圳所積累起來的金融資源基礎會對整個中國金融業發展產生重大影響。
　　深港可合作建設港口群
　　陸雄文說，香港有龐大的港口和貨物運輸能力。不過，目前，無論大連、青島還是上海、寧波、廈門、福州，都在爭奪遠洋近海運輸樞紐地位。同時，臺灣高雄也在探討如何成為亞太運輸中心，上海和高雄、高雄和廈門福州甚至在探討形成一個大范圍內的一個港口經濟區。
　　深圳港同香港港如果能夠聯手，形成一個整體布局，在南方形成一個具有非常大區域輻射能力、一個國際水準的港口群，這對深圳將來在南部地區發揮作用具有重要意義。