數據披露，1季度社會物流總費用占GDP比例17.9%，也就是說100元的GDP中有17.9元是物流成本。汽油價格上升是物流費上升的重要原因。
國家發改委網站4月28日發布數據稱，2011年1季度全國社會物流總費用持續增長，同比增長17.9%達到了1.7萬億元。數據披露，1季度社會物流總費用占GDP比例17.9%，也就是說100元的GDP中有17.9元是物流成本。成本上升和服務價格難以提升的雙重影響下，物流企業經營困難進一步加大。
與去年全年社會物流總費用與GDP17.8%的比率相比，今年一季度高出了0.1個百分點，物流成本不降反升。而去年全年該比例則下降了0.3個百分點，發改委此前表示，物流運行效率有所提高。
1季度物流總費用中，包含了運輸費、保管費和管理費三部分。這三項費用分別增長13.6%、24.2%和20.8%。由于運輸費在物流總費 (0)(0)評論此篇文章
其它評論發起話題相關資訊財訊論壇請輸入驗證碼用中占比超50%，因此汽油價格上升是物流費上升的重要原因。
去年4季度以來，國內汽、柴油價格先后四次上調，加之原材料和勞動力價格大幅攀升，企業經營成本壓力不斷增大。
新京報援引國家信息中心預測部主任范劍平的分析稱，中國的物流成本是發達國家的一倍左右，發達國家社會物流總費用與GDP的比率在10%左右。
目前農產品價格偏高的重要原因之一就是中國的物流費用偏高，改善這一問題需要商務部、交通運輸部等部門聯合出臺舉措，加強物流行業的信息化建設，減少空載率。