截至2011年3月31日，營口港一季度累計完成貨物吞吐量6609萬噸，完成集裝箱吞吐量104.7萬標準箱，兩項主要生產指標分別比去年同期增長19.8%和26.9%，實現(xiàn)了2011年首季生產開門紅。 
　　今年是“十二五”的第一年，為確�！笆�二五”開好局起好步，營口港務集團早在去年下半年就開始準備2011年的港口生產，特別是針對一二月份氣候寒冷，海上冰情對港口生產形成的影響，營口港務集團加大了冬季生產的應對和準備。從貨源準備到運力安排，從為到港船舶破冰護航，到靠泊作業(yè)的生產組織，從船舶離港到貨物的集散，每個生產環(huán)節(jié)都提前制定了預案，提前落實到位。
　　例如為應對冬季海冰，營口港務集團提前購進了5艘具有破冰功能的大馬力拖輪，使全港拖輪達到18艘。18艘拖輪在從錨地到碼頭的航道上，一面破冰，一面為到港的中外貨輪引領護航，連起了營口港海域一道堅不可摧的安全防線。整個冬季，在拖輪的護衛(wèi)下，營口港的航道暢通無阻，碼頭生產一片繁忙。一季度進出港船舶4277艘次，日平均65艘次，同比增長19%。在冰情較為嚴重的1月份，創(chuàng)造了單日進出港74艘次的好成績。每年冬季開展的“冬暖”活動和崗位技能大比武活動已成為營口港碼頭上亮麗的風景。管理干部24小時輪流值班，為作業(yè)現(xiàn)場的工人送去姜糖水。極大地調動了廣大工人的生產積極性，比技能比效率比服務成為營口港“十二五”開局之年的主旋律。主要貨種的臺時效率不斷提高，各項生產紀錄一破再破。海鐵聯(lián)運集裝箱總量同比增長12.8%，第一季度在全國沿海港口依然排名第一。