近日，中共中央政治局常委、國務院副總理李克強主持召開“十二五”國家重點專項規劃編制工作座談會并講話。他指出，“十二五”要編制十八個重點專項規劃，主要集中在五個方面：推動結構調整、加快科技創新、強化節能環保、突出改善民生、深化改革開放。 
　　 “十二五”規劃的重中之重是民生，一直以來社會最熱的話題也是民生，而“菜籃子”與“米袋子”是改善民生最基本的兩個著手點。近日，一些地區出現的“菜賤傷農”現象引起政府部門的高度重視。上周，發改委就當前物價形勢舉辦內部座談會，就此問題，與會專家普遍認為，目前國內流通成本太高，國內流通體制亟待改革。由此，物流行業的發展再次引起了各方關注。 
　　物流之痛，牽一發而動全身 
　　 物流就是經濟體的脈絡，作為我國現代服務業基礎性產業，物流業已經發展成為國民經濟的新增長點。盡管物流重要性凸顯，但仍存在“有心無力”的尷尬處境。 
　　 發改委日前發布數據稱，一季度全國社會物流總費用持續增長，同比增長１７．９％達到１．７萬億元。與去年全年社會物流總費用與ＧＤＰ１７．８％的比率相比，一季度高出０．１個百分點，物流成本不降反升。 
　　 牽一發而動全身，高成本物流所引發的蝴蝶效應不斷顯現。正如全國人大代表、寶供物流企業集團有限公司董事長兼總裁劉武所言，“‘通則不痛，痛則不通’，在中國整個經濟活動中，有哪一個環節出現問題，從深層次去看，都跟物流有極大的關系。” 
　　 事實上，高昂的物流成本也是ＣＰＩ居高不下的推手之一，更是阻礙經濟發展的攔路虎。對于全年ＣＰＩ的預測，交通銀行(5.78,-0.03,-0.52%)金融研究中心高級宏觀分析師唐建偉表示仍然維持２０１１年ＣＰＩ同比漲幅在４．５％左右，全年物價上漲將呈現前高后低走勢、總體可控的判斷。另有數據顯示，在中國，各類產品物價的２０％—４０％屬于物流成本。 
　　 可見，物流成本高已不僅是農產品(17.50,-0.70,-3.85%)運輸中的一大頑疾，更是國內大部分消費品價格上漲的重要原因。 
　　 對于如日中天的電子商務而言，高物流成本也備受詬病。有專家稱，從電子商務發展初期，物流配送就是短板，如今物流已成為制約電子商務發展的瓶頸。這不是某個電子商務網站的問題，而是整個行業的問題。 
　　 對自身而言，物流高成本也考驗著物流企業的生存發展，加上油價一漲再漲，很多物流企業都面臨本已微薄的利潤再被稀釋殆盡的風險，經營困難加大。 
　　前景看好，現狀堪憂 
　　 近幾年，我國物流行業有了長足發展，規模、服務水平等有較大提升。政策方面，相關部門一直高度重視物流業的健康發展，制定了一系列相關政策和措施。業內人士也紛紛投以橄欖枝，表示看好。但與現代物流發展趨勢要求相比，我國物流行業仍存在不少問題。 
　　 “物流的靈魂在于體系，物流的水平在于科技，物流的關鍵在于管理，物流的成敗在于體制。”北京物資學院教授王之泰的一番話，道出當前物流業存在問題的癥結。 
　　 目前，我國物流企業普遍存在信息化管理低，信息不對稱的現象，尤其是中小物流企業普遍沒有配套的信息化管理系統，直接導致業務開展中出現及時性差、出錯率高、成本提升等現象，制約物流業的發展。此外，物流業門檻低，競爭尤為激烈，致使整個行業看起來比較混亂，無法實現高效、順暢地流通。 
　　 國家信息中心預測部主任范劍平表示，目前中國的物流交通組織方式太落后，以中小企業為主，不像國外已經形成幾家大的運輸公司。這些大公司可以利用信息化手段來調配車輛的運輸情況，而在我國運輸能力有４０％是空載狀態，經常出現的情況是出去的時候是超載，回來是空載。中國的物流成本要比世界平均水平高１－２倍。 
　　 事實上，我國物流業仍然是分散的或者是多元的管理方式。由于體制沒有理順，各部門間分工有交叉，造成物流行業管理中存在條塊分割、部門分割、重復建設等種種問題。另外，已形成的社會物流系統與企業物流系統由于管理的目的、手段不同，二者不能有效結合和協調，也對物流合理化產生不利影響。 
　　 此外，物流人才的缺乏，特別是通曉現代物流運作和物流管理的復合型人才的短缺，一直是阻礙物流行業發展的重要因素。 
　　 推動智慧物流發展 
　　 未來五年將是我國經濟發展轉變的關鍵期。《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》提出，要把推動服務業大發展作為產業結構優化升級的戰略重點。其中，物流就是服務業各子領域中最為看好的行業之一。這為物流行業的發展帶來重大機遇的同時也提出了新的要求——物流行業亟需一次升級。 
　　 一方面，物流行業迎來全面升級需要政策的扶持以及交通運輸部、商務部和發改委等多個部門的聯合行動。同時，還需要加強對物流基地、物流中心等基礎設施的建設與規劃，建立和完善物流管理體制，為現代物流發展創造良好的外部環境。 
　　 另一方面，對于行業自身而言，信息技術將在物流行業升級中發揮重要作用。近來，智慧城市、智慧生活賺足了公眾的眼球，快速提高的信息化技術水平和不斷擴大的應用范圍，逐步擴散到各個行業，物流業實現智能化發展已是勢不可擋。 
　　 目前，物流信息化也吸引各運營商的參與投入。中國聯通(5.65,-0.02,-0.35%)表示，已為物流行業提供商品在流通運輸、庫存等各環節中包括溫度、濕度、物流路線、物流車輛調度等在內的信息管理服務。４月２９日，中國聯通與中鐵快運股份有限公司在京簽署協議，正式宣布建立全面戰略合作伙伴關系。 
　　 此次合作依托各自企業的主營業務和資源優勢，必將加速現代物流行業的信息化進程，共同促進雙方的業務發展和產品延伸。 這對我國物流行業來說，借助“物聯網”東風，搭乘信息化列車，將快速發展現代信息技術和管理方式引入到行業中，推動我國物流行業的升級變革。