2011年5月9日，湖北秭歸部分縣人大代表分乘兩輛客車，親身感受了三峽翻壩高速公路的快捷，實地查看了三峽翻壩物流產業園以及泗溪旅游公路的建設情況。隨后縣交通運輸局召開了2011年度代表建議辦前集中見面會，會上，該局主要負責人傅新向與會代表報告了“十一五”期間全縣交通建設的情況和“十二五”全縣交通項目規劃，同時，就如何辦理好今年的代表建議、推動2011年度全縣交通大建設，與代表們進行了面對面的溝通和交流。縣人大常委會副主任向祚林到會并作了重要講話。
據悉，“十一五”期間，秭歸縣政府及其交通運輸主管部門緊緊圍繞214件人大代表建議以及全縣人民群眾對交通運輸事業的期待，抓住國家擴大內需的難得機遇，持續加快推進交通基礎設施建設，著力改善交通運輸發展條件，不斷提升交通運輸保障服務能力，致使全縣交通運輸基礎設施建設取得了歷史性突破——五年間，全縣共完成交通建設投資19.1億元，是“十五”期的3倍多。全縣公路網總里程達到4322.52公里，五年新增1822公里。高速公路實現零的突破，達到10.6公里。建設通鄉油路4條100公里，所有鄉鎮和重點景區全部通達油路或水泥路。建設通村水泥路1342公里，行政村油路（水泥路）通達率達100％。“一縱一橫”省道路網項目基本建成，香溪輪渡引道改造工程完工投入使用。全縣8個港口作業區共有泊位83個，共占用港口岸線11466.18米。貨物通過能力1470萬噸/年，旅客通過能力470萬人次/年，滾裝車80萬輛/年。經過五年的發展，全縣已基本形成了滿足經濟發展要求、適應群眾出行需要的外通內暢的交通基礎設施網絡。
秭歸，屈原的故鄉，擁有著豐厚的文化底蘊；秭歸，壩上庫首第一縣，“峽江咽喉”，擁有著獨一無二的區位優勢……。為將優勢轉化成現實的生產力，在今年年初召開的縣十六屆人大五次會議期間，縣人大代表針對交通運輸事業的發展提出了31件建議，力推交通運輸基礎設施建設在“十二五”開局之年邁出堅實的第一步。為了落實好今年的代表建議，秭歸縣政府及其交通運輸主管部門正在著力實施橋隧路“147”工程即“一批橋梁”：完成香溪長江公路大橋前期工作，爭取路基工程開工建設；續建完成宜巴路19座橋梁。“四座隧道”：續建完成郭家壩、王家嶺和關上隧道，開工建設鏟子巖隧道工程。“七大道路”：全面服務宜巴高速公路建設，確保完成省指下達的目標任務；縣城出口一級公路完成前期工作并開工建設，陳家沖大橋完成一定的形象進度；完成宜巴公路長嶺隧道至聚集坊段28.6公里路基改造和瀝青混凝土路面鋪設；完成峽堡公路路面大修15公里；改造聚集坊至周坪公路15.7公里；改造平邑口至水田壩公路18公里；完成通村水泥路50公里。
另據了解，在“十二五”期間，秭歸將努力實現“兩河三岸變通途、等級公路連高速、兩岸貫通沿江路、提檔縣域干線路、村組硬化水泥路、港口航道齊配套、翻壩轉運顯規模、物流發展大提速”目標。在產業發展的政策支撐下，力爭到2015年，香溪長江公路大橋基本建成，江南、江北大通道貫通，全縣干線公路達到四級以上技術標準，通組道路硬化率達到60%，全縣行政村客車通達率達到100%，公路通車總里程達到4522.52公里。（宋秀萬 鄭　瓊）