5月12日，中國物品編碼中心為將于6月1日在上海召開的2011中國ECR（高效消費者響應）大會舉行媒體見面會。為一次即將召開的會議進行“預熱”，一方面因為我國大部分企業甚至物流企業對ECR還比較陌生。更重要的是6月的會議已確定的主題，即“中國快速消費品領域 -

的持續發展與轉型”所傳遞的信息，ECR不僅對于我國企業，甚至對于我國全局性的持續發展與轉型都具有重要的意義。

        ECR是指在商業分銷系統中，分銷商和供應商為消除系統中不必要的成本和費用，給顧客帶來更大效益而進行密切合作的一種戰略。ECR要求分銷商與供應商對供應鏈中的物流、信息流、資金流等進行計劃、組織、協調和控制，以更好、更快、更經濟的方式把商品送到消費者手中，以最小的成本和費用給消費者提供最大的價值和服務。

        中國ECR委員會以供應商和零售商為主組成。據中國物品編碼中心主任、中國ECR委員會聯合主席張成海介紹，中國ECR委員會建立的中國商品信息服務平臺，為食品、服裝、建材、醫療、物流各領域的企業在貿易過程中提供準確的商品數據，大大降低了企業成本。

        據介紹，ECR是一種理念，不是一種新技術。在操作層面，通過整合運送、回程帶貨、托盤共享、配送頻率優化等方式提升配送中心的效率，可以使零售商和供應商之間的關系更為緊密。

        租賃專業公司的標準化托盤，是實現ECR理念最具基礎性的一個方面。集保和路凱兩家公司都是全球著名的托盤和塑料周轉箱共享租賃服務提供商。集保物流設備（中國）有限公司營銷及客服總監唐夫勤（Frank.tonna）和路凱包裝設備租賃（上海）有限公司大中華區域銷售經理陳偉光認為，中國自然災害的損失高達GDP的3%，原因之一是包裝用掉了很多木材，而托盤共享的特點是可回收、可重復利用，標準化托盤質量高，加上專業公司的維修，可以延長使用壽命。集保和路凱公司的托盤都可以使用10年以上，非專業公司托盤使用壽命只有3～4年。而每10萬片標準化托盤與等量的一次性托盤相比，可減少590萬噸排放，避免1000萬棵樹被砍伐。

        據了解，我國與發達國家的物流成本存在巨大的差距。美、法、日等發達國家的物流成本僅僅占GDP的7%左右，而我國物流成本則占GDP的17%～19%。除社會關注的道路收費和罰款等具有中國特色的增加物流成本因素外，物流企業的分散以及標準化程度低是造成高物流成本的內在原因。唐夫勤認為，中國有900多萬輛運貨卡車，近450萬家貨運公司，平均一家公司僅僅有兩輛貨運卡車，難以實現標準化；貨運卡車的寬度以及托盤、貨架長期以來都無統一的標準可依，嚴重影響了物流效率。陳偉光認為，“托盤共享”在中國經歷了艱難起步階段。5年前，即使中國企業需要標準化的托盤，首先想到的是購買而不是租賃，這就影響了托盤的利用效率，需要消耗更多的木材生產更多的托盤。目前很多企業都接受了包括托盤租賃、倉庫外包等現代物流方式。

        張成海認為，ECR的理念正與國家“十二五”規劃所倡導的樹立綠色、低碳發展理念相契合，而綠色、低碳發展將成為我國經濟轉型、產業升級、技術創新、社會變革的出發點和推動力。在企業運營成本不斷上升的時期，每家公司都在尋求生存之道，利用較少的資源，創造出更多更好的產品與服務，是所有零售商、供應商和物流企業共同關注的焦點。